一种系留平台供电系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种系留平台供电系统，包括车载发电机，车载发电机与电源控制柜的输入连接，电源控制柜的输出分为两路，一路与主电源连接，另一路与UPS电源连接，主电源及UPS电源分别通过主接触器及备接触器为用电回路供电，主接触器与备接触器互锁，主接触器及备接触器的输出分为两路，其中一路通过系留电缆与系留平台配电模块连接，系留平台配电模块再分为两路为旋翼主电机及DC-DC电源模块供电，另一路与地面配电柜连接。本实用新型满足了系留平台供电系统轻型化，高功率化的要求，发电机的冗余电力储存起来，提高了电能的利用率，使供电更为可靠。
【专利说明】—种系留平台供电系统
【技术领域】
[0001]本实用新型属于系留平台【技术领域】，具体涉及一种系留平台供电系统。
【背景技术】
[0002]系留平台作为一种理想的空中平台，具有留空时间长，覆盖面积大，能源消耗低，便于拆收，机动性强，可通过各种通讯设备对地物、地貌和人员，设施等自动完成摄像、信息侦察、远距离通信等任务，也可用于大气和环境监测、应急通讯系统建立等民用领域。
[0003]系留平台对系留升空的设备体积、重量有严格要求，通常是将天线、发射机、接收机和摄像机安装在系留平台上，而将控制装置和电站/发电机装在地面控制站内，并采用系留缆索作为系留平台与地面设施的连接线，用于发放、回收系留升空的设备，利用系缆中的光缆和电缆传输信号和供应电力。地面上或车上有机械转台、绞盘、操控控制设施。
[0004]系留平台供电系统始终是系留平台的关键组成部分，设计出轻型化高功率供配电电源系统，不间断的为系留平台提供稳定的电力始终是科技人员不断努力的方向。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是针对系留平台供电系统不断轻型化，高功率化的要求，提供一种系留平台供电系统。
[0006]本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
[0007]—种系留平台供电系统，包括车载发电机，车载发电机与电源控制柜的输入连接，电源控制柜的输出分为两路，一路与主电源连接，另一路与UPS电源连接，主电源及UPS电源分别通过主接触器及备接触器为用电回路供电，主接触器与备接触器互锁，主接触器及备接触器的输出分为两路，其中一路通过系留电缆与系留平台配电模块连接，系留平台配电模块再分为两路为旋翼主电机及DC-DC电源模块供电，另一路与地面配电柜连接，地面配电柜为地面用电设备供电。
[0008]而且，所述车载发电机的输出为380VDC电力，主电源及UPS电源同样为用电回路提供380VDC电力。
[0009]而且，所述主接触器及备接触器均采用大功率继电器的接触器。
[0010]而且，所述DC-DC配电模块将380VDC电力降压两路输出，一路提供24VDC电力，另一路提供28VDC电力。
[0011]本实用新型的优点和积极效果是
[0012]1、本实用新型的系留平台供电系统初步满足了系留平台供电系统轻型化，高功率化的要求。
[0013]2、本实用新型将发电机的冗余电力储存起来，提高了电能的利用率。
[0014]3、本实用新型在系统中使用了互锁的两路接触器，使供电更为可靠。
【专利附图】
【附图说明】[0015]图1是本实用新型的结构框图。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图对本实用新型实施做进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
[0017]一种系留平台供电系统，如图1所示，包括车载发电机，车载发电机与电源控制柜的输入连接，电源控制柜的输出分为两路，一路与主电源连接，另一路与UPS电源连接，主电源及UPS电源分别通过主接触器及备接触器为用电回路供电，主接触器与备接触器互锁，同一时间只能吸合一个接触器，从而保证了供电线路的单一性，主接触器及备接触器的输出分为两路，其中一路通过系留电缆与系留平台配电模块连接，系留平台配电模块再分为两路为旋翼主电机及DC-DC电源模块供电，另一路与地面配电柜连接，地面配电柜为地面用电设备供电。
[0018]在本实用新型的具体实施中，所述车载发电机的输出为380VDC电力，主电源及UPS电源同样为用电回路提供380VDC电力。
[0019]在本实用新型的具体实施中，所述主接触器及备接触器均采用大功率继电器的接触器。
[0020]在本实用新型的具体实施中，所述DC-DC配电模块将380VDC电力降压两路输出，一路提供24VDC电力，另一路提供28VDC电力。
【权利要求】
1.一种系留平台供电系统，其特征在于:包括车载发电机，车载发电机与电源控制柜的输入连接，电源控制柜的输出分为两路，一路与主电源连接，另一路与UPS电源连接，主电源及UPS电源分别通过主接触器及备接触器为用电回路供电，主接触器与备接触器互锁，主接触器及备接触器的输出分为两路，其中一路通过系留电缆与系留平台配电模块连接，系留平台配电模块再分为两路为旋翼主电机及DC-DC电源模块供电，另一路与地面配电柜连接，地面配电柜为地面用电设备供电。
2.根据权利要求1所述的系留平台供电系统，其特征在于:所述车载发电机的输出为380VDC电力，主电源及UPS电源同样为用电回路提供380VDC电力。
3.根据权利要求1所述的系留平台供电系统，其特征在于:所述主接触器及备接触器均采用大功率继电器的接触器。
4.根据权利要求1所述的系留平台供电系统，其特征在于:所述DC-DC配电模块将380VDC电力降压两路输出，一路提供24VDC电力，另一路提供28VDC电力。
【文档编号】H02J9/00GK203617775SQ201320731416
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年11月15日 优先权日:2013年11月15日
【发明者】权军 申请人:天津全华时代航天科技发展有限公司