专利名称：复合型空气有载分接开关的制作方法
技术领域：
变压器的分接开关。
现有技术本实用新型是在专利号为85105863.9发明项目“三万五至十一万伏简易复合型桥接式有载分接开关”的基础上，经过试验研究其在空气中的灭弧性能，并解决其在空气中的操动润滑问题，发展而来的。
现有与干式变压器配套的有载分接开关是用真空开关管作切换开关的组合型真空有载分接开关。这种开关有结构复杂、价格昂贵和真空开关管在冲击操动下使用不甚可靠，须经常检测等缺点，故应用很少。
实用新型的目的本实用新型的目的是设计一种结构简单，价格便宜、运行可靠、维修方便、不易燃的有载分接开关，以供新造的13.8KV及以下干式有载调压变压器，或将现有的13.8KV及以下干式普通无激磁调压变压器，改造为有载调压变压器。
实用新型的内容本实用新型的技术解决方案是一种用于切换13.8KV及以下干式变压器分接头的复合型空气有载分接开关，其特殊之处在于采用空气作为绝缘和灭弧介质；选切方式可以是桥接式的，即按分接1－2、2－3、3－4、……顺序双头桥接经电阻过渡方式来选切分接头的(见
图1)，或常规式的；开关结构简单紧凑，分防燃防爆型和防燃型两种；前一种仅由一个兼有选择、切换和操动三种功能的笼形插入芯及其密封筒两部分组成(见图2)，其中插入芯是个整体，装有所有易损的零部件，使于拨出对其进行维修及整台开关的试操作，密封筒保证能将开关内电弧与大气隔绝；后一种更简单，没有密封筒，开关直接装在干式变压器的金属罩壳内。
插入芯的笼形框架由定触头固定轨(35)、撑环(36)及上、中、下隔板(9)、(20)、(21)与底隔板(23)构成；由电动机(6)、减速机构(7)、顺序开关(8)及拨板(14)组成的操动机构装在上隔板(9)上；快速机构装在中隔板(20)上；槽轮(19)、三相开关的动触头盘(27)，过渡电阻(28)、主与副电弧触头(30)与(29)、过渡触头(31)及主触头(32)等均固定在主轴(24)上；在定触头固定轨(35)上装有定触头块(34)，通过其弹簧触头与密封筒壁上的出线椿头(26)保持可靠的接触。
防燃型开关的结构与上述插入芯基本相同，但定触头块(34)结构更简单，没有弹簧触头，出线直接接在触头块上，撑环(36)也可取消。
为进一步节约人工与材料起见，也可取消笼形框架，将定触头直接固定在密封筒筒壁的出线椿头上，插入芯上只有动触头部分，如图(3)所示。这种结构的缺点是定触头不易维修，插入芯拨出后，开关被拆散，不能试操作。
本实用新型技术解决方案中的主、副电弧触头(30)与(29)及过渡触头(31)可以是夹片滚轮式或夹片式的；触头滑动面可以是含油黄铜或涂润滑脂；转动轴承可以是滚动式的。
实用新型与现有技术相比的优点本实用新型与相同用途的现有技术真空有载分接开关相比，具有如下优点
1.结构简单、制造容易、价格便宜。
本实用新型采用选择、切换与操动“三合一”结构，构造简单，零部件少，工艺要求低，制造容易，非专业厂也能制造；价格便宜仅约0.8～1.2万元／台，便于普及。
真空有载分接开关由选择开关，真空切换开关和操动机构箱三大件组成，结构复杂、零部件多、工艺要求高、制造较难、只有高水平的专业厂才能制造；价格高、约需6万元／台，较难推广。
2.运行可靠、维修方便本实用新型样机已经长期实际运行考验，未发生任何故障，切换成功率达100％，运行十分可靠；一般除定期清扫、润滑外，基本不需维修。
真空有载分接开关的真空开关管在开关的冲击操动下易损坏，需经常检测，万一损坏造成分接间短路，将导致线圈变形，运行不甚可靠；维修检测工作量较多。
3.适用范围广本实用新型既适用于改造，也适用于新造的干式变压器，切换方式可按需要改变。
真空有载分接开关仅适用于新造的干式变压器，切换方式只有常规式。
附图图面说明1.图1是本实用新型桥接式选切方式的七个过渡过程。其中IN表示变压器的额定电流；Us级电压；Ic＝Us／2Ir，循环电流；r1＝r2＝Us／IN过渡电阻。
2.图2及图3是本实用新型复合型防燃防爆式空气有载分接开关的两种结构图，其中(1)密封筒，(2)底盖，(3)法兰，(4)顶部外壳，(5)顶盖，(6)电动机，(7)减速机构，(8)顺序开关，(9)上隔板，(10)机械限位螺丝，(11)电气限位开关，(12)分接位置指示开关，(13)控制回路接线盒，(14)拨板，(15)曲柄，(16)拉力弹簧，(17)扇形拨板，(18)转臂，(19)槽轮，(20)中隔板，(21)下隔板，(22)插入芯定位螺钉，(23)底隔板，(24)主轴，(25)定触头屏蔽，(26)出线椿头及屏蔽帽，(27)动触头盘，(28)过渡电阻，(29)夹片滚轮式副电弧触头，(30)夹片滚轮式主电弧触头，(31)夹片滚轮式过渡触头，(32)主触头，(33)主触头连接片，(34)定触头块，(35)定触头固定轨，(36)撑环。
实现实用新型的最好方式在图(2)中描述了复合型防燃防爆式空气有载分接开关的具体结构。开关由插入芯及密封筒两部分组成。对不需防爆的防燃式开关、密封筒一般可省去。
插入芯的笼形框架由环氧玻璃定触头固定轨(35)、撑环(36)与铝合金下隔板(21)及底隔板(23)构成；铝合金上隔板(9)及中隔板(20)用螺杆固定在下隔板(21)上，与框架连成一个整体。简化了的操动机构，包括电动机(6)、减速机构(7)、顺序开关(8)及拨板(14)均固定在上隔板(9)上。直接过死点式快速机构包括曲柄(15)、拉力弹簧(16)、扇形拨板(17)及转臂(18)，与电气限位开关(11)、分接位置指示开关(12)及主轴(24)的上轴承，均固定在隔板(20)上。在主轴(24)上装有槽轮(19)、电气限位开关(11)及分接位置指示开关(12)的动触臂、三相开关的动触头盘(27)、过渡电阻(28)、夹片滚轮式铜钨合金主与副电弧触头(30)与(29)、夹片滚轮式过渡触头(31)、主触头(32)及主触头连接片(33)。触头采用夹片滚轮式和轴承采用滚动式是为了减少开关在空气中操动的摩擦力并增加其使用寿命。槽轮(19)上装有机械限位螺丝(10)。在定触头固定轨(35)上装有定触头块(34)及定触头屏蔽(25)，定触头块(34)径向内侧是主定触头及铜钨合金电弧定触头，外侧是弹簧触头；(34)的设计上下左右对称，以便当一端触头严重烧损时可翻过来使用，以延长触头的使用寿命；弹簧触头保证(34)与密封筒上的出线椿头(26)保持良好接触。
密封筒由环氧玻璃密封筒(1)、顶部外壳(4)、顶盖(5)及底盖(2)组成。它们之间以及筒(1)与出线椿头(26)之间的连接均用氟橡胶圈密封，以防开关内的电弧引爆大气中可能存在的爆炸性气体。顶部外壳(4)上装有控制回路接线盒(13)及插入芯定位螺钉(22)，螺钉(22)供导引及固定插入芯用。
开关的动作原理如下(以图2所示的13.8KV开关从第六档切换到极限位置第七档的操作为例)，当变压器二次电压降低，自动电压控制器动作，或人工按下“升压”按钮时，“升压”接触器闭合，使电动机(6)朝“升压”方向顺转，通过减速机构(7)带动拨板(14)及顺序开关(8)的动片，此时由于接触器通过顺序开关自保持，便可放手松开按钮。拨板在转动过程中推动曲柄(15)，使拉力弹簧(16)逐步拉伸储能，另一方面，通过曲柄轴端的扇形拨板(17)，传动转臂(18)、当曲柄(15)超过与被拉伸的拉力弹簧(16)成一直线的“死点”位置时，拉力弹簧(16)即被突然释放，使曲柄(15)飞快地通过转臂(18)拨动快速机构的槽轮(19)顺时针方向转过一槽，开关于是即从第六档有载地选切到第七档，经过这样的动作过程使变压器二次电压升高一档，切换过渡过程分七步，详见图(1)，限位开关(11)及分接位置指示开关(12)也同时转换，使第六档的指示灯熄灭，第七档的指示灯发亮，使电动机的电源切断，不能继续顺转，只能倒转；此时槽轮上机械限位螺丝(10)也到了极限位置，不让转臂继续前进。之后，顺序开关(8)随即打开，切断接触器的自保持回路，使之返回，电动机停转，至此切换一档的任务即告完成。
权利要求1.一种复合型有载分接开关，由兼有选择与切换功能的开关插入芯和密封筒及其操动机构所组成，其特征在于插入芯与操动机构构成一个整体，插入芯插在密封筒内；插入芯有两种形式，一种呈笼形，其框架由定触头固定轨及上、中、下隔板和底隔板组成；操动机构和快速机构分别置于上隔板和中隔板上；三相开关的动触头、过渡电阻及槽轮固定在位于中隔板和底隔板之间的主轴上；在定触头固定轨上装有定触头块，定触头块通过弹簧触头与密封筒筒壁上的出线椿头保持接触；另一种无笼形框架，定触头直接固定在密封筒筒壁的出线椿头上；当无防爆要求时，开关的密封筒可省去；开关采用空气作绝缘和灭弧介质。
2.根据权利要求1所述的复合型空气有载分接开关，其特征在于开关的选切方式是桥接式或常规式的。
3.根据权利要求2所述的复合型空气有载分接开关，其特征在于开关的主、副电弧触头及过渡触头是夹片滚轮式或夹片式的。
专利摘要本实用新型属变压器的分接开关，其特征在于开关结构简单，仅由一个兼有选择，切换和操动三种功能的插入芯及密封筒两部分组成。如无防爆要求，还可省去密封筒；采用空气作绝缘和灭弧介质；选切方式可以是桥接式或常规式；夹片液轮式或夹片式主、副电弧触头及过渡触头；可防燃、防爆，运行可靠，可代替真空有载分接开关在干式变压器上推广。本实用新型用于造新的干式有载调压变压器，也可用于现有普通干式变压器的改造。
文档编号H01H1/00GK2082453SQ9021560
公开日1991年8月7日 申请日期1990年12月28日 优先权日1990年12月28日
发明者马延绪 申请人:马延绪