专利名称：机械磁力传动系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机械磁力传动系统。
背景技术：
在现有的机械传动中，不论源动力采用电动、气动、人工或风动，它们对机械运动所施加的力，只能发挥一次作用。也就是施加动力时运动，切断动力时靠贯性维持一定时间或一段距离的运动，如一根链条带动一个飞轮转动的普通自行车；直升飞机螺旋浆的工作过程。以上机械系统运动的缺点是每次施加的动力，只能提供一次推动机械运动的作用。
发明内容
本发明的目的是提供一种机械磁力传动系统，其解决了背景技术中机械系统运动，每次施加的动力，只能提供一次推动机械运动的不足。为完成上述目的，本发明提供了一种机械磁力传动系统，包括飞轮、大转盘、小转盘、磁铁、铁块。其特征在于飞轮与主动轮轴套连接。
上述飞轮上有与之连接的小转盘。
上述飞轮上的小转盘上均匀分布有磁铁或铁块。
所述大转盘与主动轮轴套连接。
上述大转盘上均匀分布有磁铁或铁块。
本发明相比现用机械传动系统，具有以下优点本发明在保持现有机械传动系统工作原理和使用效果的基础上，通过增加机械磁力传动系统，利用分布在大转盘与小转盘上的磁铁与磁铁、磁铁与铁之间的相互吸引力和以小转盘边沿到主动轮轴套之间的距离作为力臂，由此产生作用于飞轮的二次加力的效果，从而达到增加或延长机械运动的时间或距离。
四
图1为本发明在自行车上使用的结构示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
图中1、大梁，2、后轮，3、飞轮，4、链条，5、花盘，6、踏板，7、前叉，8、前轮，9、磁铁或铁块，10、大转盘，11、磁铁或铁块，12、小转盘，13、飞轮，14、轴套，15、车条五具体实施方式
参见图1-2，飞轮(13)与车轮轴套(14)连接，飞轮(13)同时与小转盘(12)连接，在小转盘(12)上均匀分布有磁铁或铁块(11)，大转盘(10)与车轮轴套(14)连接，在大转盘(10)上均匀分布有磁铁或铁块(9)。使用时脚用力踏踏板(6)带动花盘(5)、链条(4)及飞轮(3)运动，飞轮(3)带动后轮(2)、前轮(8)及大转盘(10)同时运动。因磁铁与磁铁、磁铁与铁之间具有相互吸引力，遇大转盘(10)转动时均匀分布在其上的磁铁或铁块(9)与均匀分布在小转盘(12)的磁铁或铁块(11)产生相互吸引力，从而带动小转盘(12)和飞轮(13)转动，飞轮(13)又带动车轮轴套(14)、车轮(8)及大转盘(10)运动。以上只是本发明使用的一个特例。还可根据不同需要将机械磁力传动系统应用到其他产品或行业。
权利要求
1.一种机械磁力传动系统，包括飞轮、大转盘、小转盘、磁铁、铁块，其特征是飞轮、大转盘与主动轮轴套连接。
2.根据权利要求1所述，机械磁力传动系统，其特征是飞轮上有与之相连接的小转盘。
3.根据权利要求1所述，机械磁力传动系统，其特征是大转盘上有均匀分布的磁铁或铁块。
4.根据权利要求2所述，机械磁力传动系统，其特征是小转盘上有均匀分布的磁铁或铁块。
全文摘要
本发明涉及一种机械磁力传动系统。包括飞轮、大转盘、小转盘、磁铁、铁块，飞轮与主动轮轴套连接，飞轮上有小转盘，小转盘上有均匀分布的磁铁或铁块。大转盘与主动轮轴套连接，大转盘上有均匀分布的磁铁或铁块。本发明解决了背景技术中机械系统运动每次施加的动力只能提供一次推动机械运动的不足。
文档编号H02K51/00GK1721738SQ20041002632
公开日2006年1月18日 申请日期2004年7月12日 优先权日2004年7月12日
发明者李建民 申请人:李建民