的电池块11的负极容量维持率，k2是电流断路器1化进行动作后的电池块11的负 极容量维持率。
[0188] 另一方面，在电池块11劣化时，通常变化率（ki/k/ )很难与变化率Gv%')相 等。
[0189] 在如上所示电池块11发生劣化时、W及电流断路器1化进行动作时，劣化参数的 动向彼此不同，其结果，电流累计值（实测值）AQ21及电流累计值（推定值）AQ22不同。在 电池块11中仅发生劣化时，即使考虑到电流累计值（推定值）AQ22的推断误差，电流累计 值（实测值）AQ21及电流累计值（推定值）AQ22也不会存在大幅偏移。另一方面，在电流 断路器1化进行动作时，则超过电流累计值（推定值）AQ22的推断误差，电流累计值（实测 值）AQ21及电流累计值（推定值）AQ22发生大幅偏移。
[0190] 由此，在本实施例中，通过监视电流累计值（实测值）AQ21及电流累计值（推定 值）AQ22之差，能够判断出电流断路器1化是否进行了动作。
[0191] 图13是表示检测电流断路器1化的动作的处理的流程图。图13所示的处理由控 制器40执行。另外，图13所示的处理针对各电池块11进行。
[0192] 在步骤S201中，控制器40-边使电池组10(电池块11)放电，一边取得电池块11 的开路电压OCVH、0CVj、0CVM。开路电压OCVH、〇CVj、〇CVji各自都可W基于监视单元20的 输出取得。具体地说，在电池组1〇(电池块11)的极化平缓的状态下，由监视单元20检测 出电池块11的电压值，从而能够取得开路电压OCVH、OCV^L、OCVM。
[0193] 另外，在步骤S201中，控制器40取得在电池块11的开路电压从OCVh变化至〇CV_ L的期间的电流累计值（实测值）AQ。。另外，控制器40取得电池块11的开路电压从0CV H变化至OCVm的期间的电流累计值（实测值）AQ21。具体地说，控制器40基于电流传感器 32的输出，对电池块11的开路电压发生变化的期间的电流值进行累计，由此取得电流累计 值（实测值）AQii、AQ21。
[0194] 在步骤S202中，控制器40基于开路电压0CVH、〇CV_L及电流累计值（实测值） AQii，确定劣化参数（组分对应偏移容量AQs、正极容量维持率ki及负极容量维持率k2)。 劣化参数能够通过图11所示的处理进行确定。
[01巧]在步骤S203中，控制器40基于在步骤S202中确定的劣化参数（组分对应偏移容 量AQs及单极容量维持率ki、k2)，如上述所示计算出局部S0C0拥应的开路电压的变化特 性（图12所示的开路电压的变化特性）。另外，控制器40使用计算出的开路电压的变化特 性，计算出电池块11的开路电压从OCVh变化至OCVjf为止的电流累计值（推定值）AQ22。
[0196] 在步骤S204中，控制器40计算出在步骤S201中取得的电流累计值（实测值）AQ21 和在步骤S203中计算出的电流累计值（推定值）AQ22之差（AQ21-AQ22)。然后，控制器 40判断差值（（AQ21-AQ22)的绝对值是否为规定值AQthW上。在该里，规定值AQth可 W在考虑计算（推定）开路电压的变化特性时的误差的基础上适当设定。目P，如果在推定 开路电压的变化特性时发生误差，则电流累计值（推定值）A化2中也产生误差。对于该误 差，如果差值（AQ21-AQ22)的绝对值如果较大，则可知电流累计值（实测值）AQ21及电流 累计值（推定值）AQ22是由于推定误差之外的原因而不同的。
[0197] 在差值（AQ21-AQ22)的绝对值为规定值AQthW上时，在步骤S205中，控制器 40判断为电流断路器1化进行动作。在该里，能够判断在电池块11中至少1个电流断路器 1化进行了动作。另一方面，在差值（AQ21-AQ22)的绝对值小于规定值AQth时，在步骤 S206中，控制器40判定为电流断路器1化未进行动作。
[019引根据本实施例，通过根据开路电压OCVh、0CV_成电流累计值（实测值）AQ。计算 出劣化参数，基于劣化参数计算开路电压的变化特性，从而能够确定劣化进行后的当前电 池块11中的开路电压的变化特性。将根据电池块11处于劣化状态时的开路电压的变化特 性确定的电流累计值（推定值）AQ22与电流累计值（实测值）AQ21进行比较，就能够判断 电池块11中是仅发生了劣化，还是发生了除劣化之外的原因。在该里，电流累计值（推定 值）AQ22及电流累计值（实测值）AQ21差异较大时，能够判断出电流断路器1化进行了动 作。
[0199] 在本实施例中，通过将电流累计值（实测值）AQ21及电流累计值（推定值）AQ22 进行比较，来判断出电流断路器1化是否处于动作状态，但并不限定于此。
[0200] 例如，取得在从开路电压OCVh仅变化了电流累计值（实测值）AQ21时的开路电压 0CVMl。另外，使用根据开路电压0CVH、OCV^L及电流累计值（实测值）AQ11确定的劣化参数 所计算出的开路电压的变化特性，计算出在从开路电压OCVh变化了电流累计值（实测值） AQ21时的开路电压0CVj2(相当于本发明的推定电压）。开路电压OCVja相当于开路电压 OCVji。在电池块11仅发生了劣化时，开路电压OCVjn及开路电压0CVji2一致。另一方面， 在电流断路器1化动作时，开路电压0CVMl及开路电压彼此不同。在图12所示的例 子中，开路电压OCVjE低于开路电压0CVJ11 ( =OCVji)。
[0201] 由此，在将开路电压0CVMl及开路电压OCVjE进行比较后，它们的差为规定值W上 时，能够判断出电流断路器1化处于动作状态。该里的规定值可W与设定规定值AQth时相 同地，考虑在推定开路电压的变化特性时的误差而适当设定。
[0202] 在本实施例中，一边使电池组10 (电池块11)放电，一边取得电池块11的开路电 压0CVH、〇CVj、〇CVM，但并不限定于此。即，只要取得彼此不同的开路电压0CVH、0CVj、0CV "即可，例如可W-边使电池组10 (电池块11)充电，一边取得电池块11的开路电压OCVh、 0CVL、0CVM。在此情况下，能够使电池块11的开路电压从开路电压OCV^L向开路电压0CVH 变化。
[020引另外，在本实施例中，取得电池块11的开路电压从0CV渡化至0CVM的期间的电 流累计值（实测值）AQ2及电流累计值（推定值）AQ22,但并不限定于此。具体地说，也 可W取得电池块11的开路电压从ocvy变化至OCVm的期间的电流累计值（实测值及推定 值）。在此情况下，通过比较上述电流累计值（实测值及推定值），能够判断电流断路器12b 是否动作。
[0204] 此外，在本实施例中，通过将W开路电压OCVm为基准的电流累计值（实测值） AQ21及电流累计值（推定值）AQ22进行比较，从而判断电流断路器1化是否动作，但并不限 定于此。即，可W通过将W开路电压0CVH、0CV0CVM中的任意一个作为基准的电流累计 值（实测值及推定值、相当于电流累计值AQ,i、AQ22)进行比较，从而判断电流断路器12b 是否进行动作。
[0205] 例如，在取得W开路电压OCVh为基准的电流累计值（推定值）时，基于开路电压 ocv^、ocVm、W及开路电压从ocvy变化至0CVM的期间的电流累计值（实测值），确定劣化 参数（组分对应偏移容量AQs、正极容量维持率ki及负极容量维持率k2)。然后，基于该劣 化参数计算出开路电压的变化特性，并且使用该变化特性计算出开路电压从ocv^(或0CV M)变化至0CVH为止的期间的电流累计值（推定值）。
[0206] 并且，通过将该电流累计值（推定值）和开路电压从00^^(或0(：￥")变化至〇〔￥^1 的期间的电流累计值（实测值）进行比较，从而能够判断出电流断路器12b是否进行动作。 此外，也可W并不通过比较电流累计值（推定值及实测值），而是如上述所示比较作为实测 值的开路电压（相当于OCVmi)和作为推定电压的开路电压（相当于〇CVj<2)，从而判断出电 流断路器1化是否进行动作。
[0207] 在检测出电流断路器1化的动作时，控制器40可W限制电池组10的输入输出。由 此，能够使电池组10的充放电电流降低，能够抑制在含有处于动作状态的电流断路器12b 的电池块11中，单电池12的电流负载增加。
[0208] 在电池块11中，如果电流断路器1化进行动作，则具有处于动作状态的电流断路 器12b的单电池12中不流过电流。另外，与具有处于动作状态的电流断路器12b的单电池 12并联连接的其它单电池12中，流过原定要在具有处于动作状态的电流断路器1化的单电 池12中流过的电流。在该里，在不对流过电池组10(电池块11)的电流值进行限制时，流 过其它单电池12的电流值上升。
[0209] 如果流过单电池12的电流值上升，换句话说如果单电池12的电流负载增加，则容 易发生高倍率劣化。高倍率劣化是指通过W高倍率进行充电或放电而导致单电池12的电 解液中的离子浓度向一侧（正极侧或负极侧）偏移所产生的劣化。如果离子浓度向一侧偏 移，则在正极及负极之间的离子移动被抑制，由此，单电池12的输入输出性能降低，导致单 电池12劣化。
[0210] 另外，作为单电池12而使用裡离子二次电池时，容易导致裡元素易于析出。如果 裡元素析出，则正极及负极之间移动的裡离子减少，其结果，单电池12的最大充电容量降 低。此外，如果流过单电池12的电流值上升，则电流断路器1化容易进行动作。
[0211] 通过限制流过电池组10的电流值，能够抑制单电池12的电流负载上升。另外，能 够抑制在没有动作的电流断路器12b中流过的电流值，能够抑制电流断路器12b易于进行 动作该一情况。 悦1引 电池组10的充放电控制不仅在图1所示的电池系统启动时进行，也可W是在向电 池组10供给外部电源的电力时、或者将电池组10的电力向外部设备供给时进行。外部电 源为设置在车辆外部的电源，作为外部电源例如可W使用商用电源。作为外部设备是配置 于车辆外部的电子设备，是接收来自电池组10的电力而进行动作的电子设备。作为外部设 备，例如可W使用家电产品。
[0213] 在将外部电源的电力向电池组10供给时，可W使用充电器。充电器能够将来自外 部电源的交流电变换为直流电，并将直流电向电池组10供给。充电器可W搭载于车辆上， 也可W在车辆的外部另行设置。另外，考虑到外部电源的电压及电池组10的电压，充电器 还可W变换电压值。控制器40可W通过控制充电器的动作，降低电池组10的电流值（充 电电流）。
[0214] 在将电池组10的电力向外部设备供给时，可W使用供电装置。供电装置能够将来 自电池组10的直流电变换为交流电，并将交流电向外部设备供给。另外，考虑到电池组10 的电压及外部设备的动作电压，供电装置可W变换电压值。控制器40可W通过控制供电装 置的动作，降低电池组10的电流值（放电电流）。
[021引 实施例2