专利名称：主电缆压板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车配件，具体涉及一种主电缆压板。
背景技术：
摩托车主电缆在整车上的合理布置非常重要，尤其在车头部分由于车把转向原因，主电缆随车把转动，主电缆很容易与其他零件发生摩擦，使主电缆对地短路造成烧车事故，构成安全隐患。
实用新型内容本实用新型旨在提供一种主电缆压板，能对主电缆进行限位，防止主电缆在车把转向时随意移动。为此，本实用新型所采用的技术方案为:一种主电缆压板，采用钢板冲压折弯而成，包括依次相连的半圆弧段(I)、水平段(2)、竖直段(3)，所述半圆弧段(I)位于水平段
(2)的上方，半圆弧段(I)的圆心位于半圆弧段(I)的下方，所述竖直段(3)位于水平段(2)的下方，竖直段(3)上开有螺栓过孔(3a)。安装时，将主电缆压板通过螺栓安装于车架立管上，再将主电缆卡入半圆弧段与水平段围成的空间内。所述半圆弧段(I)的首端与水平段(2)之间留有空隙，在半圆弧段(I)的首端设置有导向弧段(Ia)，所述导向弧段(Ia)的圆心位于导向弧段(Ia)的上方。设置导向弧段，便于主电缆在压板上进行快速装拆。有益效果:采用钢板冲压弯折而成，结构简单、易于安装，有效限制了车把转向时主线缆的随意移动，安全可靠。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的右视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:如图1—图2所示的主电缆压板，采用钢板冲压折弯而成，由依次相连的半圆弧段1、水平段2、竖直段3构成。半圆弧段I位于水平段2的上方，半圆弧段I的圆心位于半圆弧段I的下方，即半圆弧段I的中部向上拱起。竖直段3位于水平段2的下方，竖直段3上开有螺栓过孔3a，用于将主电缆压板安装到车架立管上。半圆弧段I的左端与水平段2的左端相连，水平段2的右端与竖直段3的上端相连。优选为，半圆弧段I的首端与水平段2之间留有空隙，在半圆弧段I的首端设置有导向弧段Ia,导向弧段Ia的圆心位于导向弧段Ia的上方，即导向弧段Ia的中部向下拱起。
权利要求1.一种主电缆压板，其特征在于:采用钢板冲压折弯而成，包括依次相连的半圆弧段(I)、水平段(2)、竖直段(3)，所述半圆弧段(I)位于水平段(2)的上方，半圆弧段(I)的圆心位于半圆弧段(I)的下方，所述竖直段(3)位于水平段(2)的下方，竖直段(3)上开有螺栓过孔(3a) ο
2.按照权利要求1所述的主电缆压板，其特征在于:所述半圆弧段(I)的首端与水平段(2)之间留有空隙，在半圆弧段(I)的首端设置有导向弧段(Ia)，所述导向弧段(Ia)的圆心位于导向弧段(Ia)的上方。
专利摘要本实用新型公开了一种主电缆压板，采用钢板冲压折弯而成，包括依次相连的半圆弧段(1)、水平段(2)、竖直段(3)，所述半圆弧段(1)位于水平段(2)的上方，半圆弧段(1)的圆心位于半圆弧段(1)的下方，所述竖直段(3)位于水平段(2)的下方，竖直段(3)上开有螺栓过孔(3a)。采用钢板冲压弯折而成，结构简单、易于安装，有效限制了车把转向时主线缆的随意移动，安全可靠。
文档编号H02G3/02GK202997442SQ20122070468
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月19日 优先权日2012年12月19日
发明者伍毅, 李域铭, 张家国 申请人:重庆银钢科技(集团)有限公司