一种新型固封式真空断路器的制造方法

文档序号:10081663阅读:303来源:国知局
一种新型固封式真空断路器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及断路器技术领域,特别涉及一种新型固封式真空断路器。
【背景技术】
[0002]高压真空断路器因其灭弧介质和灭弧后触头间隙的绝缘介质都是高真空而得名;其具有体积小、重量轻、适用于频繁操作、灭弧不用检修的优点,在配电网中应用较为普及。而现有的真空断路器基本上都是固定式结构,在进行更换和移动时,十分的不便,需要人工进行拆卸、搬运与安装,浪费大量的人力、物力,成本较高,影响整体的工作效率,同时现在的真空断路器基本使用环境要求为< 1000m,远远不能覆盖国内市场,满足不了消费者的需求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的问题是提供一种新型固封式真空断路器,解决现有的真空断路器基本上都是固定式结构,在进行更换和移动时,十分的不便,需要人工进行拆卸、搬运与安装,浪费大量的人力、物力,成本较高,影响整体的工作效率,同时现在的真空断路器基本使用环境要求为< 1000m,远远不能覆盖国内市场,满足不了消费者的需求的问题。
[0004]为解决以上问题本实用新型所采用的方案:
[0005]—种新型固封式真空断路器,包括箱体支座,所述的箱体支座一端设有手车车轮,另一端设有箱体,所述的箱体一侧设有推进装置,另一侧设有活门驱动器,所述的箱体上设有固封极柱固定座,所述的固封极柱固定座为L型结构,所述的固封极柱固定座包括第一固定端与第二固定端,所述的第一固定端上垂直设有固封极柱,第二固定端上设有手推杆与手推杆固定架,所述的固封极柱上垂直设有触臂接口,所述的触臂接口处设有触臂,所述的触臂一端与触臂接口相连,另一端设有梅花触头,所述的手车车轮包括车轮、手车接地触头与接地排,所述的接地排通过手车接地触头与车轮连成一体式结构。
[0006]上述的一种新型固封式真空断路器,其中,所述的箱体通过焊接与箱体支座实现固定连接,固封极柱固定座通过焊接与箱体实现固定连接。
[0007]上述的一种新型固封式真空断路器,其中,所述的固封极柱通过焊接与第一固定端实现固定连接。
[0008]上述的一种新型固封式真空断路器,其中,所述的手推杆固定架通过螺栓与第二固定端实现固定连接。
[0009]上述的一种新型固封式真空断路器,其中,所述的触臂接口为两个。
[0010]本方案的有益效果:
[0011]本实用新型提供的一种新型固封式真空断路器,结构简单,设计合理,利用固封极柱固定座上的手推杆与箱体支座的手车车轮配合使用,在真空断路器进行移位时,只需推动就可,无需对其进行拆卸、搬运与安装,节约大量的人力、物力,省时省力,成本较低,提高工作效率,同时手车车轮包括车轮、手车接地触头与接地排,接地效果好,提升整体的安全性能,更能满足消费者的需求。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型整体结构图。
[0013]图2是本实用新型手车车轮结构图。
【具体实施方式】
[0014]如图所示,一种新型固封式真空断路器,包括箱体支座1,所述的箱体支座1 一端设有手车车轮2,另一端设有箱体3,所述的箱体3 —侧设有推进装置4,另一侧设有活门驱动器5,所述的箱体3上设有固封极柱固定座6,所述的固封极柱固定座6为L型结构,所述的固封极柱固定座6包括第一固定端7与第二固定端8,所述的第一固定端7上垂直设有固封极柱9,第二固定端8上设有手推杆10与手推杆固定架11,所述的固封极柱9上垂直设有触臂接口 12,所述的触臂接口 12处设有触臂13,所述的触臂13 —端与触臂接口 12相连,另一端设有梅花触头14,所述的手车车轮2包括车轮15、手车接地触头16与接地排17,所述的接地排17通过手车接地触头16与车轮15连成一体式结构,所述的箱体3通过焊接与箱体支座1实现固定连接,固封极柱固定座6通过焊接与箱体3实现固定连接,所述的固封极柱9通过焊接与第一固定端7实现固定连接,所述的手推杆固定架11通过螺栓18与第二固定端8实现固定连接。
[0015]本实用新型提供的一种新型固封式真空断路器,结构简单,设计合理,利用固封极柱固定座上的手推杆与箱体支座的手车车轮配合使用,在真空断路器进行移位时,只需推动就可,无需对其进行拆卸、搬运与安装,节约大量的人力、物力,省时省力,成本较低,提高工作效率,同时手车车轮包括车轮、手车接地触头与接地排,接地效果好,提升整体的安全性能,更能满足消费者的需求。
[0016]本实用新型提供的一种新型固封式真空断路器,在整体尺寸不增加的情况下,改变其电场分布,有效抑制电弧产生,箱体通过整体打磨焊接,使其外表面无凸出平面或尖角,减少放电区域,通过独家研发的喷塑材料,可有效提高绝缘性能,满足特种环境使用要求,利用独家结构改善产品电场分布,全封闭焊接工艺,以及独特的喷塑工艺提高产品耐压性能,已满足该产品适用于3500m超高海拔适用环境。
[0017]仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
【主权项】
1.一种新型固封式真空断路器,包括箱体支座,其特征为,所述的箱体支座一端设有手车车轮,另一端设有箱体,所述的箱体一侧设有推进装置,另一侧设有活门驱动器,所述的箱体上设有固封极柱固定座,所述的固封极柱固定座为L型结构,所述的固封极柱固定座包括第一固定端与第二固定端,所述的第一固定端上垂直设有固封极柱,第二固定端上设有手推杆与手推杆固定架,所述的固封极柱上垂直设有触臂接口,所述的触臂接口处设有触臂,所述的触臂一端与触臂接口相连,另一端设有梅花触头,所述的手车车轮包括车轮、手车接地触头与接地排,所述的接地排通过手车接地触头与车轮连成一体式结构。2.如权利要求1所述的一种新型固封式真空断路器,其特征为,所述的箱体通过焊接与箱体支座实现固定连接,固封极柱固定座通过焊接与箱体实现固定连接。3.如权利要求1所述的一种新型固封式真空断路器,其特征为,所述的固封极柱通过焊接与第一固定端实现固定连接。4.如权利要求1所述的一种新型固封式真空断路器,其特征为,所述的手推杆固定架通过螺栓与第二固定端实现固定连接。5.如权利要求1所述的一种新型固封式真空断路器,其特征为,所述的触臂接口为两个。
【专利摘要】本实用新型提供的一种新型固封式真空断路器,包括箱体支座,箱体支座一端设有手车车轮,另一端设有箱体,箱体一侧设有推进装置,另一侧设有活门驱动器,箱体上设有固封极柱固定座,固封极柱固定座包括第一固定端与第二固定端,第一固定端上垂直设有固封极柱,第二固定端上设有手推杆与手推杆固定架,固封极柱上垂直设有触臂接口,所述的触臂接口处设有触臂,结构简单,设计合理,利用固封极柱固定座上的手推杆与箱体支座的手车车轮配合使用,在真空断路器进行移位时,只需推动就可,无需对其进行拆卸、搬运与安装,节约大量的人力、物力,省时省力,成本较低,提高工作效率,更能满足消费者的需求。
【IPC分类】H01H33/66
【公开号】CN204991589
【申请号】CN201520724867
【发明人】王国华, 尤爱春
【申请人】现代重工(中国)电气有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月18日
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