专利名称：一种柴油汽车电子组合仪表电源处理电路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电源处理装置，具体地说是涉及一种对柴油汽车电子组合仪表使用的双电源进行有效控制与处理的电源处理装置。
背景技术：
目前，车载电子装置的使用电压往往不是汽车的标称电压，组合仪表电源在输入端经常有高电压通过，输入电压中也经常带有杂波，这将使汽车组合仪表在输入电压过高时，引起电路烧毁，将仪表损坏，甚至整车仪表失效。而组合仪表的输入电压掺杂高次谐波时，会使仪表指示不准，控制失灵。这些都将使汽车组合仪表处在一个不安全的工作区域。
发明内容本实用新型的目的是要提供一种柴油汽车电子组合仪表电源处理电路，它可在输入电压过高或掺杂高次谐波时，有效避免电路烧毁，仪表损坏或仪表指示不准，控制失灵的问题，而使仪表电路正常工作，并处在安全的工作区域内。本实用新型的技术方案如下所述该实用新型包括点火电源输入端A和两个稳压滤波电路组成的点火供电电源，它是通过在点火供电电源的点火电源输入端A与稳压滤波电路之间增设高电压处理控制电路和在高电压处理控制电路输出控制端C与另一稳压滤波电路之间设置蓄电池输入端B和蓄电池开关控制电路实现的。所述的高电压处理控制电路是在与点火电源输入端A正向连接的二极管D7负极与稳压电源连接的二极管D4的正极之间设置六个并联的电阻R5—R10，在二极管D4负极与地之间连接二极管D5，在二极管D7负极与地之间设由正向二极管队、电阻R20与电阻R21以及电阻Rl9与三极管Q5的ce结分别串联后的并联支路，并将三极管Q5的基极与电阻R20 与电阻R21的串联节点连接，同时对地连接电容C11，在三极管Q5集电极经电阻R18连接三极管Q6基极，将三极管Q6发射极接地，三极管Q6集电极再经电阻Rll与场效应管Q 2 栅极连接，场效应管Q 2栅极与源极之间设有电阻R4，并将场效应管Q 2的源极与漏极分别与电阻R5—RlO相并联的两节点相连接构成。所述的蓄电池开关控制电路是在高电压处理控制电路输出控制端C至三极管Ql 基极之间将正向二极管D2与电阻Rl相串联，在二极管D2与电阻Rl的串联节点上对地连接串联的电阻R2与R3，在三极管Ql基极对地设有电容Cl，并将三极管Ql发射极经反向二极管D1与蓄电池输入端B连接，而将三极管Ql集电极与并联的电阻R12与电阻R13相连接构成。本实用新型由于采用了上述结构，尤其是高电压处理控制电路和蓄电池开关控制电路的设置与有机配合，在接通点火电源输入端时，正常情况下，由于高电压处理控制电路的控制，可将六个并联电阻R5-R10的并联节点短路，直接与稳压滤波电路相连接为组合仪表提供稳定电源电压。如有高电压经过，在高电压处理控制电路的控制下，经六个并联电阻 R5-R10进行并联降压，使高电压降至仪表工作电压，再由稳压滤波电路进行稳压滤波。保证了组合仪表供电电源的可靠性。切实起到了高电压通过时对仪表的保护作用。当点火电源关闭时，可通过蓄电池开关控制电路自动控制接通蓄电池供电电源为仪表提供可靠供电。 同时使仪表处在一个安全的工作区域。不仅如此，该实用新型还具发明构思新颖独特、电路设计科学合理、结构简单经济实用、工作性能稳定可靠、自动控制使用方便、成本低廉效果显著、适合行业进行推广等优点。
图1是一种柴油汽车电子组合仪表电源处理电路结构图。
具体实施方式
由图1所示的一种柴油汽车电子组合仪表电源处理电路是在现有点火供电电源基础上改进的一种新型电路。图中由点火电源输入端A和稳压器(也称开关电源LM2576) IC1、电容C 2、C 3、C4、C5以及二极管D6、电感L组成12V供电电源，该电源通过二极管 D3接入由电阻R14、R15和R16、R17分别并联后再进行并联的支路，再经稳压器(也称开关电源TLE427 5 ) IC2稳压，电容C6—ClO滤波后输出5V电源即点火供电电源为仪表供电。本实用新型是在点火供电电源的点火电源输入端A与12V稳压滤波电路之间增设高电压处理控制电路和在高电压处理控制电路输出控制端C与5v稳压滤波电路之间设置蓄电池输入端B和蓄电池开关控制电路。所述的高电压处理控制电路是在与点火电源输入端A正向连接的二极管D7负极与12V稳压滤波电路连接的二极管D4的正极之间设置六个并联的电阻R5—R10，在二极管D4负极与地之间连接二极管D5，在二极管D7负极与地之间设由正向二极管D8、电阻R20与电阻R21以及电阻R19与三极管Q5的ce结分别串联后的并联支路，并将三极管Q5的基极与电阻R20与电阻R21的串联节点连接，同时对地连接电容Cl 1，在三极管Q5集电极经电阻R18连接三极管Q6基极，将三极管Q6发射极接地，三极管Q6集电极再经电阻Rll与场效应管Q 2栅极连接，场效应管Q 2栅极与源极之间设有电阻R4，并将场效应管Q 2的源极与漏极分别与电阻R5—RlO相并联的两节点相连接构成。 所述的蓄电池开关控制电路是在高电压处理控制电路输出控制端C至三极管Ql基极之间将正向二极管D2与电阻Rl相串联，在二极管D2与电阻Rl的串联节点上对地连接串联的电阻R2与R3，在三极管Ql基极对地设有电容Cl，并将三极管Ql发射极经反向二极管D1与蓄电池输入端B连接，而将三极管Ql集电极与并联的电阻R12与电阻R13相连接构成。本实用新型工作时，当接通点火输入端A时，连接点火电源输入端A的二极管 D7导通，在有高电压经过时，流经二极管D7到达PIGN点，此时，二极管D8导通，流经电阻 R20、R21，使三极管Q 5导通，而三极管Q 6截止，场效应管Q 2也截止，此时点火电压流经 R5-R10六个并联电阻，将高电压降至仪表工作电压。流经二极管D 4，接到稳压器ICl电压输入端，并且，对地接瞬变二极管D 5，二极管D 5起到防止瞬变电压的作用。由滤波电容C 2、C 3 ,C4iC5滤波并输出12V电源至二极管D3。稳压器ICl输出端对地接续流二极管D6, 二极管D6正极接地，负极接电感L 一端，电感L另一端接稳压器ICl控制端，当点火电源关闭时，仪表不能瞬间归零，可通过电容C4、C5放电，续流二极管D 6和电感L控制稳压器ICl控制端，使仪表正常归零。当点火电压正常时，整流二极管D7导通，流经P I GN点， 此时，三极管Q5截止，三极管Q 6和场效应管Q 2导通，同时R5-R10六个并联电阻被短路，电压通过场效应管Q 2导通流经二极管D 4后送入稳压器ICl输出1 2 V电压，该电源由二极管D 3流经由电阻R14、R15和R16、R17分别并联后再进行并联的支路后接入稳压器 IC2输入端，再经滤波电容C 6、C 7、C8、C9、C10进行滤波处理，输出5V电压为仪表供电。 在点火电源供电时，高电压处理控制电路输出控制端C为高电位，二极管D2导通，接通电阻 RU R2与R3，使三极管Ql基极处于高电位而截止。当点火电源关断时，高电压处理控制电路输出控制端C为低电位，二极管D2截止，三极管Ql基极为低电位，促使三极管Ql导通， 经二极管D1接通蓄电池输入端B，使蓄电池电压经三极管Q 1流经并联电阻R12、R13至电阻R14、R15和R16、R17分别并联后再进行并联的支路，接入稳压器IC2输入端，最后由稳压器IC2输出5V电源，为组合仪表提供可靠工作电源。
权利要求1.一种柴油汽车电子组合仪表电源处理电路，包括点火电源输入端A和两个稳压滤波电路组成的点火供电电源、其特征在于它是在点火供电电源的点火电源输入端A与稳压滤波电路之间增设高电压处理控制电路和在高电压处理控制电路输出控制端C与另一稳压滤波电路之间设置蓄电池输入端B和蓄电池开关控制电路。
2.根据权利要求1所述的一种柴油汽车电子组合仪表电源处理电路，其特征在于高电压处理控制电路是在与点火电源输入端A正向连接的二极管D7负极与稳压电源连接的二极管D4的正极之间设置六个并联的电阻R5—R10，在二极管D4负极与地之间连接二极管 D5,在二极管D7负极与地之间设由正向二极管D8、电阻R20与电阻R21以及电阻R19与三极管Q5的ce结分别串联后的并联支路，并将三极管Q5的基极与电阻R20与电阻R21的串联节点连接，同时对地连接电容C11，在三极管Q5集电极经电阻R18连接三极管Q6基极， 将三极管Q6发射极接地，三极管Q6集电极再经电阻Rll与场效应管Q 2栅极连接，场效应管Q 2栅极与源极之间设有电阻R4，并将场效应管Q 2的源极与漏极分别与电阻R5—RlO 相并联的两节点相连接构成。
3.根据权利要求1所述的一种柴油汽车电子组合仪表电源处理电路，其特征在于所述的蓄电池开关控制电路是在高电压处理控制电路输出控制端C至三极管Ql基极之间将正向二极管D2与电阻Rl相串联，在二极管D2与电阻Rl的串联节点上对地连接串联的电阻R2与R3，在三极管Ql基极对地设有电容Cl，并将三极管Ql发射极经反向二极管D1与蓄电池输入端B连接，而将三极管Ql集电极与并联的电阻R12与电阻R13相连接构成。
专利摘要本实用新型提供了一种柴油汽车电子组合仪表电源处理电路。它是在点火电源输入端与稳压滤波电路之间增设高电压处理控制电路和在高电压处理控制电路输出控制端与另一稳压滤波电路之间设置蓄电池输入端和蓄电池开关控制电路实现的。由于所述控制电路的控制，在高电压经过时，可使高电压降至仪表工作电压，保证供电可靠性。起到对仪表的保护作用。在点火电源关闭时，自动接通蓄电池供电电源为仪表提供供电。且使仪表处在安全工作区域。还具发明构思新颖独特、电路设计科学合理、结构简单经济实用、工作性能稳定可靠、自动控制使用方便、成本低廉效果显著、适合行业进行推广等优点。
文档编号H02J9/06GK202309202SQ20112039817
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月19日 优先权日2011年10月19日
发明者宋连彬, 李桂杰, 郭沫村, 阮少范, 陈晓春, 高健飞 申请人:吉林省启明电子科技股份有限公司