专利名称：一种具有散热通风口的汽车发电机后端盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及ー种具有散热通风ロ的汽车发电机后端盖。
背景技术：
汽车的发电机是汽车内部的关键部件，为整个汽车提供电能以满足汽车的日常使用，由于发电机在汽车运行过程中会不停的工作，其产生的热量是十分巨大的，所以发电机对其外壳端盖的散热能力要求相当高，散热不好的端盖会使发电机过热而损坏，影响汽车的日常使用，现有的发电机的后端盖上的散热通风ロ布置的非常少，相对封闭的环境不利于发电机的散热。 发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供ー种具有散热通风ロ的汽车发电机后端盖，结构简单，在后端盖的外壁四周开了许多通风ロ，大大提高了后端盖的散热能力。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供ー种具有散热通风ロ的汽车发电机后端盖，包括端盖主体、安装架和通风ロ，所述的端盖主体为圆形、下端开放的罩子的形状，所述的端盖主体的上端一侧安装有向外突出的安装架，所述的安装架与端盖主体连接处和其下侧的端盖主体的外壁上的竖直均匀开有若干个第一通风ロ，所述的安装架的两侧的外壁上竖直均匀并排开有若干个散热槽，所述的散热槽的上下各开I个第二通风□。所述的通风ロ的数量和尺寸与发电机后端盖的尺寸相配。有益.效果本实用新型涉及ー种具有散热通风ロ的汽车发电机后端盖，结构简単，在后端盖的外壁四周开了许多通风ロ，大大提高了后端盖的散热能力，提高了发电机的使用寿命。
图I是本实用新型改进前的结构图；图2是本实用新型的结构图；图3是本实用新型的俯视结构图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进ー步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。如图1-3所示，本实用新型的实施方式涉及ー种具有散热通风ロ的汽车发电机后端盖，包括端盖主体I、安装架5和通风ロ，所述的端盖主体I为圆形、下端开放的罩子的形状，所述的端盖主体I的上端一侧安装有向外突出的安装架5，所述的安装架5与端盖主体I连接处和其下侧的端盖主体I的外壁 上的竖直均匀开有若干个第一通风ロ 4，所述的安装架5的两侧的外壁上竖直均匀并排开有若干个散热槽2，所述的散热槽2的上下各开I个第二通风ロ 3。
权利要求1.ー种具有散热通风ロ的汽车发电机后端盖，包括端盖主体(I)、安装架(5)和通风ロ，其特征在于，所述的端盖主体(I)为圆形、下端开放的罩子的形状，所述的端盖主体(I)的上端一侧安装有向外突出的安装架(5)，所述的安装架(5)与端盖主体(I)连接处和其下侧的端盖主体(I)的外壁上的竖直均匀开有若干个第一通风ロ(4)，所述的安装架(5)的两侧的外壁上竖直均匀并排开有若干个散热槽(2)，所述的散热槽(2)的上下各开I个第二通风ロ(3)。
2.根据权利要求I所述的ー种具有散热通风ロ的汽车发电机后端盖，其特征在于，所述的通风ロ的数量和尺寸与发电机后端盖的尺寸相配。
专利摘要本实用新型涉及一种具有散热通风口的汽车发电机后端盖，包括端盖主体(1)、安装架(5)和通风口，所述的端盖主体(1)为圆形、下端开放的罩子的形状，所述的端盖主体(1)的上端一侧安装有向外突出的安装架(5)，所述的安装架(5)与端盖主体(1)连接处和其下侧的端盖主体(1)的外壁上的竖直均匀开有若干个第一通风口(4)，所述的安装架(5)的两侧的外壁上竖直均匀并排开有若干个散热槽(2)，所述的散热槽(2)的上下各开1个第二通风口(3)。本实用新型结构简单，在后端盖的外壁四周开了许多通风口，大大提高了后端盖的散热能力，提高了发电机的使用寿命。
文档编号H02K5/04GK202651964SQ20122019190
公开日2013年1月2日 申请日期2012年4月28日 优先权日2012年4月28日
发明者史安, 夏培娜, 陆豪斌, 方平, 王超, 陆科雷 申请人:宁波市北仑欣玉模具制造有限公司