一种高功率小体积异步牵引电机用端盖的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种高功率小体积异步牵引电机用端盖，包括轴承外盖和端盖，轴承外盖和端盖一体化连接；还包括注油通道和排油通道，所述的注油通道和排油通道嵌入端盖臂里，其与轴承室通过油沟密封。本发明所述的端盖结构紧凑，占用电机的体积小，本发明内嵌注油和排油通道，无需拆卸即可实现注油和排油功能以维护轴承，且易于操作，应用本发明可提升轴承的使用寿命，同时，本发明密封性好，极大简化了轴承注油保养的过程，节约了人力及成本。
【专利说明】一种高功率小体积异步牵引电机用端盖
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车牵引领域，涉及一种高功率小体积异步牵引电机用端盖。
【背景技术】
[0002]传统的电机端盖，主要起支撑轴承、密封电机及缓冲吸振等作用，并且为了使电机内腔空间增大，防止其与线圈接触，传统的电机端盖设计成凸型，此种结构增大了端盖的内部空间及体积,也增加了电机的体积。
[0003]汽车牵引对电机的功率、体积、承受震动及冲击载荷等具有较严格的要求，这就要求端盖结构紧凑，现有电机注油是自轴承外盖经过端盖并与轴承内盖配合形成一个进油通道，再从轴承外盖排出，操作复杂，无法满足汽车牵引专用电机对端盖的要求。
【发明内容】
[0004]为了克服上述不足问题，本发明提供了一种高功率小体积异步牵引电机用端盖，该端盖结构紧凑，体积小，无需拆卸即可实现注油和排油功能以维护轴承。
[0005]本发明为实现上述目的所采用的技术方案是:一种高功率小体积异步牵引电机用端盖，包括轴承外盖和端盖，轴承外盖和端盖一体化连接；还包括注油通道和排油通道，所述的注油通道和排油通道嵌入端盖臂里，其与轴承室通过油沟密封。
[0006]本发明的有益效果是:本发明所述的端盖结构紧凑，占用电机的体积小，本发明内嵌注油和排油通道，无需拆卸即可实现注油和排油功能以维护轴承，且易于操作，应用本发明可提升轴承的使用寿命，同时，本发明密封性好，极大简化了轴承注油保养的过程，节约了人力及成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本发明的异步牵引电机端盖二维视图；
[0008]图2是本发明的异步牵引电机端盖的A-A剖视图；
[0009]图3是本发明的异步牵引电机端盖的B-B剖视图；
[0010]图4是本发明的异步牵引电机端盖三维视图。
[0011]其中:1、油沟，2、注油通道，3、排油通道。
【具体实施方式】
[0012]通过附图及具体实施例对本发明进一步说明。
[0013]实施例1
[0014]如图1所示，一种高功率小体积异步牵引电机用端盖，包括轴承外盖和端盖，轴承外盖和端盖一体化连接；还包括注油通道2和排油通道3，所述的注油通道2和排油通道3嵌入端盖臂里，其与轴承室内通过油沟I密封。
[0015]其注油养护轴承过程如下:[0016]将所述的端盖安装在电机上，在轴承内盖的配合下，通过注油通道2，把润滑脂注进轴承室，新的润滑脂不断涌入，使旧的油脂顺着排油通道3不断的排出。
[0017]通过设置注油通道2及排油通道3，避免轴承维护时需拆卸端盖的问题，注油通道2和排油通道3采用油沟I密封，改善了轴承室的环境，增加了轴承的使用寿命。
[0018]如图2所示，电机端盖整体采用平面形式，将轴承室突出，当端盖与电机的机座配合时，轴承室可充分利电机内部的多余空间，从而使电机结构紧凑，也优化了电机的外观。
[0019]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其开发构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种高功率小体积异步牵引电机用端盖，包括轴承外盖和端盖，其特征在于:轴承外盖和端盖一体化连接，还包括注油通道(2)和排油通道(3)，所述的注油通道(2)和排油通道(3)嵌入端盖臂里，其与轴承室内通过油沟(I)密封。
【文档编号】H02K5/16GK103701247SQ201310682112
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年12月12日 优先权日:2013年12月12日
【发明者】杨连春, 贾永波, 孔凡杰, 梁君声, 孙磊道, 王卫国, 乔万斗 申请人:大连天元电机股份有限公司