专利名称：用于电源变压器的电源电路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电源电路技术领域，尤其涉及一种用于电源变压器的电源电路。
背景技术：
在电子行业，很多的电子产品的电源部分都设有转换电压的电源变压器，如电源适配器。目前，用于电源变压器的电源电路主要包括变压器，变压器的输入端与市电连接，变压器的输出端与负载连接，或者变压器的输出端通过整流滤波电路与负载连接，这种电源电路存在的问题是，当负载为空载时，变压器的耗电较大，即空载功率损耗较大，这样，当电源变压器应用在电子产品上，如果电子产品的电源开关打开，电子产品却没有工作或为空载，则变压器仍然耗电较大，造成电能的浪费。实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的不足而提供一种空载功率损耗较小的用于电源变压器的电源电路。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是它包括变压器，变压器的输出端与负载连接，所述变压器的输入端串接有防空载电路单元，防空载电路单元的输出端与变压器的输入端连接，腐空载电路单元的输入端与市电的火线连接，所述防空载电路单元由正向二极管单元和反向二极管单元并联组成。
所述正向二极管单元为一个正向连接的二极管，该二极管的正
极与市电的火线连接、负极与变压器的输入端连接；所述反向二极管单元为一个反向连接的二极管，该二极管的正极与变压器的输入端连接、负极与市电的火线连接。
所述正向二极管单元也可以为一条二极管支路，二极管支路由不少于两个的二极管同向串联组成，二极管支路中的第一个二极管的正极与市电的火线连接、最后一个二极管的负极与变压器的输入端连接。
所述反向二极管单元也可以为一条二极管支路，二极管支路由不少于两个的二极管同向串联组成，二极管支路中的第一个二极管的负极与市电的火线连接、最后一个二极管的正极与变压器的输入端连接。
所述正向二极管单元由不少于两条的二极管支路并联组成，二极管支路由不少于两个的二极管同向串联组成，二极管支路中的第一个二极管的正极与市电的火线连接、最后一个二极管的负极与变
压器的输入端连接。
所述反向二极管单元由不少于两条的二极管支路并联组成，二极管支路由不少于两个的二极管同向串联组成，二极管支路中的第一个二极管的负极与市电的火线连接、最后一个二极管的正极与变压器的输入端连接。
本实用新型有益效果在于-本实用新型提供的一种用于电源变压器的电源电路包括变压器，变压器的输出端与负载连接，所述变压器的输入端串接有防空载电路单元，防空载电路单元的输出端与变压器的输入端连接，防空载电路单元的输入端与市电的火线连接，所述防空载电路单元由
正向二极管单元和反向二极管单元并联组成；由于二极管具有单向导电性及正向内阻的特点，当变压器的输出端的负载为空载时，二极管的结点电阻较大，使得流过变压器初级线圈的电流较小，从而使得变压器的空载功率损耗较小，达到节约电能的目的；而且，变压器的输入端串接了防空载电路单元，会使变压器输入端的电阻变得较大，从而减小接入市电的瞬间输入电压对变压器产生的冲击电流。
图1是本实用新型实施例一的电路原理图2是本实用新型实施例一应用于AC/AC适配器的电路原理
图3是本实用新型实施例一应用于AC/DC适配器的电路原理
图4是本实用新型实施例二的电路原理图；图5是本实用新型实施例三的电路原理图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明，请参考图1，为本实用新型的实施例一，它包括变压器101，变压器101的输出端与负载102连接，所述变压器101的输入端串接有防空载电路单元103，防空载电路单元103的输出端与变压器101的输入端(变压器101的第1脚)连接，防空载电路单元103的输入端与市电的火线(L线)连接，所述防空载电路单元103由正向二极管单元104和反向二极管单元105并联组成，在本实施例中，所述正向二极管单元104为一个正向连接的二极管，该二极管的正极与市电的火线连接、负极与变压器101的输入端连接；所述反向二极管单元105为一个反向连接的二极管，该二极管的正极与变压器101的输入端连接、负极与市电的火线连接；即防空载电路单元103是由两个二极管反向并联组成。由于二极管具有单向导电性及正向内阻的特点，当变压器101的输出端的负载102为空载时，防空载电路单元103中的二极管的结点电阻较大，防空载电路单元103输出端的电流较小，使得流过变压器101初级线圈的电流较小，从而使得变压器101的空载功率损耗较小，达到节约电能的目的；而且，变压器101的输入端串接了防空载电路单元103，会使变压器101输入端的电阻变得较大，从而减小接入市电的瞬间输入电压对变压器101产生的冲击电流，防止变压器101的铁芯瞬间达到饱和状态，以延长变压器101的使用寿命。
请参考图2，为本实用新型实施例一应用于AC/AC (交流电转交流电)适配器的应用例，它是在本实用新型变压器101的输出端并联电阻RL后，再接负载102，由于RL是并联在变压器lOl的输出端，所以变压器101输出端的电阻不会增大，这样，当负载102为空载时，可以认为变压器101的输出端为空载，所以变压器101的空载功率损耗较小，从而使得AC/AC适配器的空载功率损耗较小，达到节约电能的目的；而且，可以减小接入市电的瞬间输入电压对AC/AC适配器产生的冲击电流。
请参考图3，为本实用新型实施例一应用于AC/DC (交流电转直流电)适配器的应用例，它是在本实用新型变压器101的输出端并联整流滤波电路106和电阻RL后，再接负载102，同理，由于整流滤波电路106和电阻RL是并联在变压器101的输出端，所以变压器101输出端的电阻不会增大，这样，当负载102为空载时，可以认为变压器101的输出端为空载，所以变压器101的空载功率损耗较小，从而使得AC/AC适配器的空载功率损耗较小，达到节约电能的目的；而且，可以减小接入市电的瞬间输入电压对AC/AC适配器产生的冲击电流。
请参考图4，为本实用新型的实施例二，与实施例一不同的是，所述正向二极管单元104为一条二极管支路，二极管支路由不少于两个的二极管同向串联组成，二极管支路中的第一个二极管的正极与市电的火线连接、最后一个二极管的负极与变压器101的输入端连接；所述反向二极管单元105为一条二极管支路，二极管支路由不少于两个的二极管同向串联组成，二极管支路中的第一个二极管的负极与市电的火线连接、最后一个二极管的正极与变压器101的输入端连接。其它结构与实施例一相同，因此这里不再赘述。当然，本实施例同样具有空载功率损耗较小、^H、接入市电的瞬间输入电压对变压器101产生的冲击电流的特点。
请参考图5，为本实用新型的实施例三，与实施例一不同的是,所述正向二极管单元104由不少于两条的二极管支路并联组成，二极管支路由不少于两个的二极管同向串联组成，二极管支路中的第一个二极管的正极与市电的火线连接、最后一个二极管的负极与变压器101的输入端连接；所述反向二极管单元105由不少于两条的二极管支路并联组成，二极管支路由不少于两个的二极管同向串联组成，二极管支路中的第一个二极管的负极与市电的火线连接、最后一个二极管的正极与变压器101的输入端连接。其它结构与实施例一相同，因此这里不再赘述。当然，本实施例同样具有空载功率损耗较小、减小接入市电的瞬间输入电压对变压器101产生的冲击电流的特点。
当然，以上所述仅是本实用新型的较佳实施例，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
权利要求1、用于电源变压器的电源电路，它包括变压器，变压器的输出端与负载连接，其特征在于所述变压器的输入端串接有防空载电路单元，防空载电路单元的输出端与变压器的输入端连接，防空载电路单元的输入端与市电的火线连接，所述防空载电路单元由正向二极管单元和反向二极管单元并联组成。
2、 根据权利要求l所述的用于电源变压器的电源电路，其特征 在于所述正向二极管单元为一个正向连接的二极管，该二极管的 正极与市电的火线连接、负极与变压器的输入端连接；所述反向二 极管单元为一个反向连接的二极管，该二极管的正极与变压器的输 入端连接、负极与市电的火线连接。
3、 根据权利要求l所述的用于电源变压器的电源电路，其特征 在于所述正向二极管单元为一条二极管支路，二极管支路由不少 于两个的二极管同向串联组成，二极管支路中的第一个二极管的正 极与市电的火线连接、最后一个二极管的负极与变压器的输入端连 接。
4、 根据权利要求3所述的用于电源变压器的电源电路，其特征 在于所述反向二极管单元为一条二极管支路，二极管支路由不少 于两个的二极管同向串联组成，二极管支路中的第一个二极管的负 极与市电的火线连接、最后一个二极管的正极与变压器的输入端连 接。
5、 根据权利要求l所述的用于电源变压器的电源电路，其特征在于所述正向二极管单元由不少于两条的二极管支路并联组成，二极管支路由不少于两个的二极管同向串联组成，二极管支路中的第一个二极管的正极与市电的火线连接、最后一个二极管的负极与变压器的输入端连接。
6、 根据权利要求5所述的用于电源变压器的电源电路，其特征在于所述反向二极管单元由不少于两条的二极管支路并联组成，二极管支路由不少于两个的二极管同向串联组成，二极管支路中的第一个二极管的负极与市电的火线连接、最后一个二极管的正极与变压器的输入端连接。
专利摘要本实用新型涉及电源电路技术领域，尤其涉及一种用于电源变压器的电源电路，它包括变压器，变压器的输出端与负载连接，所述变压器的输入端串接有防空载电路单元，防空载电路单元的输出端与变压器的输入端连接，防空载电路单元的输入端与市电的火线连接，所述防空载电路单元由正向二极管单元和反向二极管单元并联组成；由于二极管具有单向导电性及正向内阻的特点，当变压器的输出端的负载为空载时，二极管的结点电阻较大，使得流过变压器初级线圈的电流较小，从而使得变压器的空载功率损耗较小，达到节约电能的目的。
文档编号H02M5/12GK201315546SQ20082020466
公开日2009年9月23日 申请日期2008年12月5日 优先权日2008年12月5日
发明者别辉业, 李正中, 肖家红 申请人:东莞市大忠电子有限公司