专利名称：汽车发电机端盖的制作方法
技术领域：
本实用新型属于发电机领域，特别涉及一种汽车发电机端盖的改进。
背景技术：
现有汽车发电机壳体大部分采用铝合金压铸而成，发电机壳体由前端盖和后端盖组成，两者均包括有连体的盖顶和环状筒体，端盖盖顶和筒体一般均带有散热窗孔，而环状筒体上还带有必要的电源接口。散热窗孔及电源接口在压铸时一次成型。由于电源接口处于端盖的侧部，即环状筒体上，几乎处于盖顶的垂直面上，传统的压铸生产方式除具有一凹模、一凸模外，还需一抽芯滑块，抽芯滑块与凸模配合完成电源接口的成型。这样合模和脱模时均需有三个方向的动作，增加设备和模具的配合难度，影响生产效率，而且外壳轮廓由抽芯滑块与凹模两部分合成整体，往往受模具的精度影响，两者合模存在缝隙，压铸成型的产品带有明显的痕迹，破坏外观的光整性，也容易造成模具损坏。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种电源接口平面具有适当倾斜结构便于生产的汽车发电机端盖。
本实用新型技术方案是这样实现的一种由带有散热窗孔的盖顶、开有电源接口的环状筒体连体而成的汽车发电机端盖，其特征是电源接口的上沿与下沿相互错位，上沿的外棱边正投影落在下沿内棱边之内。由于电源接口的上沿与下沿相互错位形成一倾斜面，并以电源接口上沿外棱边与下沿内棱边构成的结合面为界，电源接口占用壁厚外侧倾斜面空间为凹模所成型，内侧倾斜面空间由凸模所成型，内外凹凸两模即可成型一侧向电源接口。
本实用新型具有结构设计合理，在不影响汽车发电机功用的情况下，对处在端盖筒体上的电源接口结构做适当的调整，降低了端盖的成型工艺难度，提高生产效率，且产品外观精度和光整度也得以改善。
下面结合具体图例对本实用新型做进一步说明图1汽车发电机端盖外观示意图图2电源接口局部剖视图其中1-盖顶 2-筒体 3-定子止口4-电源接口 41-上沿410-外棱边42-下沿 420-内棱边 5-结合面具体实施方式
参照图1和图2，汽车发电机端盖，由连体的盖顶1和环状筒体2压铸成型，盖顶1上带有必要的散热窗孔，筒体2上预留有电源接口4，提供电源接口通道，其中电源接口4的上沿41与下沿42相互错位，上沿41的外棱边410正投影落在下沿42内棱边420之内，图2中虚线即为凹模和凸模的结合面5。这样电源接口4可直接由凹模和凸模纵向配合压铸形成，无需抽芯滑块，工艺变得更为简单易行。筒体2的端部为定子止口3。
另，电源接口4上沿41至盖顶1与下沿42至上沿41具有相同的倾斜度，使外观更为合理美观，也易于脱模。
本实用新型所指的电源接口其也可泛指设在筒体上的其它功能槽孔，如散热窗孔。槽孔的倾斜结构均应属于本实用新型保护之列。
权利要求1.一种由带有散热窗孔的盖顶、开有电源接口的环状筒体连体而成的汽车发电机端盖，其特征是电源接口的上沿与下沿相互错位，上沿的外棱边正投影落在下沿内棱边之内。
2.根据权利要求1所述的汽车发电机端盖，其特征是电源接口上沿至盖顶部间与下沿至上沿具有相同的倾斜度。
专利摘要本实用新型涉及一种由盖顶和环状筒体连体而成的汽车发电机端盖，其中开设在筒体上的电源接口上沿与下沿相互错位，上沿的外棱边正投影落在下沿内棱边之内。由于电源接口的上沿与下沿相互错位形成一倾斜面，并以电源接口上沿外棱边与下沿内棱边构成的结合面为界，电源接口占用壁厚外侧倾斜面空间为凹模所成型，内侧倾斜面空间由凸模所成型，内外凹凸两模即可成型一侧向电源接口。本实用新型具有结构设计合理，在不影响汽车发电机功用的情况下，对处在端盖筒体上的电源接口结构做适当的调整，降低了端盖的成型工艺难度，提高生产效率，且产品外观精度和光洁度也得以改善。
文档编号H02K5/22GK2790018SQ20052009597
公开日2006年6月21日 申请日期2005年4月15日 优先权日2005年4月15日
发明者李发平, 黄海 申请人:李发平