专利名称：散热可调式分火头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种散热可调式分火头，属汽车发动机分电器上的分火头。
目前汽车上使用的分火头，在高压状态易磨损，利用率低，浪费大。
本实用新型的任务在于对现用分火头结构进行改进，能延长分火头的使用寿命数倍以上，且改善分电器温度，对等分轴磨耗降低，白金触点不易烧焦、烧凹、节省能源及原材料。
这个任务是通过下述方式实现的。这种散热可调式分火头，由硬质胶木座、传导片、卡簧组成。硬质胶木座的台阶面为下方有四个风扇叶的扇形面，风扇叶之间的夹角为90°，传导片的一端沿纵向两侧面有三对以上矩形槽，传导片上有同等数量的调整孔。传导片放入扇形面上的槽内用螺钉固定。硬质胶木座也可用其它绝缘材料制作。
下面结合本实用新型的一个实施例作进一步详述。
图1是散热可调式分火头的全剖视图图2是图1的俯视图散热可调式分火头由硬质胶木座1、传导片2、卡簧3组成。硬质胶木座1的台阶面为下方有四个风扇叶片4的扇形面5，风扇叶之间的夹角为90°，传导片2的一端沿纵向两侧面有四对矩形槽6，传导片上有四个调整孔7，传导片放入扇形面上的槽内，将外侧第一个调整孔用螺钉8固定在硬质胶木座上。
将散热可调式分火头装到分度轴上，依靠卡簧3压紧卡稳。处于工作状态时，分火头在旋转过程中，风扇4不断地将冷风往下送，对白金触点降温，使白金在点火过程中不易烧焦或烧凹。分火头上的传导片2在使用中一侧磨损后，可翻面使用。当两侧面均磨损后，将磨损部分锉掉，旋开螺钉8，向外挪一孔固定，又可继续使用。
这种散热可调式分火头，结构简单，制造容易，价格便宜，便于调整使用，节约原材料及能源，分火头的使用寿命明显提高数倍。由于分火头的改进，促使发动机与分电器总成实用功率稳定性提高，尤其在爬坡时效果明显，单车每车／100公里可节约汽油0.5～1公升以上。
权利要求1.一种散热可调式分火头，由硬质胶木座1、传导片2、卡簧3组成，其特征在于硬质胶木座1的台阶面为下方有四个风扇叶4的扇形面5，风扇叶之间的夹角为90°，传导片2的一端沿纵向两侧面有三对以上矩形槽6，传导片2上有同等数量的调整孔7，传导片放入扇形面5上的槽内用螺钉8固定。
2.据权利要求1所述的分火头，其特征在于硬质胶木座也可用其它绝缘材料制作。
专利摘要散热可调式分火头，属汽车发动机分电器上的分火头。硬质胶木座的凸圆形台阶面改为下方有风扇叶片的扇形面，传导片上增加了调整孔及它的工作端上有矩形槽，结构简单合理，易加工制做，便于使用更换，该分火头的使用寿命提高数倍，且改善了分电器温度，等分轴磨耗降低，白金触点不易烧坏，汽车实用马力明显增强，每100公里节约汽油0.5-1公升以上。
文档编号H01R39/00GK2066627SQ9020604
公开日1990年11月28日 申请日期1990年5月5日 优先权日1990年5月5日
发明者韩从容 申请人:韩从容