技术特征：
1.一种电动汽车电池包及其安装结构，包括电池包本体(1)以及容纳电池包本体(1)的容纳箱(2)，其特征在于：所述容纳箱(2)的一侧开设有安装口(3)，所述电池包本体(1)的底部固定有板型箱(4)，所述板型箱(4)的底部铰接有支撑腿(5)，所述支撑腿(5)的底部活动安装有移动轮(6)，所述支撑腿(5)与板型箱(4)之间通过限位组件(7)进行限位连接。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池包及其安装结构，其特征在于：所述容纳箱(2)的内部固定有多个分隔板(2.1)，各分隔板(2.1)将容纳箱(2)的内部分隔为多个空间相等的区域。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池包及其安装结构，其特征在于：所述支撑腿(5)的数量不少于三个，各所述支撑腿(5)的最大偏转角度为九十度。4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池包及其安装结构，其特征在于：所述限位组件(7)包括开设于支撑腿(5)侧面的插接孔(7.1)，所述插接孔(7.1)内活动插接有与板型箱(4)相连接的插接杆(7.2)。5.根据权利要求4所述的一种电动汽车电池包及其安装结构，其特征在于：所述插接杆(7.2)的外侧活动套接有与板型箱(4)内壁相固定的套管(7.21)，所述插接杆(7.2)的侧面开设有长条口(7.22)，所述长条口(7.22)的内部活动贯穿有与套管(7.21)内壁相固定的横杆(7.23)，所述横杆(7.23)靠近插接孔(7.1)的一侧通过拉簧(7.24)与长条口(7.22)的内壁相固定。6.根据权利要求5所述的一种电动汽车电池包及其安装结构，其特征在于：所述插接杆(7.2)远离支撑腿(5)的一端设有与板型箱(4)相固定的支撑筒(7.3)，所述支撑筒(7.3)的筒口与板型箱(4)底部相连通。7.根据权利要求6所述的一种电动汽车电池包及其安装结构，其特征在于：所述支撑筒(7.3)靠近于横杆(7.23)的一侧开设有轨道口(7.31)，所述支撑筒(7.3)内部活动插接有直杆柱(7.32)，所述直杆柱(7.32)的伸出端活动安装有滚轮(7.33)，所述直杆柱(7.32)顶部开设有插接腔(7.34)，所述插接腔(7.34)内部插接有导轨柱(7.35)，所述导轨柱(7.35)与插接腔(7.34)之间通过弹簧(7.36)相连接，所述轨道口(7.31)内滑动卡接有与直杆柱(7.32)相固定的楔形块(7.37)。8.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池包及其安装结构，其特征在于：所述容纳箱(2)的内顶部转动安装有多个并列分布的转动辊(2.2)，各所述转动辊(2.2)的轴线方向与安装口(3)的边线相平行。9.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池包及其安装结构，其特征在于：所述容纳箱(2)内底部开设有斜面部(2.3)，所述斜面部(2.3)的底边线与安装口(3)底部边线相重合。10.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池包及其安装结构，其特征在于：所述板型箱(4)的底部开设有放置口(4.1)。
技术总结
本实用新型公开了一种电动汽车电池包及其安装结构，涉及电动汽车技术领域，包括电池包本体以及容纳电池包本体的容纳箱，所述容纳箱的一侧开设有安装口，所述电池包本体的底部固定有板型箱，所述板型箱的底部铰接有支撑腿，所述支撑腿的底部活动安装有移动轮，所述支撑腿与板型箱之间通过限位组件进行限位连接。本实用新型结构简单，可以在对电池包在进行更换时，无需借助辅助运输工具对电池包进行搬运，有利于对电池包的更换效率。有利于对电池包的更换效率。有利于对电池包的更换效率。
技术研发人员：杨力平
受保护的技术使用者：安徽统凌科技新能源有限公司
技术研发日：2021.12.31
技术公布日：2022/7/22