一种电池供电系统的制作方法
【专利摘要】本发明公布了一种电池供电系统，包括充电单元、电池单元和控制单元，所述充电单元的输出端与所述电池单元连接，所述电池单元的输出端与所述控制单元连接；其中，所述电池单元由多个电池模块串联而成，所述控制单元由主控器和直流输出控制电路构成，所述电池模块的信号采集端连接到主控器的控制输入端；所述主控器的第一控制输出端连接到所述直流输出控制电路的输入端，其第二控制输出端连接到所述充电单元。本发明结构简单，使用方便，不需要重新设计电池模块，将多个电池模块串联后，可通过控制器来控制充电单元的充电电压，并调节电池模块的电压大小，得到不同电池容量的电池箱。
【专利说明】—种电池供电系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种电池供电系统。
【背景技术】
[0002]目前，电动汽车中使用的电池箱都是由标准电池模块进行串并联组成。不过由于标准模块的容量只有常用的几种，而电池箱的容量却有多种各样，因此为了组成某些特定容量和电压等级的电池箱，必须重新设计电池模块，耗资巨大。
【发明内容】
[0003]本发明目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种电池供电系统。
[0004]本发明为实现上述目的，采用如下技术方案:一种电池供电系统，包括充电单元、电池单元和控制单元，所述充电单元的输出端与所述电池单元连接，所述电池单元的输出端与所述控制单元连接；其中，所述电池单元由多个电池模块串联而成，所述控制单元由主控器和直流输出控制电路构成，所述电池模块的信号采集端连接到主控器的控制输入端；所述主控器的第一控制输出端连接到所述直流输出控制电路的输入端，其第二控制输出端连接到所述充电单元。
[0005]本发明的有益效果:本发明结构简单，使用方便，成本低。不需要重新设计电池模块，将多个电池模块串联后，可通过控制器来控制充电单元的充电电压，并调节电池模块的电压大小，得到不同电池容量的电池箱。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1本发明的电路原理图。
【具体实施方式】
[0007]图1中，为本发明的电池供电系统的具体实施方案，该电池供电系统主要包括充电单元1、电池单元2和控制单元3,所述充电单元I的输出端与所述电池单元2连接,所述电池单元2的输出端与所述控制单元3连接。其中，所述电池单元2由多个电池模块串联而成(本发明图1中的电池模块设置了 11个，一般可根据实际需要来调整电池模块的数量)，所述控制单元3由主控器和直流输出控制电路4构成，所述电池模块的信号采集端连接到主控器的控制输入端；所述主控器3的第一控制输出端连接到所述直流输出控制电路4的输入端，其第二控制输出端连接到所述充电单元I。其中，所述充电单元I主要由两个并联的继电器构成。所述直流输出控制电路4主要由两个串联的继电器构成。
[0008]以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种电池供电系统，其特征在于，包括充电单元、电池单元和控制单元，所述充电单元的输出端与所述电池单元连接，所述电池单元的输出端与所述控制单元连接；其中，所述电池单元由多个电池模块串联而成，所述控制单元由主控器和直流输出控制电路构成，所述电池模块的信号采集端连接到主控器的控制输入端；所述主控器的第一控制输出端连接到所述直流输出控制电路的输入端，其第二控制输出端连接到所述充电单元。
【文档编号】H02J7/00GK103560569SQ201310585370
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年11月20日 优先权日:2013年11月20日
【发明者】何武贤 申请人:南京利维斯通自控科技有限公司