专利名称：一种电动车逆变器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种利用电动车电池DC 12V/24V/36V/48V/60V/72V/84V/96V 等转换成交流AC220V/AC110V的电动车逆变器，特别指的是一种具有保险结构的电动车逆变器。
技术背景目前市场上的电动车逆变器，由DC12V/24V转AC220V/110V过渡到了 DC36V/48V/60V转AC220V/110V，专利2009201763086所介绍的电动车逆变器，虽然给人们 的生活带来了不少好处，但是从电动车逆变器本身来说既没有过流保护装置，也没有过压 保护装置，一旦遇到电路中电流和电压突然增大时，整个电动车逆变器就会被烧坏，不但给 电动车使用者带来许多不便，而且会因频繁得更换电动车逆变器给使用者带来经济上的损 失
实用新型内容
为了解决以上技术领域中存在的问题，本实用新型提出了以下技术解决方案。本实用新型由输入挡板、输出挡板、主体、上盖、PCB线路板、接线柱、A保险、A保险 座、B保险、B保险座、散热风扇、开关、插座、左钩槽、左钩槽、左直槽和右直槽组成，如图1， 在主体的左边有输入挡板，在主休的右边有输出挡板，左右端挡板分别通过四个螺钉与主 体相固定，将主体合成一个封闭的矩形体。如图2，在主体的两侧壁的下部，开有左直槽和右 直槽，左右直槽是用来固定PCB线路板所用，PCB线路板从左到右插入在左右两直槽内，被 左右两直槽卡紧在其中，在主体两侧壁的上部，左边开有左钩槽、右边开有右钩槽，左右钩 槽是用来固定上盖所用，两端带钩的上盖插在左钩槽和右钩槽之间，通过两端钩接，封闭了 主体，上盖从左到右插入在左右两钩槽内，被左右两钩槽卡紧在其中。如图3，在主体的左端 盖上，由左到右分别安装有接线柱、A保险座、A保险、B保险座、B保险和散热风扇，A保险 是常用保险，A保险安装在A保险座内，A保险座通过接线柱与电动车电池相连接，A保险座 通过A保险与PCB线路板相连接；B保险是备用保险，B保险安装在B保险座内；在右端盖 上由左到右分别安装有开关和插座，上面开有散热进风孔。本实用新型的有益效果在于在左盖板上增加了保险座和保险片有效预防了因电 路中电流过大而将电动车逆变器烧掉的可能。并增加备用保险片方便更换，避免找不到保 险片而影响使用。
图1是本实用新型的效果图。图2是本实用新型的结构图。图3是本实用新型的左端盖结构图。图4是本实用新型的右端盖结构图。
具体实施方式
如图1本实用由输入挡板1、B保险座2、A保险座3、接线柱4、输出挡板5、主体6、 上盖7、PCB线路板8、散热风扇9、开关10、插座11、右直槽12、左直槽13、左钩槽14、右钩 槽15、A保险16和B保险17组成，输入电源经连接线由接线柱4接入，直接通过A保险座 3，经A保险16再进入PCB线路板8，当电路中电流过大时，A保险16被熔断，电路处于断路 状态；当电路中电流恢复正常时，将B保险17拔出插在A保险座3内，电路处于通路状态， 电动车逆变器恢复正常工作，这时给B保险座2补充一个B保险17，以备后用。
权利要求1.一种电动车逆变器，由输入挡板、输出挡板、主体、上盖、PCB线路板、接线柱、A保险、 A保险座、B保险、B保险座、散热风扇、开关、插座、左钩槽、左钩槽、左直槽和右直槽组成，其 特征是在主体的两侧壁的下部，开有左直槽和右直槽；在主体两侧壁的上部，左边开有左钩 槽、右边开有右钩槽；在主体的左端盖上安装有A保险座、A保险、B保险座、B保险。
2.根据权利要求1所述的一种电动车逆变器，其特征是所述A保险座通过接线柱与电 动车电池相连接，A保险座通过A保险与PCB线路板相连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动车逆变器，其特征是所述A保险安装在A保险座内。
4.根据权利要求1所述的一种电动车逆变器，其特征是所述B保险安装在B保险座内。
5.根据权利要求1所述的一种电动车逆变器，其特征是所述左钩槽和右钩槽将两端带 钩的上盖插在其中通过钩接，封闭了主体。
专利摘要一种电动车逆变器，由左端盖、右端盖、主体、上盖、PCB线路板、接线柱、A保险、A保险座、B保险、B保险座、风扇散热孔、开关、插座、左钩槽、左钩槽、左直槽和右直槽组成，在主体的两侧壁的下部，开有左直槽和右直槽，在主体两侧壁的上部，左边开有左钩槽、右边开有右钩槽，在主体的左端盖上，由后往前分别安装有接线柱、A保险座、A保险、B保险座、B保险和风扇散热孔，A保险是常用保险，A保险安装在A保险座内，B保险是备用保险，B保险安装在B保险座内，电源由接线柱接入，直接通过A保险，经A保险座通向开关，由开关再进入PCB线路板。
文档编号H02M7/42GK201918914SQ20102068804
公开日2011年8月3日 申请日期2010年12月29日 优先权日2010年12月29日
发明者马少哲 申请人:马少哲