专利名称：一种套管用台车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电缆敷设装置，尤其涉及一种敷设电缆的套管用台车。
背景技术：
—般埋地工业管道的控制系统或通讯系统电缆，大都采用单管多线埋地敷设，在 大型企业，由于设备改造或新建敷设电缆的作业相对复杂，需要穿越建筑、道路等障碍而采 用敷设套管进行施工安装，以此达到保护电缆设施的安全作用。如图1所示，图中A是套 管、B是电缆管、C是电缆，当管道通讯或控制系统电缆需要套管敷设时，将套管道A埋设于 地下，将B的电缆套管置于A套管内，再将电缆C安装B内，这样安装的的技术简单比较适 用，但是缺点也比较多，电缆套管拽进时无序排放容易损伤电缆，放电缆后两边电缆使用接 点辨别困难，施工效率低，维修困难等问题。
发明内容本实用新型的目的是提供一种套管用台车，该台车使得施工中不用生拉硬拽电 缆，不会损伤电缆。
本实用新型为了达到上述的目的，所采取的技术方案是 —种套管用台车，与敷设线缆的敷设套管相配合，该台车包括支撑轨道、台车支架 和线缆支撑架；支撑轨道设置在敷设套管内；台车支架的两侧分别设有台车滚轮，台车支 架下部与支撑轨道配合；线缆支撑架固定在台车支架上，线缆支架包括容纳线缆的框架。 所述支撑轨道断面呈"工"字形，支撑轨道的下端连接于敷设套管的内壁。 所述的台车支架包括支撑台、两竖臂和两横臂；支撑台上放置所述线缆支撑架，所 述竖臂与支撑台连接，横臂与竖臂连接成L形结构，所述横臂上安装有轴承，所述轴承外端 部凸伸出横臂并与支撑轨道的侧壁配合。 所述的台车支架上还设置有位于两竖臂之间的连接臂和通过螺栓与连接臂连接 的连接件。 所述台车支架还包括设置在支撑台与竖臂相交处加强件，所述加强件具有斜面， 所述斜面上焊接有U形件，所述台车滚轮连接在U形件的两臂之间。 所述加强件为三角形的加强板。 所述所述加强件呈直三棱柱形。 所述的线缆支撑架包括支撑杆和螺杆，支撑杆和螺杆纵横交错形成所述框架。 所述框架设置有线缆支撑垫。 所述的线缆支撑垫具有与线缆接触的弧形接触面。 本实用新型的的有益效果是 1、本实用新型在施工过程中将线缆紧固在框架内并由滚轮沿敷设管道内壁滚动 并且沿着支撑轨道行走而敷设线缆，从而，避免生拉硬拽线缆和损伤线缆的情况，施工效率 高。[0017] 2、由于支撑轨道呈"工"字形，因此，能轻松移动台车。 3、由于横臂上安装有轴承，因此，可以防止台车窜动。 4、由于设置有连接臂，连接臂上连接有连接件，因此，可以通过角铁和连接臂的配 合可以将几辆台车连接起来。
图1现有技术的结构示意图； 图2是本实用新型的剖面图； 图3是本实用新型的组装示意图； 图4是本实用新型用于敷设线缆的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的结构特征。 如图2和图3所示，本实用新型一种套管用台车，与敷设线缆的敷设套管相配合， 该台车包括支撑轨道1、台车支架2和线缆支撑架3。 支撑轨道1设置在敷设套管A内。支撑轨道1沿敷设套管A的径向剖面呈"工"字 形，支撑轨道1的下端连接于敷设套管A的内壁。 台车支架2的两侧分别设有台车滚轮21，两台车滚21轮分别与敷设套管A的内壁 接触。所述台车支架2包括支撑台22、两竖臂23和两横臂24，支撑台22上放置所述线缆 支撑架3，每一竖臂23与支撑台22连接，横臂24与竖臂23连接成L形结构，所述横臂24 上安装有轴承25，所述轴承25外端部凸伸出横臂24并与支撑轨道1的侧壁配合。 如图3和图4所示，所述台车支架2上还设置有位于两竖臂23之间的连接臂26 和通过螺栓27与连接臂26连接的连接件28，通过连接件28可以将两台或者更多的台车连 接起来。 如图2和图3所示，所述台车支架2还包括设置在支撑台22与竖臂23相交处加 强件29，所述加强件29具有斜面291，所述斜面291上焊接有U形件292，所述台车滚轮21 连接在U形件292的两臂之间。所述加强件29可以为三角形的加强板，也可以呈直三棱柱 形。 如图2和图3所示，所述线缆支撑架3包括螺杆31和支撑杆32，所述台车支架2 的支撑台22上设置有若干螺孔，所述螺杆31插设于螺孔并由紧固螺帽33连接而立于支撑 台22上。支撑杆32上间隔设置有若干螺杆孔，螺杆31穿设于支撑杆32的螺杆孔并由紧 固螺帽33紧固而与支撑杆32纵横交错连接形成若干框架34。所述框架34设置有线缆支 撑垫35，所述线缆支撑垫35具有与线缆接触的弧形接触面351，这样，不会磨损线缆。通过 调整支撑杆32和螺杆31的数量，可以组合成不同数量的框架，进而，可以调整容纳线缆的 数量。 如图2和图4所示，用本实用新型敷设线缆时，将线缆C安装在线缆套管B内，然 后，将有线缆C的线缆套管B紧固于框架34内，最后，将台车置于敷设管道A内，并使拉动 线缆使得台车的台车滚轮21在敷设套管A内滚动而带动台车沿着支撑轨道1运动，从而， 线缆被敷设在敷设管道A内。在敷设线缆的过程中，由于施工过程中的精度差异等，导致台车摩擦力加大窜动影响安装，通过轴承25的对称设置，当产生精度差异时，轴承25会沿支 撑轨道1的侧壁平稳移动，从而，可以防止台车窜动。
权利要求一种套管用台车，与敷设线缆的敷设套管相配合，其特征是该台车包括支撑轨道、台车支架和线缆支撑架；支撑轨道设置在敷设套管内；台车支架的两侧分别设有台车滚轮，台车支架下部与支撑轨道配合；线缆支撑架固定在台车支架上，线缆支架包括容纳线缆的框架。
2. 如权利要求1所述的套管用台车，其特征是所述支撑轨道断面呈"工"字形，支撑轨 道的下端连接于敷设套管的内壁。
3. 如权利要求l所述的套管用台车，其特征是所述的台车支架包括支撑台、两竖臂和 两横臂；支撑台上放置所述线缆支撑架，所述竖臂与支撑台连接，横臂与竖臂连接成L形结 构，每一横臂上安装有轴承，所述轴承外端部凸伸出横臂并与支撑轨道的侧壁配合。
4. 如权利要求3所述的套管用台车，其特征是所述的台车支架上还设置有位于两竖 臂之间的连接臂和通过螺栓与连接臂连接的连接件。
5. 如权利要求3所述的套管用台车，其特征是所述台车支架还包括设置在支撑台与 竖臂相交处加强件，所述加强件具有斜面，所述斜面上焊接有U形件，所述台车滚轮连接在 U形件的两臂之间。
6. 如权利要求5所述的套管用台车，其特征是所述加强件为三角形的加强板。
7. 如权利要求5所述的套管用台车，其特征是所述加强件呈直三棱柱形。
8. 如权利要求1所述的套管用台车，其特征是所述的线缆支撑架包括支撑杆和螺杆， 支撑杆和螺杆纵横交错形成所述框架。
9. 如权利要求1所述的套管用台车，其特征是所述框架设置有线缆支撑垫。
10. 如权利要求9所述的套管用台车，其特征是所述的线缆支撑垫具有与线缆接触的 弧形接触面。
专利摘要本实用新型公开一种套管用台车，与敷设线缆的敷设套管相配合，该台车包括支撑轨道、台车支架和线缆支撑架。支撑轨道设置在敷设套管内。台车支架的两侧分别设有台车滚轮，台车支架下部与支撑轨道配合。线缆支撑架固定在台车支架上，线缆支架包括容纳线缆的框架。该台车使得施工中不用生拉硬拽电缆，不会损伤电缆。
文档编号H02G9/04GK201490634SQ20092020863
公开日2010年5月26日 申请日期2009年8月28日 优先权日2009年8月28日
发明者胡宝年, 陈阿威 申请人:宝山钢铁股份有限公司