专利名称：磁动力机械的制作方法
技术领域：
本实用新型一种电磁动力活塞连杆机构，属动力机械领域。
背景技术：
现有汽车发动机中活塞曲轴连杆机构的动力所涉及能源主要包括柴油、天然气、电力，包括单一的动力机械或混合动力机械，在当今全球面临能源资源的巨大压力下，节能 减排是动力机械行业必须应对的挑战，必须寻求节约能耗的动力机械。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种电磁动力活塞连杆机构，以电产生的磁力作为推动 机械运动的动力，从一种动力补充。实现本实用新型目的的技术方案为电磁动力活塞连杆机构，包括电磁动力装置和活塞连杆机构，其电磁动力装置由 永磁铁、电磁线圈及其导磁外套组成，导磁外套下端与缸套连接，永磁铁经连接棒与活塞连 接，电磁线圈受控与车载电瓶输出连接，设定电磁线圈顺向通电产生磁场，其下端为N极， 永磁体下端是S极，当永磁体处于电磁线圈顶端时，永磁体受异性磁力吸力，产生吸力，向 下运动，并推动活塞随之向下运动，当永磁体运行至电磁线圈下端，按设定电磁线圈再反向 通电，其下端变为S极，与永磁铁的S极互斥，将永磁铁再推至顶端，电磁线圈再通电，如此 循环往复，由活塞的上下往复运动即推动与其配合连接的曲轴连杆机构作往复运动。优点省电，节能，环保。
图1本实用新型当永磁体处于电磁铁顶端时示意图1 ；图2本实用新型当永磁体处于电磁铁下端时示意图2 ；
具体实施方式
现结合附图，进一步说明本实用新型是如何实施的本电磁动力装置由永磁铁、电磁铁组成，电磁铁由电磁线圈及其导磁外套组成，导 磁外套1下端与缸套7连接，永磁铁4经连接棒5与活塞3连接，电磁线圈2受控与车载电 瓶输出连接，设定电磁线圈通电产生磁场，其下端为N极，永磁体下端是S极，当永磁体处于 电磁线圈顶端时，永磁体4受异性磁力吸力，产生吸力，向下运动，并推动活塞3随之向下 运动，当永磁体运行至电磁线圈下端，按设定电磁线圈反向通电，此时，电磁线圈下端产生S 极磁场，与永磁铁互斥，将永磁铁再推至顶端，电磁线圈再通电，如此循环往复，由活塞的上 下往复运动即推动与其配合连接的曲轴连杆机构作往复运动。
权利要求一种电磁动力活塞连杆机构，包括电磁动力装置和活塞连杆机构，其特征是电磁动力装置由永磁铁(4)、电磁线圈(2)及其导磁外套(1)组成，导磁外套(1)下端与缸套(7)连接，永磁铁(4)经连接棒(5)与活塞(3)连接，电磁线圈(2)受控与车载电瓶输出连接，设定电磁线圈(2)通电产生磁场，其下端为N极，永磁体下端是S极，当永磁体处于电磁线圈(2)顶端时，永磁体(4)受异性磁力吸力，产生吸力，向下运动，并推动活塞(3)随之向下运动，当永磁体(4)运行至电磁线圈(2)下端，按设定电磁线圈(2)转向反向通电，电磁线圈(2)的下端产生磁场为S极，与永磁铁(4)的S极相斥，将永磁铁(4)反推，将永磁铁再推至顶端，电磁线圈再通电，如此循环往复，由活塞的上下往复运动即推动与其配合连接的曲轴连杆机构作往复运动。
专利摘要本实用新型一种电磁动力活塞连杆机构，属动力机械领域。永磁铁是一种自身具有巨大能量的天然物体，它的能量是取之不尽，用之不竭的。如何将其能量灵活反复使用进而转化为动能。在这里设计一个中空无障碍电磁铁，当电磁铁顺向通电时导磁铁套底端产生磁场为N极与永磁铁的下端S极相吸，永磁铁向下运行推动活塞产生动能，永磁铁行驶到电磁铁底端时，电磁铁反向通电，导磁铁套底端产生磁极为S极，与永磁铁的S极相斥，再将永磁铁反推至电磁铁的顶端，电磁铁再顺向通电，由此往复运行。
文档编号H02K33/18GK201726297SQ20102003953
公开日2011年1月26日 申请日期2010年1月20日 优先权日2010年1月20日
发明者段宗元 申请人:段宗元