一种电池组的连接片的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于锂离子电池技术领域，涉及一种锂离子电池组的绝缘防护结构。
【背景技术】
[0002]随着国家新能源规划的实施，电动汽车的动力电池也越来越备受关注。现在锂离子电池市场需求量越来越大，公知的锂离子电池需满足大电流放电、高倍率循环及较长的使用寿命等要求。现有电动汽车生产中需要用到大量的电池组，为了达到电池的高电压和高容量时需要对单体电芯或者电池组进行并联和串联。目前常用的电池组是由多个电池单体盒、电芯、极耳固定板等将电池组固定于箱体内。因此需要通过电极连接片将不同单体电池的极耳相互串联或并联。
[0003]现有技术中，电池单体的串联和并联采用的是两孔连接片，直接将连接片套设于单体电池的螺柱上，然后通过螺母将连接片压紧于极耳的螺柱上，然而对于串并联数量较多的电池单体，一个极耳螺柱上往往需要套接两个连接片，这就导致连接片安装麻烦，同时很难保证其安装强度，电池组安装在电动车上时，由于车辆震动和晃动也容易导致连接片松动影响电池的连接强度。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单，使用方便的电池连接片。
[0005]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种电池组的连接片，其特征在于，包括呈片状的本体，所述的本体上设有至少3个螺栓孔，所述的相邻两个螺栓孔之间还设有呈弧形凸起的弹性部。
[0006]在上述的电池组的连接片中，所述的本体上设有3?6个螺栓孔。
[0007]在上述的电池组的连接片中，所述的螺栓孔内径为Φ9πιπι。
[0008]在上述的电池组的连接片中，所述的螺栓孔间距为55mm。
[0009]在上述的电池组的连接片中，所述的本体外侧涂覆有耐磨涂层。
[0010]与现有技术相比，本连接片在电池组使用过程中，通过设计多个螺栓孔可一次性连接多个电源正极或负极，避免同一个极柱上设置多个连接片导致安装繁琐且降低安装稳定性；通过弧形凸起的弹性部可有效减小因单体电池鼓胀或连接片松动等原因造成单体电池极柱间距离增大对连接片的拉力，提高电池的可靠性能，并保证电池的可靠性和安全性；螺栓孔间距和螺栓内径与螺柱外径和间距相匹配，可保证连接片安装稳定性。
【附图说明】
[0011]图1是本实施例1的主视结构示意图；
[0012]图2是本实施例1的俯视结构示意图；
[0013]图3是本实施例2的主视结构示意图；
[0014]图4是本实施例2的俯视结构示意图。
[0015]图中，1、本体；2、螺栓孔；3、弹性部。
【具体实施方式】
[0016]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0017]实施例1
[0018]如图1和图2所示，本电池组的连接片，包括呈片状的本体1，本体I上设有3个螺栓孔2，所述的相邻两个螺栓孔2之间还设有呈弧形凸起的弹性部3。所述的螺栓孔2内径为Φ9πιπι，所述的各相邻螺栓孔2之间的间距为55mm。为进一步增强连接片的使用寿命，在所述的本体I外侧还涂覆有耐磨涂层。本连接片在电池组使用过程中，通过设计多个螺栓孔2可一次性连接多个电源正极或负极，避免同一个极柱上设置多个连接片导致安装繁琐且降低安装稳定性；通过弧形凸起的弹性部3可有效减小因单体电池鼓胀或连接片松动等原因造成单体电池极柱间距离增大对连接片的拉力，提高电池的可靠性能，并保证电池的可靠性和安全性；螺栓孔2间距和螺栓内径与螺柱外径和间距相匹配，可保证连接片安装稳定性。
[0019]实施例2
[0020]如图3和图4所示，本实施例的结构原理与实施例1的结构原理基本相同，不同的地方在于，本电池组的连接片中，本体I上设有6个螺栓孔2，用于蓄电池总负极连接，可一次性连接6个单体电池负极，有效降低电池组安装的劳动强度。
[0021]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种电池组的连接片，其特征在于，包括呈片状的本体，所述的本体上设有至少3个螺栓孔，所述的相邻两个螺栓孔之间还设有呈弧形凸起的弹性部，所述的本体外侧涂覆有耐磨涂层。
2.根据权利要求1所述的电池组的连接片，其特征在于，所述的本体上设有3?6个螺栓孔。
3.根据权利要求1或2所述的电池组的连接片，其特征在于，所述的螺栓孔内径为Φ9πιιη0
4.根据权利要求1或2所述的电池组的连接片，其特征在于，所述的螺栓孔间距为55mm0
【专利摘要】本实用新型涉及一种电池组的连接片，属于锂离子电池技术领域，它解决了现有技术中的电池组的连接片安装麻烦，稳定性差的问题。本电池组的连接片包括呈片状的本体，本体上设有至少3个螺栓孔，所述的相邻两个螺栓孔之间还设有呈弧形凸起的弹性部。本连接片在电池组使用过程中，通过设计多个螺栓孔可一次性连接多个电源正极或负极，避免同一个极柱上设置多个连接片导致安装繁琐且降低安装稳定性；通过弧形凸起的弹性部可有效减小因单体电池鼓胀或连接片松动等原因造成单体电池极柱间距离增大对连接片的拉力，提高电池的可靠性能，并保证电池的可靠性和安全性；螺栓孔间距和螺栓内径与螺柱外径和间距相匹配，可保证连接片安装稳定性。
【IPC分类】H01M2-26
【公开号】CN204333089
【申请号】CN201420614236
【发明人】马启胜
【申请人】山东衡远新能源科技有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年10月23日