专利名称：能效比动力的制作方法
技术领域：
本发明属电磁能与永磁能的组合动力，特别是高磁能积的永磁能与电磁能组合的能效比动力。
背景技术：
在空调技术领域，有一专业名词称为能效比，我国的空调能效比一般为1 2.6 2. 8，具有先进水平的日本空调，能效比为1 4 5，既输入功率为1，输出功率为4 5。 似乎有违能量守恒之嫌，其实它并不违反能量守恒定律。原因是它的输出功率包括电功率与热功率之和。在永磁能积小于电机总损耗时，永磁能源机(永动机)是不可能实现的。而现在有高磁能积的永磁体后，我们不仅能使永动机成为可能，而且还有剩余输出。
发明内容
。本发明的目的是；由永磁电动机带动永磁发电机发电并将所发电返回供应永磁电动机后剩余部份供输出。在永磁技术中，可以用永磁体代替电流在空间产生磁场。根据安培分子电流学说，永磁体可以看成一个空心螺线管，其等效面电流的线密度为K=-MXn
kk)式中它——面电流的线密度(A/m)；μ0——真空的绝对磁导率(H/m)；M——永磁体的磁化密度(Tasla)；7 -永磁体侧面的法线单位矢量。目前所知永磁体的磁能积HB彡400 (KJ/m3)，磁场强度H彡860 (KA/m)，剩磁密度B =14500 (mT)。解决的最佳方案是；将公知的直流(有刷或无刷)电动机的电磁定子或转子 (因有内转子和外转子之分)用永磁体代替，使其电动机的电磁转子(或定子)产生的磁场强度与定子(或转子)永磁场的强度相近(注意防止退磁)，使电动机输出最大功率，这样一来，永磁定子(或转子)与电磁转子(或定子)产生的力矩传递给转轴输出；再将公知的高效永磁发电机的转轴与永磁电动机的转轴联接，也可以直接将永磁电动机的转轴与永磁发电机的转轴制成一体。永磁发电机的发电功率应大于永磁电动机所消耗的功率，它除了满足永磁电动机的需要以外，还得提供剩余输出。本技术的关鍵是利用永磁体的永磁场代替了消耗电能的电磁场，它节省了部份电能。这里只作简单计算说明；设永磁电动机的永磁
体功率[功率二功X时间=磁能积(KJ/m3) X时间)]为1，电磁功率为1，则
输入总功率=永磁体功率+电磁功率=1+1 = 2，因永磁体是不消耗能源的，只有电磁功率消耗能源，所以永磁电动机的输入电功率为1，输出轴功率为；永磁体功率+电磁功率=1+1 =2。既；能效比为1 2(未计损耗)。因永磁电动机的转轴与永磁发电机的转轴联接，所以永磁发电机的输入轴功率为2，输出电功率为2 (未计损耗)。永磁电动机的效率Il1 > 0. 9，永磁发电机的效率 彡0.9，电动机与发电机联动时的总效率为ηα=(输出功率
+输入功率)X永磁电动机效率X永磁发电机效率=4 X TI1 X η2 二！X 0. 9 X 0. 9
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=1.62。对外输出功率必须小于输入功率的62%，否则能效比动力会崩溃。先用外电源启动能效比动力，待能效比动力能够自给后脱离外电源。只要磁能积
γ (J/m3)〉能效比动力在运行过程中的总损耗,这种能效比动力不仅能使永
动机成为可能，而且还有有剩余电流输出。能效比动力在军事上可作为无人驾驶飞机、飞艇、潜水艇、卫星、宇航器等所有需要动力源的地方，它在国民经济中创造的经济效益和社会效益无与伦比，至少可以缓解当前的能源危机。
附图1为能效比动力的主电路；开关K控制外电源，外电源(交流或直流)经整流桥Dl D4后经大功率场效应管Tl T6供应三相无刷永磁电动机M，三相无刷永磁电动机 M的转轴与三相永磁发电机G的转轴联接，永磁电动机M带动永磁发电机G旋转发电，所发电经D5 DlO三相全波整流后；大部份返回到永磁电动机M处，剩余部份供可控输出。
权利要求
1.一种能效比动力，它是由永磁电动机、永磁发电机等组成。其特征在于；由永磁电动机带动永磁发电机发电并将所发电返回供应永磁电动机后剩余部份供输出。
2.根据权利要求1所述的能效比动力，其特征在于；永磁发电机功率大于永磁电动机功率。
3.根据权利要求1所述的能效比动力，其特征在于；永磁电动机与永磁发电机轴联接。
全文摘要
本发明属电磁能与永磁能的组合动力，特别是高磁能积的永磁能与电磁能组合的能效比动力。由永磁电动机带动永磁发电机发电并将所发电返回供应永磁电动机后剩余部份供输出。本技术的关键是利用永磁体的永磁场代替了消耗电能的电磁场，它节省了部份电能。只要磁能积能效比动力运行过程中的总损耗，这种能效比动力不仅能使永动机成为可能，而且还有有剩余电流输出。能效比动力在军事上可作为无人驾驶飞机、飞艇、潜水艇、卫星、宇航器等所有需要动力源的地方，它在国民经济中创造的经济效益和社会效益无与伦比，至少可以缓解当前的能源危机。
文档编号H02K7/18GK102377370SQ20101025191
公开日2012年3月14日 申请日期2010年8月7日 优先权日2010年8月7日
发明者熊英雕 申请人:熊英雕