一种橡胶开关键的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车配件技术领域，尤其是一种橡胶开关键。
【背景技术】
[0002]在汽车的电控系统中，常用到开关键进行开启和关闭，一种开关键包括有一个橡胶的开关键本体，在开关键本体与电控器的接触面电镀一层导电金属膜，这种橡胶开关键存在着加工工艺复杂和金属膜容易脱落，其使用寿命短的问题，因此生产出一种生产工艺简单且耐磨、使用寿命长且价格便宜的橡胶开关键是本领域技术人员亟需解决的问题。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种橡胶开关键，该开关键可以解决现有的橡胶开关键加工工艺复杂和金属膜容易脱落，使用寿命短的问题。
[0004]为了解决上述问题，本发明的技术方案是:这种橡胶开关键，包括有橡胶开关键本体，所述橡胶开关键本体由多根导电柱及包裹所述多根导电柱的外橡胶层构成，所述导电柱的一端密封在所述橡胶开关键本体内，所述导电柱的另一端伸至所述橡胶开关键本体的端口，并与该端口平齐。
[0005]上述技术方案中，更具体的方案还可以是:所述导电柱为金属导电柱。
[0006]进一步的:所述外橡胶层采用如下重量份的原料:聚氨酯橡胶:25份；丁基橡胶:75份；氧化锌:6份；二硫代氨基甲酸盐:6份；对苯二胺防老剂:5份；纳米陶土:55份；石蜡:10份；硫化树脂:13份。
[0007]由于采用上述技术方案，本发明具有如下有益效果:
1、由于橡胶开关键本体由多根导电柱及包裹所述多根导电柱的外橡胶层构成，其结构简单生产工艺简单且导电柱不易脱落、使用寿命长；
2、由于外橡胶层采用了采用聚氨酯橡胶和丁基橡胶为主材料，使合成出的外橡胶层不但具有很好的电绝缘性、耐臭氧、耐老化，耐热性，而且具有很好的耐磨性、耐油性和高强度、高弹性。
【附图说明】
[0008]图1是本发明实施例的结构示意图。
[0009]图2是图1的A-A处剖视图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图实施例对本发明作进一步详述:
图1、图2所示的橡胶开关键，包括有橡胶开关键本体，橡胶开关键本体由多根金属的导电柱2及包裹多根导电柱2的外橡胶层I构成，导电柱2的一端密封在橡胶开关键本体I内，导电柱2的另一端伸至橡胶开关键本体I的端口，并与该端口平齐；外橡胶层I采用如下重量份的原料:聚氨酯橡胶:25份；丁基橡胶:75份；氧化锌:6份；二硫代氨基甲酸盐:6份；对苯二胺防老剂:5份；纳米陶土:55份；石蜡:10份；硫化树脂:13份。
[0011]由于橡胶开关键本体由多根导电柱及包裹所述多根导电柱的外橡胶层构成，其结构简单生产工艺简单且导电柱不易脱落、使用寿命长；由于外橡胶层采用了采用聚氨酯橡胶和丁基橡胶为主材料，使合成出的外橡胶层不但具有很好的电绝缘性、耐臭氧、耐老化，耐热性，而且具有很好的耐磨性、耐油性和高强度、高弹性。
【主权项】
1.一种橡胶开关键，包括有橡胶开关健本体，其特征在于:所述橡胶开关键本体由多根导电柱(2 )及包裹所述多根导电柱(2 )的外橡胶层(I)构成，所述导电柱(2 )的一端密封在所述橡胶开关键本体(I)内，所述导电柱(2)的另一端伸至所述橡胶开关键本体(I)的端口，并与该端口平齐。
2.根据权利要求1所述的一种橡胶开关键，其特征在于:所述导电柱(2)为金属导电柱。
3.根据权利要求1或2所述的一种橡胶开关键，其特征在于:所述外橡胶层(I)采用如下重量份的原料:聚氨酯橡胶:25份；丁基橡胶:75份；氧化锌:6份；二硫代氨基甲酸盐:6份；对苯二胺防老剂:5份；纳米陶土:55份；石蜡:10份；硫化树脂:13份。
【专利摘要】本发明公开了一种橡胶开关键，涉及汽车配件技术领域，该橡胶开关键，包括有橡胶开关健本体，所述橡胶开关键本体由多根导电柱及包裹所述多根导电柱的外橡胶层构成，所述导电柱的一端密封在所述橡胶开关键本体内，所述导电柱的另一端伸至所述橡胶开关键本体的端口，并与该端口平齐；所述外橡胶层采用如下重量份的原料：聚氨酯橡胶：25份；丁基橡胶：75份；氧化锌：6份；二硫代氨基甲酸盐：6份；对苯二胺防老剂：5份；纳米陶土：55份；石蜡：10份；硫化树脂：13份。本发明解决现有的橡胶开关键加工工艺复杂和金属膜容易脱落，使用寿命短的问题。
【IPC分类】C08L23-22, H01H1-02, C08L75-04, C08L91-06, C08K5-18, H01H1-06, C08K5-39, C08K13-02, C08K3-22, C08K3-34
【公开号】CN104658773
【申请号】CN201510052809
【发明人】马深同
【申请人】柳州市二和汽车零部件有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2015年2月2日