一种电动自行车无线脉冲充电系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型是一种电动自行车无线脉冲充电系统，本系统能够实现对电动自行车的无线充电，且车载侧的充电电流为脉冲电流，运用脉冲电流充电可以实现电动自行车的快速充电的同时也显著改善了由于充电引起的蓄电池过热的问题。本实用新型电动自行车无线脉冲充电系统由220V交流侧，磁耦合器，车载侧构成。其中220V交流侧包括220V交流电源，整流滤波器，谐振逆变器和控制器；车载侧包括整流滤波器，Mosfet开关电路和PWM发生电路。本电动自行车无线脉冲充电系统在工作时，220V交流侧输出一定频率的交流电，该交流电通过磁耦合器无线传输到车载侧，传输到车载侧的交流电经过整流滤波器变成直流，此时的直流电被车载侧的开关电路斩波成脉冲电流对蓄电池充电。
【专利说明】—种电动自行车无线脉冲充电系统
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种家用电动自行车无线脉冲充电系统，具体涉及到在正常情况下运用本系统对家用电动自行车进行无线快速充电且充电电流为脉冲电流。
【背景技术】
[0002]近年来电动自行车在我国得到了快速普及，已有代替传统自行车和摩托车的趋势。电动自行车由于使用的是电能，是一种典型的无污染的绿色交通出行工具，具有使用容易，方便，快捷等优点。
[0003]电动自行车通过其内部的蓄电池存储电能，在使用一段时间之后就要对其进行充电。目前市面上在售的电动自行车的充电方式都是通过电压变换器将民用220V交流电与电动自行车上蓄电池充电系统连接，对电动自行车进行充电的。这种传统充电方式最大的缺点就是充电速度慢且需要通过有线方式将220V民用电与电动自行车上的充电系统连接起来，这就在无形中为电动自行车的使用增加了不便性。
【发明内容】
[0004]本电动自行车无线脉冲充电系统，目的在于让220V民用电与电动自行车充电系统通过无线的方式连接，且本系统最后输出的是脉冲充电电流，这样可以在减少电能损耗的情况下提高充电效率。
[0005]本实用新型涉及一种电动自行车无线充电系统，本无线充电系统由充电装置和磁耦合器组成。而充电装置包括220V交流侧和车载侧两部分，其中220V交流侧包括220V交流电源，整流滤波器和谐振逆变器这3部分本构成；车载侧包括整流滤波器和Mosfet开关电路组成。本无线充电系统的特征结构简洁实用，构思巧妙。
[0006]所述的充电装置，其特征在于其在车载部分添加了一个Mosfet开关电路，通过Mosfet对整流滤波器输出的直流进行斩波，使整个无线充电系统输出的为脉冲电流，且脉冲电流的脉宽和频率可调。这样做的好处就是通过输出的脉冲电流对蓄电池充电，可以有效提高充电效率。目前的电动自行车的蓄电池工作的额定电压一般为36V，48V和72V等，以应用最多的48V为例，传统的充电方式一般为加载60V左右的电压为48V的蓄电池充电，本无线脉冲快速充电系统则使用90V左右的电压为其充电，采用大电压大电流充电可以大幅的减少充电时间，车载侧的开关Mosfet电路的作用是通过斩波的方式控制一个充电周期内的充电时间，以防止大电流充电对蓄电池造成的损害，降低蓄电池充电时的发热量。
[0007]所述磁耦合器，其特征在于通过磁耦合的方式将本系统的充电装置的220V交流侧与充电装置的车载侧通过无线的方式连接。
[0008]本实用新型结构简单，易于制作、好维护、使用方便、成本低、改变现有电动自行车充电方式的弊端，并且提高了充电效率。
【专利附图】
【附图说明】[0009]图1为电动自行车无线脉冲充电系统结构图；
[0010]图2为电动自行车无线脉冲充电系统模块图；
【具体实施方式】
[0011 ] 以下根据附图对本发明进行详细说明。
[0012]图1为电动自行车无线脉冲充电系统的结构图，装置I为220V交流电源，由导线与整流滤波器2相连整流输出直流，直流电经经导线传输到谐振逆变器3上并逆变成一定频率的交流电，该交流电由磁耦合器5无线传输到车载侧，控制器4为逆变器3提供PWM信号。车载侧的整流滤波器6将从220V交流侧通过无线传输过来的交流电进行整流，输出直流经Mosfet直流斩波器8，斩成脉冲电流对蓄电池9充电。装置7为PWM产生电路，与Mosfet相连并提供驱动信号。检测装置10与电池蓄电阻相连并检测蓄电池的各种参数，数据显示电路11用于显示检测装置检测到的各种参数。
[0013]图2为电动自行车无线脉冲充电系统的模块图，由模块图可知系统220V交流侧的电能通过磁耦合器无线传输到车载侧。装置12和装置13分别是磁耦合器220V交流侧线圈和车载侧线圈。
【权利要求】
1.电动自行车无线脉冲充电系统，主要包括充电装置和磁耦合器构成，充电装置由220V交流侧和车载侧这两部分组成，其特征在于，220V交流电源(1)，由导线与整流滤波器(2)相连并整流输出直流，直流电经导线传输到谐振逆变器(3)上并逆变成一定频率的交流电，该交流电由磁耦合器(5 )无线传输到车载侧，控制器(4 )为逆变器(3 )提供PWM信号，车载侧的整流滤波器(6)将从220V交流侧通过无线传输过来的交流电进行整流，输出直流经Mosfet直流斩波器(8 )，斩成脉冲电流对蓄电池(9 )充电，PWM产生电路(7 )与Mosfet直流斩波器相连并提供驱动信号，检测装置(10)与蓄电池电阻相连并检测蓄电池的各种参数，数据显示电路(11)用于显示检测装置检测到的各种参数。
【文档编号】H02J7/02GK203554037SQ201320192795
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年4月17日 优先权日:2013年4月17日
【发明者】杜志文, 陈兆权, 胡业林, 沙成, 王悦, 王球 申请人:安徽理工大学