专利名称：电磁发动机的制作方法
技术领域：
本发明专利属于自行研发，是涉及一种电磁发动机。
背景技术：
目前发动机生产量大，销售广，可广泛用于各类机车，但目前发 动机耗能多，污染大，造成了许多资源的浪费，同时给环境带来巨大 的危害。
发明内容
本发明的目的针对上述存在的缺陷，提供一种电磁发动机，为了 实现上述的目的，本发明解决的主要方案是在缸体的下部装有曲轴， 曲轴上装有上下往复运动的活塞连杆机构、缸体上部装有滑动架，滑 动架内装有能左右滑动的磁铁壳，磁铁壳内部装有电磁铁，磁铁壳右 部装有回位弹簧。
本发明的优点 一、结构简单。二、造价低。三、无污染。
下面结合附图对本发明实施例作详细说明'
图l、 2是发明工作原理示意图
具体实施例方式
由图2电磁发动机，由曲轴、连杆、活塞、滑动电磁铁组成。 奇特征在于缸体(7)的下部装有曲轴(8)曲轴上装有连杆(6)连杆上连接 着活塞(5)缸体上部装有滑动架(4)滑动架内部装有磁铁壳(2)磁铁壳内 部装有电磁铁(1)磁铁壳右部挂有回位弹簧(3)工作原理
第一冲程如图l所示永磁活塞开始向上运动，(永磁活塞的上 端是S极)。开始运动时曲轴转动的力是由马达提供的。当发动机正常 运转时由曲轴上的飞轮的惯性来完成的。
第二冲程如图2所示当永磁活塞运动到最上端，滑动电磁铁 瞬间滑过来同时给线圈通电(滑动电磁铁的下端是S极)，磁铁同性相 斥的原理推动活塞向下运动，通过连杆驱使曲轴转动、当永磁活塞向 下运动时，滑动磁铁壳由回位弹簧拉回起始位置。(这个冲程也可以用 N极来推动活塞运动，滑动电磁铁下端N极，永磁活塞上端N极)。
如此第一、二冲程循环运动使发动机输出动力。这是单缸的工作 原理，多缸的工作原理与单缸的完全相同，随着发动机所需输出动力
的增加，缸数可以增多。比如4缸、6缸、8缸12、缸、24缸等。
权利要求
1.电磁发动机，由曲轴、连杆、活塞、滑动电磁铁组成。奇特征在于缸体(7)的下部装有曲轴(8)曲轴上装有连杆(6)连杆上连接着活塞(5)缸体的上部装有滑动架(4)滑动架内部装有磁铁壳(2)磁铁壳内部装有电磁铁(1)磁铁壳右部挂有回位弹簧(3)
2. 本发明利用磁铁同性相斥的原理,通过往复运动的两快 磁铁来提供动力，从而使使发动机运转。
全文摘要
电磁发动机，由曲轴、连杆、活塞、滑动电磁铁组成。其特征在于缸体的下部装有曲轴，曲轴上装有连杆，连杆上连接着活塞，缸体的上部装有滑动架，滑动架内部装有磁铁壳，磁铁壳内部装有电磁铁，磁铁壳右部挂有回位弹簧。本发明的优点在于，结构简单，造价低。
文档编号H02K33/18GK101635497SQ200810144508
公开日2010年1月27日 申请日期2008年7月25日 优先权日2008年7月25日
发明者建 王 申请人:建 王