专利名称：电动汽车电功率管理系统的制作方法
技术领域：
本发明属于电力电子技术领域，尤其是一种可延长蓄电池使用寿命、降低充电成 本的电动汽车电功率管理系统。
技术背景电动汽车以电代油，能够实现“零排放”，噪音低，是解决能源和环境问题的重要手 段。随着石油资源的紧张和电池技术的发展，电动汽车在性能和经济性方面已经接近甚至 优于传统燃油汽车，并开始在世界范围内逐渐推广应用。现有电动汽车是由交流供电电源 经整流电路变为直流电，通过电源母线为蓄电池充电，再由蓄电池为驱动电机供电。存在着 蓄电池使用寿命短、充电成本高等问题。
发明内容本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述技术问题，提供一种可延长蓄电池 使用寿命、降低充电成本的电动汽车电功率管理系统。本实用新型的技术解决方案是一种电动汽车电功率管理系统，设有与供电电源 相接的整流电路，整流电路的输出与电源母线相接，其特征在于所述整流电路是十二脉波 整流器；所述电源母线与驱动电机相接，电源母线同时通过双向直流变换器与蓄电池单元 相接。本实用新型采用功率因数较高的十二脉波整流器，不但可减轻整流装置对电网的 影响，同时可有效减少电网中的谐波干扰，消除电力系统中较高次数的谐波，特别是5次和 7次谐波，直接为驱动电机提供工作电源。所采用的双向直流变换器，利用电流和电压双闭 环，实现了稳定可靠的大功率恒流一恒压充电，可实现电压等比例(10 1)输出，并具有单 体电容放电的功能，可延长蓄电池使用寿命、降低充电成本。
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式
。如图1所示一种电动汽车电 功率管理系统，设有与供电电源相接的整流电路，整流电路的输出与电源母线相接，所述整 流电路是十二脉波整流器(外购)；所述电源母线与驱动电机相接，电源母线同时通过双向 直流变换器(外购)与蓄电池单元相接。
权利要求一种电动汽车电功率管理系统，设有与供电电源相接的整流电路，整流电路的输出与电源母线相接，其特征在于所述整流电路是十二脉波整流器；所述电源母线与驱动电机相接，电源母线同时通过双向直流变换器与蓄电池单元相接。
专利摘要本实用新型公开一种电动汽车电功率管理系统，设有与供电电源相接的整流电路，整流电路的输出与电源母线相接，所述整流电路是十二脉波整流器；所述电源母线与驱动电机相接，电源母线同时通过双向直流变换器与蓄电池单元相接。不但可减轻整流装置对电网的影响，同时可有效减少电网中的谐波干扰，消除电力系统中较高次数的谐波，特别是5次和7次谐波，直接为驱动电机提供工作电源。所采用的双向直流变换器，利用电流和电压双闭环，实现了稳定可靠的大功率恒流—恒压充电，可实现电压等比例(10∶1)输出，并具有单体电容放电的功能，可延长蓄电池使用寿命、降低充电成本。
文档编号H02J7/00GK201690246SQ20102016044
公开日2010年12月29日 申请日期2010年4月16日 优先权日2010年4月16日
发明者李国锋, 李海泉, 滕传庚 申请人:大连安道电气工程有限公司