专利名称：线路避雷滤波装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种线路避雷滤波装置，尤其涉及ー种汽车方舱输入孔ロ电话线路的防雷击和滤除杂波的保护装置，属于汽车电气控制技术领域。
背景技术：
汽车方舱是用于地质勘探、水利工程、建筑工程、军队野战等需在野外作业、作战运输车辆上的厢体设备，为适应小型汽车移动方舱或大功率设备方舱的通信能力，需要在方舱壁上开设输入孔ロ进行电话线路转接。由于方舱在野外作业，为保证电话线路通信效 果，需要对电话线路进行防雷击和滤除杂波的保护。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种线路避雷滤波装置，解决现有汽车方舱或厢式车电话线路通信效果差、易被雷击的技术问题。本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现一种线路避雷滤波装置，包括电感LI、电感L2、电感L3、电感L4、电容Cl、电容C2、电容C3、电容C4、陶瓷放电管RVl、陶瓷放电管RV2、机械避雷器BLl、机械避雷器BL2。所述电容Cl、电感LI、电感L2、电容C3依次串联，串联电路的两端接地，所述机械避雷器BLl、陶瓷放电管RVl与电容Cl并联，第一路信号线接于电容Cl和电感LI之间，第一路信号从电感L2和电容C3之间输出；所述电容C2、电感L3、电感L4、电容C4依次串联，串联电路的两端接地，所述机械避雷器BL2、陶瓷放电管RV2与电容C2并联，第二路信号线接于电容C2和电感L3之间，第二路信号从电感L4和电容C4之间输出。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是解决了现有移动方舱或厢式车电话线路通信效果差、易被雷击的技术问题。本实用新型成本低、性能高、具有很高的安全保障性能。
图I是本实用新型的电路图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进ー步说明。如图I所示，线路避雷滤波装置包括电感LI、电感L2、电感L3、电感L4、电容Cl、电容C2、电容C3、电容C4、陶瓷放电管RVl、陶瓷放电管RV2、机械避雷器BLl、机械避雷器BL2。所述电容Cl、电感LI、电感L2、电容C3依次串联，串联电路的两端接地，所述机械避雷器BL1、陶瓷放电管RVl与电容Cl并联，第一路信号线接于电容Cl和电感LI之间，第一路信号从电感L2和电容C3之间输出；所述电容C2、电感L3、电感L4、电容C4依次串联，串联电路的两端接地，所述机械避雷器BL2、陶瓷放电管RV2与电容C2并联，第二路信号线接于电容C2和电感L3之间，第二路信号从电感L4和电容C4之间输出。本实施例电话线为两芯平衡线路，第一路信号线和第二路信号线特性一致。首先经过机械避雷器间隙放电，雷击时将大电流通过接地线引入大地，起一级防雷保护功能。其次经过陶瓷放电管，雷击时将机械避雷器间隙放电后的较大电流通过接地线引入大地，起ニ级防雷保护功能。再经过LC滤波电路，将杂波通过接地线引入大地。当使用的电话线为四芯平衡线路时，第三路信号线和第四路信号线也采用上述结构的线路避雷滤波装置进行保护。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变 换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
权利要求1.一种线路避雷滤波装置，其特征在于，包括电感LI、电感L2、电感L3、电感L4、电容Cl、电容C2、电容C3、电容C4、陶瓷放电管RVl、陶瓷放电管RV2、机械避雷器BLl、机械避雷器BL2 ;所述电容Cl、电感LI、电感L2、电容C3依次串联，串联电路的两端接地,所述机械避雷器BL1、陶瓷放电管RVl与电容Cl并联，第一路信号线接于电容Cl和电感LI之间，第一路信号从电感L2和电容C3之间输出；所述电容C2、电感L3、电感L4、电容C4依次串联，串联电路的两端接地，所述机械避雷器BL2、陶瓷放电管RV2与电容C2并联，第二路信号线接于电容C2和电感L3之间,第二路信号从电感L4和电容C4之间输出。
专利摘要本实用新型公开了一种线路避雷滤波装置，其中电容C1、电感L1、电感L2、电容C3依次串联，串联电路的两端接地，所述机械避雷器BL1、陶瓷放电管RV1与电容C1并联，第一路信号线接于电容C1和电感L1之间，第一路信号从电感L2和电容C3之间输出；所述电容C2、电感L3、电感L4、电容C4依次串联，串联电路的两端接地，所述机械避雷器BL2、陶瓷放电管RV2与电容C2并联，第二路信号线接于电容C2和电感L3之间，第二路信号从电感L4和电容C4之间输出。本实用新型解决了现有汽车方舱电话线路通信效果差、易被雷击的技术问题。本实用新型成本低、性能高、具有很高的安全保障。
文档编号H02H9/06GK202424160SQ20122000533
公开日2012年9月5日 申请日期2012年1月9日 优先权日2012年1月9日
发明者史新宇, 张毅荣, 张超男, 王国俊 申请人:江苏捷诚车载电子信息工程有限公司