一种方便安装的汽车蓄电池左底架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种方便安装的汽车蓄电池左底架。


背景技术：

2.新能源汽车是汽车种类中的一种，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，现有新能源汽车大多使用蓄电池，蓄电池为了方便组装，常采用铅钙合金做栅架，并且包括托架、底架和电极保护罩，用于对蓄电池进行支撑和固定。
3.现有汽车底架在使用时，结构单一，并且在组装时，需要使用者将其与蓄电池进行定位，从而方便使用螺栓或者其余连接构件与蓄电池或者其余构件进行组装。


技术实现要素：

4.为了解决上述现有汽车底架在使用时，结构单一，并且在组装时，需要使用者将其与蓄电池进行定位，从而方便使用螺栓或者其余连接构件与蓄电池或者其余构件进行组装的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种方便安装的汽车蓄电池左底架。
5.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
6.一种方便安装的汽车蓄电池左底架，包括左底架本体，所述左底架本体的侧面固定连接有侧翼板，且左底架本体侧面的一端固定连接有定滑轮组件，所述左底架本体侧面靠近定位支撑板的一侧固定连接有若干个收纳块，若干个所述收纳块的内部均转动连接有定位卡扣，若干个所述定位卡扣侧面与收纳块之间均固定连接有复位弹簧，且若干个所述定位卡扣的一端均延伸至收纳块的外侧，所述侧翼板的下表面固定连接有若干个支撑翼板，若干个所述支撑翼板的底端均贯穿且延伸至左底架本体的内侧。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述定滑轮组件包括定位支撑板，所述定位支撑板与左底架本体的侧边固定连接，且定位支撑板的上表面与侧翼板之间固定连接有加强板，所述定位支撑板的一侧固定连接有固定轴，所述加强板的一侧与左底架本体固定连接，并且该连接部位位于定位支撑板与侧翼板之间，用于增加定滑轮组件的整体强度。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述定位支撑板的内部固定连接有销轴，所述销轴的外侧套设有滚轮，通过滚轮，可以将蓄电池与托架总成接触方式为平面与平面，提高了在行驶过程中蓄电池的稳定性。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述定位卡扣包括水平转动杆，所述水平转动杆的一端转动连接有竖直转动杆，且水平转动杆与竖直转动杆的连接部位安装有螺旋弹簧，螺旋弹簧的两端分别与水平转动杆和竖直转动杆连接，通过复位弹簧，可以将水平转动杆进行复位，通过螺旋弹簧，可以将竖直转动杆进行复位。
10.作为本实用新型进一步的方案：若干个所述支撑翼板均包括连接板，所述连接板的下表面均固定连接有竖板，若干个所述竖板的底端均延伸至左底架本体的内部，且若干
个所述竖板靠近左底架本体侧边的外侧均固定连接有限位板，若干个所述限位板与竖直方向之间的夹角均为10
‑
15
°
，通过设置限位板，可以防止夹持板过度移动，导致对蓄电池造成损伤。
11.作为本实用新型进一步的方案：若干个所述竖板的底端之间固定连接有夹持板，所述夹持板的侧面粘附连接有防护垫，防护垫可采用柔性材质的构件或者橡胶类的构件。
12.本实用新型的有益效果：
13.本实用新型中的底架通过设置定位卡扣，可以快速将其与蓄电池进行定位，从而方便工作人员将其与蓄电池或者其余构件进行组装，可以提高产品的组装质量和效率，并且定位卡扣设置有水平和竖直转动的两组构件，在进行拆卸时，可以将其与蓄电池进行拆分；
14.另一方面，本装置中的侧翼板设置有支撑翼板，支撑翼板的底部延伸至左底架本体的内部，在侧翼板受压变形后，可以带动支撑翼板进行移动，从而通过支撑翼板底部的夹持板和防护垫对蓄电池进行支撑，减少侧翼板的变形程度，并且在侧翼板受压后，也可以增大装置与蓄电池之间的牢固性，并且支撑翼板还设置有限位板，可以防止侧翼板过度变形导致对蓄电池造成损伤的问题。
附图说明
15.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
16.图1是本实用新型的侧视图；
17.图2是本实用新型的底剖视图；
18.图3是本实用新型图2中a部分的结构放大图；
19.图4是本实用新型中支撑侧板的侧视图。
20.图中：1、左底架本体；2、侧翼板；3、定位支撑板；4、加强板；5、滚轮；6、销轴；7、固定轴；8、收纳块；9、定位卡扣；10、支撑翼板；11、复位弹簧；91、水平转动杆；92、竖直转动杆；101、连接板；102、竖板；103、限位板；104、夹持板；105、防护垫。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
‑
4所示，本实用新型为一种方便安装的汽车蓄电池左底架，包括左底架本体1，左底架本体1的侧面固定连接有侧翼板2，且左底架本体1侧面的一端固定连接有定滑轮组件，左底架本体1侧面靠近定位支撑板3的一侧固定连接有若干个收纳块8，若干个收纳块8的内部均转动连接有定位卡扣9，若干个定位卡扣9侧面与收纳块8之间均固定连接有复位弹簧11，且若干个定位卡扣9的一端均延伸至收纳块8的外侧，侧翼板2的下表面固定连接有若干个支撑翼板10，若干个支撑翼板10的底端均贯穿且延伸至左底架本体1的内侧。
23.定滑轮组件包括定位支撑板3，定位支撑板3与左底架本体1的侧边固定连接，且定位支撑板3的上表面与侧翼板2之间固定连接有加强板4，定位支撑板3的一侧固定连接有固
定轴7，加强板4的一侧与左底架本体1固定连接，定位支撑板3的内部固定连接有销轴6，销轴6的外侧套设有滚轮5。
24.定位卡扣9包括水平转动杆91，水平转动杆91的一端转动连接有竖直转动杆92，且水平转动杆91与竖直转动杆92的连接部位安装有螺旋弹簧，螺旋弹簧的两端分别与水平转动杆91和竖直转动杆92连接，水平转动杆91和竖直转动杆92均采用圆弧构件。
25.蓄电池对应的区域开设有预开槽，预开槽用于卡接定位卡扣9。
26.若干个支撑翼板10均包括连接板101，连接板101的下表面均固定连接有竖板102，若干个竖板102的底端均延伸至左底架本体1的内部，且若干个竖板102靠近左底架本体1侧边的外侧均固定连接有限位板103，若干个限位板103与竖直方向之间的夹角均为10
°
，通过设置倾斜角度，可以增大限位板103与左底架本体1侧壁之间的接触面积，从而可以提高限位板103的支撑能力。
27.若干个竖板102的底端之间固定连接有夹持板104，夹持板104的侧面粘附连接有防护垫105，防护垫105采用橡胶材质，用于增大夹持板104与蓄电池之间的安全性，防止夹持板104由于硬度过大导致对蓄电池表面造成损伤。
28.工作原理：
29.定位卡扣9中的水平转动杆91可以在水平方向进行摆动，竖直转动杆92可以在竖直方向进行摆动，并且通过复位弹簧11，可以将水平转动杆91进行复位，通过水平转动杆91与竖直转动杆92连接部位的螺旋弹簧，可以将竖直转动杆92进行复位，在蓄电池与装置进行组装时，可以通过将定位卡扣9的竖直转动杆92嵌入到蓄电池的预开槽中进行定位，从而方便后续的组装；
30.当侧翼板2受力时，通过连接板101带动竖板102移动，从而带动夹持板104对蓄电池进行夹持，当侧翼板2变形幅度过大时，会带动限位板103紧贴在左底架本体1的侧壁上，从而防止夹持板104对蓄电池的压力过大，导致蓄电池损伤的问题。
31.以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。