专利名称：多电池组电源管理装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电源管理系统，尤其是基于多电池组循环充放电管理控制的电源
管理装置。
背景技术：
在一些场合，不管为了因节约成本考虑或因施工难度考虑等，总涉及多个供电源的协调控制。如，在马路上的小型广告牌中使用的太阳能与蓄电池组的管理控制系统。然而这类的电源管理装置一般只涉及两种或三种供电源的协调管理，并且电池组一般也为一组。这样，在对电源要求更高的场合就无法应用。例如，现在道路上除了安装有路灯外，通常还安装有道路监控系统或交通灯指挥系统。为了避免新安装的道路监控系统或交通灯指挥系统从路面下管道从新布线施工而对路面破路的影响，一般会安装一个基于已有路灯取电再接入其他形式电源供电方式的多电源管理系统。该系统从路灯内取电，夜晚路灯开启时，系统对内置电池充电，并为整套监控系统供电；白天路灯熄灭时，系统通过内置电池放电，为监控系统供电，为道路监控系统或交通灯指挥系统提供一个路灯供电的解决方案。然而，已有的电源管理装置则无法实现。
实用新型内容因此，本实用新型针对上述的问题，提出一种可以管理多电池组、且支持多种电源输入方式的电源管理装置来实现。本实用新型的技术方案是多电池组电源管理装置，包括一充电输入单元，接于电源管理控制单元的输入控制模块的输入口 ；—电源管理控制单元，包括输入控制模块、电池控制模块和输出控制模块；复数个电池控制单元和复数个电池组单元，一个电池控制单元连接于对应的一个电池组单元，每个电池控制单元均通过总线连接于电源管理控制单元的电池控制模块。进一步的，所述的充电输入单元是由并联于的AC控制开关模块和AC充电模块组成。或者进一步的，所述的充电输入单元是由串联的多能源输入模块和DC-DC转换模块组成。更进一步的，所述的多能源输入模块包括太阳能输入模块或车载电源输入模块或风能输入模块。进一步的，所述的电池控制单元上设有充放电指示灯。更进一步的，所述的充放电指示灯是4个双色LED灯。进一步的，所述的电池组单元是磷酸铁锂电池。本实用新型采用上述的技术方案，可以对多组电池组进行充放电管理，可以支持更大功率和更多的电子设备的用电需求。此外，本实用新型的多电池组电源管理装置还支持多种电源输入充电方式，应用更加灵活。
图1是本实用新型的实施例1的单元模块电连接图；图2是本实用新型的实施例2的单元模块电连接图。
具体实施方式
现结合附图和具体实施方式
对本实用新型进一步说明。实施例1 参阅图1所示，本实施例的多电池组电源管理装置，包括 一充电输入单元1，接于电源管理控制单元3的输入控制模块31的输入口，所述的充电输入单元ι是由并联于的AC控制开关模块11和AC充电模块12组成；一电源管理控制单元3，包括输入控制模块31、电池控制模块32和输出控制模块 33 ；复数个电池控制单元和复数个电池组单元，一个电池控制单元连接于对应的一个电池组单元，如第一电池控制单元41连接于第一电池组单元51，第二电池控制单元42连接于第二电池组单元52，……，第η电池控制单元如连接于第η电池组单元5η，每个电池控制单元均通过总线连接于电源管理控制单元3的电池控制模块32 ；各种电子设备6，如道路监控系统或交通灯指挥系统接于电源管理控制单元3的输出控制模块33的输入口，以获得合适的供电电流。实施例2 参阅图2所示，本实施例的多电池组电源管理装置，包括一充电输入单元；2接于电源管理控制单元；3的输入控制模块31的输入口，所述的充电输入单元2是由串联的多能源输入模块21和DC-DC转换模块22组成，多能源输入模块21包括太阳能输入模块或车载电源输入模块或风能输入模块或其他各类电源输入模块；—电源管理控制单元3，包括输入控制模块31、电池控制模块32和输出控制模块 33 ；复数个电池控制单元和复数个电池组单元，一个电池控制单元连接于对应的一个电池组单元，如第一电池控制单元41连接于第一电池组单元51，第二电池控制单元42连接于第二电池组单元52，……，第η电池控制单元如连接于第η电池组单元5η，每个电池控制单元均通过总线连接于电源管理控制单元3的电池控制模块32 ；各种电子设备6，如道路监控系统或交通灯指挥系统接于电源管理控制单元3的输出控制模块33的输入口，以获得合适的供电电流。上述实施例1和实施例2中的电池组单元51、52、……、5η可以采用铅酸电池组、锂离子电池组、锂聚合物电池组、磷酸铁锂电池组等，综合考虑各种电池的体积、重量、能量密度、充放电性能、使用寿命等因素，建议优选采用磷酸铁锂电池作为此装置的电池组单元。另外，为了更清楚直观的获知充放电状态，实施例1和实施例2中的电池控制单元 41、42、……、如上设有充放电指示灯，该充放电指示灯优选是4个双色LED灯。当充满未放电状态灯组显示4个绿色；当放电状态通过亮灯的数量，显示电池剩余电量，最后一个
4绿色的灯组闪烁；当放光待充状态对应电池放电完毕后且没有开始充电前，只亮一个绿灯且快速闪烁；当充电状态充电时为红色，通过灯珠循环亮灭，显示充电的状态；当电池充满后转变到充满未放电状态。当然的，本实用新型的多电池组电源管理装置还可以设有外接电源工作指示灯、 系统工作状态指示灯、供电接口电源指示灯。本实用新型的多电池组电源管理装置是通过电源管理控制单元3的电池控制模块32总线监控各个电池控制单元41、42、……、如对电池组单元51、52、……、5n轮流充电或者放电。如电源管理控制单元3检测到电池组单元51电量低，需要充电时，本实用新型的源管理装置改由电池组单元52供电，同时给电池组单元51充电，其他电池组单元可以类推。尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。
权利要求1.多电池组电源管理装置，其特征在于包括一充电输入单元，接于电源管理控制单元的输入控制模块的输入口 ；一电源管理控制单元，包括输入控制模块、电池控制模块和输出控制模块；复数个电池控制单元和复数个电池组单元，一个电池控制单元连接于对应的一个电池组单元，每个电池控制单元均通过总线连接于电源管理控制单元的电池控制模块。
2.根据权利要求1所述的多电池组电源管理装置，其特征在于所述的充电输入单元是由并联于的AC控制开关模块和AC充电模块组成。
3.根据权利要求1所述的多电池组电源管理装置，其特征在于所述的充电输入单元是由串联的多能源输入模块和DC-DC转换模块组成。
4.根据权利要求3所述的多电池组电源管理装置，其特征在于所述的多能源输入模块包括太阳能输入模块或车载电源输入模块或风能输入模块。
5.根据权利要求1所述的多电池组电源管理装置，其特征在于所述的电池控制单元上设有充放电指示灯。
6.根据权利要求5所述的多电池组电源管理装置，其特征在于所述的充放电指示灯是4个双色LED灯。
7.根据权利要求1所述的多电池组电源管理装置，其特征在于所述的电池组单元是磷酸铁锂电池。
专利摘要本实用新型涉及电源管理系统，尤其是基于多电池组循环充放电管理控制的电源管理装置。多电池组电源管理装置，包括一充电输入单元，接于电源管理控制单元的输入控制模块的输入口；一电源管理控制单元，包括输入控制模块、电池控制模块和输出控制模块；复数个电池控制单元和复数个电池组单元，一个电池控制单元连接于对应的一个电池组单元，每个电池控制单元均通过总线连接于电源管理控制单元的电池控制模块。本实用新型的多电池组电源管理装置可以对多组电池组进行充放电管理，可以支持更大功率和更多的电子设备的用电需求。此外，本实用新型的多电池组电源管理装置还支持多种电源输入充电方式，应用更加灵活。
文档编号H02J7/00GK202190094SQ20112025464
公开日2012年4月11日 申请日期2011年7月19日 优先权日2011年7月19日
发明者胡鲲 申请人:厦门世纪恒深科技工程有限公司