一种天线角度调节机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及天线技术领域，尤其涉及一种天线角度调节机构。
【背景技术】
[0002]目前，天线多数安装于数米甚至数十米高的杆塔上，调节天线水平方位角度时，需人工爬上杆塔再调节。由于是高空作业，第一，调试人员需有高空作业证，对调试人员多了一方面要求；第二，天气影响很大，恶劣天气时不适合进行作业，调节时间有限制。同时，调节时工作人员一方面要保证自己安全，一方面要进行调节，极其不方便。因此，亟需设计一种可远程控制调节天线角度的方案。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种天线角度调节机构，其兼具手动调节、电动调节功能，同时结构紧凑、传动平稳，适用性强。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。
[0005]一种天线角度调节机构，包括:
[0006]一第一锥齿，所述第一锥齿安装在齿轮箱体内，第一锥齿上安装有一深沟球轴承；
[0007]一输入轴，所述输入轴套在所述第一锥齿的轴上；
[0008]一蜗杆，所述蜗杆的两端各套入一个深沟球轴承；
[0009]一第二锥齿，其安装在齿轮箱体中并与所述第一锥齿啮合；
[0010]所述蜗杆穿入齿轮箱体中，并穿过大锥齿中心，用锁紧螺钉将第二锥齿与蜗杆固定在一起;
[0011]一涡轮，其安装在一转轴上；在转轴上安装一深沟球轴承后，再放入齿轮箱体中，使涡轮与蜗杆啮合；
[0012]一输出块，所述输出块套在转轴上，在输出块上设有两个圆柱形连接部，其与天线连接固定；
[0013]所述齿轮箱体上安装有一电机，且电机的传动轴与所述输入轴连接。
[0014]进一步优选地，所述第一锥齿的中心轴凸出齿轮箱体的外部。
[0015]进一步优选地，所述输入轴通过侧面旋入锁紧螺钉与第一锥齿固定在一起。
[0016]进一步优选地，所述涡轮通过锁紧螺钉固定在所述转轴上。
[0017]进一步优选地，在所述第一锥齿上套入轴套，将齿轮箱盖盖在齿轮箱体上，并用十字槽沉头螺钉固定。
[0018]进一步优选地，所述输出块通过十字槽盘头组合螺钉固定在所述转轴上。
[0019]本实用新型与现有技术相比，有益效果在于:本实用新型提供的天线角度调节机构，通过安装一电机以实现远程控制，操作方便、对人员要求低而且不再受天气影响。而且该机构具备手调功能，当电机发生故障或安装位置适合人工调节时，可人工进行调节，同时结构紧凑、传动平稳、可自锁、适用性强可广泛应用于集束型、空调型等多种美化型基站天线。
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型天线角度调节机构的爆炸示图；
[0021]图2为本实用新型天线角度调节机构结构示意图；
[0022]图3为本实用新型天线角度调节机构内部运行结构原理图。
【具体实施方式】
[0023]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0024]请参阅图1、2所示，本实用新型提供的天线角度调节机构，包括:
[0025]一锥齿5，所述锥齿5安装在齿轮箱体2内，且锥齿5的中心轴18凸出齿轮箱体2外部；锥齿5上安装有一深沟球轴承4。
[0026]一输入轴1，所述输入轴I套在锥齿5的轴上，并通过侧面旋入锁紧螺钉3，将输入轴I与锥齿5固定在一起。
[0027]一蜗杆14，所述蜗杆14的两端各套入一个深沟球轴承4 ;
[0028]—大锥齿13，其安装在齿轮箱体2中并与小锥齿5啮合；
[0029]所述蜗杆14穿入齿轮箱体2中，并穿过大锥齿13中心，用锁紧螺钉3将大锥齿13与蜗杆14固定在一起。
[0030]进一步，通过限位件15旋接在齿轮箱体2上，从而将蜗杆14固定，以免脱出。
[0031]还包括一涡轮10，其安装在一转轴11上，并用锁紧螺钉9固定。
[0032]进一步，在转轴11上安装一深沟球轴承12后，再放入齿轮箱体2中，使涡轮10与蜗杆14啮合；然后将输出块16套在转轴11上，并用十字槽盘头组合螺钉17固定。
[0033]进一步，在所述锥齿5上套入轴套6，将齿轮箱盖7盖在齿轮箱体2上，并用十字槽沉头螺钉8固定，即完成装配。
[0034]进一步，在输出块16上设有两个圆柱形连接部19，其与天线连接固定。
[0035]进一步，在齿轮箱体2上安装有一电机20，且电机20的传动轴与所述输入轴连接。
[0036]由图2可以看出，通过安装电机驱动传动轴带动输入轴I转动或手动转动锥齿5的中心轴18，最终带动输出块16左右摆动。输出块16上的两个圆柱连接部19带动天线转动，实现调节天线水平方位角度的功能。
[0037]由图3可以看出当用电机驱动输入轴I转动或手动转动锥齿5中心轴18时，都可以使锥齿5转动，并带动与之相弥合的大锥齿13转动。由于锥齿5与大锥齿13齿数比为1:2，实现一级减速比为1:2。
[0038]大锥齿13同时可以带动蜗杆14旋转，蜗杆14驱动涡轮10转动。涡轮10通过转轴11与输出块16连为一体，从而同步转动。涡轮蜗杆减速比为1:36。通过两级减速，该机构实现减速比1:72。
[0039]本实用新型提供的天线角度调节机构，通过安装一电机以实现远程控制，操作方便、对人员要求低而且不再受天气影响。而且该机构具备手调功能，当电机发生故障或安装位置适合人工调节时，可人工进行调节，同时结构紧凑、传动平稳、可自锁、适用性强可广泛应用于集束型、空调型等多种美化型基站天线。
[0040]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种天线角度调节机构，其特征在于，包括: 一第一锥齿，所述第一锥齿安装在齿轮箱体内，第一锥齿上安装有一深沟球轴承； 一输入轴，所述输入轴套在所述第一锥齿的轴上； 一蜗杆，所述蜗杆的两端各套入一个深沟球轴承； 一第二锥齿，其安装在齿轮箱体中并与所述第一锥齿啮合； 所述蜗杆穿入齿轮箱体中，并穿过大锥齿中心，用锁紧螺钉将第二锥齿与蜗杆固定在一起; 一涡轮，其安装在一转轴上；在转轴上安装一深沟球轴承后，再放入齿轮箱体中，使涡轮与蜗杆嗤合； 一输出块，所述输出块套在转轴上，在输出块上设有两个圆柱形连接部，其与天线连接固定; 所述齿轮箱体上安装有一电机，且电机的传动轴与所述输入轴连接。2.如权利要求1所述的天线角度调节机构，其特征在于，所述第一锥齿的中心轴凸出齿轮箱体的外部。3.如权利要求1所述的天线角度调节机构，其特征在于，所述输入轴通过侧面旋入锁紧螺钉与第一锥齿固定在一起。4.如权利要求1所述的天线角度调节机构，其特征在于，所述涡轮通过锁紧螺钉固定在所述转轴上。5.如权利要求1所述的天线角度调节机构，其特征在于，在所述第一锥齿上套入轴套，将齿轮箱盖盖在齿轮箱体上，并用十字槽沉头螺钉固定。6.如权利要求1所述的天线角度调节机构，其特征在于，所述输出块通过十字槽盘头组合螺钉固定在所述转轴上。
【专利摘要】本实用新型提供了一种天线角度调节机构，包括：一第一锥齿，所述第一锥齿安装在齿轮箱体内，第一锥齿上安装有一深沟球轴承；一输入轴，所述输入轴套在所述第一锥齿的轴上；一蜗杆，所述蜗杆的两端各套入一个深沟球轴承；一第二锥齿，其安装在齿轮箱体中并与所述第一锥齿啮合；所述蜗杆穿入齿轮箱体中，并穿过大锥齿中心，用锁紧螺钉将第二锥齿与蜗杆固定在一起；一涡轮，其安装在一转轴上；在转轴上安装一深沟球轴承后，再放入齿轮箱体中，使涡轮与蜗杆啮合；一输出块，所述输出块套在转轴上，在输出块上设有两个圆柱形连接部，其与天线连接固定；所述齿轮箱体上安装有一电机，且电机的传动轴与所述输入轴连接。本实用新型可以实现远程控制，同时结构紧凑、传动平稳、可自锁、适用性强。
【IPC分类】H01Q3/04
【公开号】CN204651486
【申请号】CN201520357969
【发明人】袁富刚, 郝少岭
【申请人】摩比天线技术（深圳）有限公司, 摩比通讯技术（吉安）有限公司, 摩比科技(西安)有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年5月28日