中置式小车开关柜的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种中置式小车开关柜，其具有柜体，柜体上设有第一触头以及位于第一触头下方的第二触头，第一触头外侧设有可相对第一触头移动的第一挡板，第二触头外侧设有可相对第二触头移动的第二挡板，其中，第一挡板外设有第一锁定板，第一锁定板的上端设有第一勾合部，第一勾合部勾合在第一挡板的上端，且第一锁定板上设有至少一个第一锁孔，第二挡板外设有第二锁定板，第二锁定板的下端设有第二勾合部，第二勾合部勾合在第二挡板的下端，且第二锁定板上设有至少一个第二锁孔，一个挂锁的锁环穿过第一锁孔与第二锁孔。本实用新型提供的中置式小车开关柜可以有效避免触头的误操作，减小开关柜操作的安全隐患。
【专利说明】中置式小车开关柜
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电力设备领域，尤其是涉及一种安全性能较高的中置式小车开关柜。
【背景技术】
[0002]电力行业通常需要使用各种配电柜安装各种开关设备，中置式小车开关柜是一种常见的配电柜，其因结构体积小、合闸速度快、开断电流大等优点得到广泛的应用。
[0003]参见图1与图2，现有的中置式小车开关柜具有柜体10，柜体10上设有上下两排触头，分别是触头11以及触头12,触头11位于触头12的上方。为了避免触头U、触头12被误操作，需要在触头11与触头12的外侧分别设置一块挡板13、14，挡板13位于触头11的外侧，并且挡板13可以相对于触头11沿中置式小车开关柜的柜体10高度方向上下移动。当挡板13向上移动后，挡板13不再遮挡触头11，操作人员可以对触头11进行操作。
[0004]相同地，挡板14位于触头12的外侧，且挡板14可以相对于触头12沿中置式小车开关柜的柜体10高度方向上下移动。当挡板14向下移动后，挡板14不再遮挡触头12，操作人员可以对触头12进行操作。
[0005]根据国家标准GB3906《3.6KV-40.5KV交流金属封闭开设备和控制设备》的规定，中置式小车开关柜的小车断路器在维护或者实验的时候，应该使挡板13、14独立地锁定在关闭位置。可见，挡板13、14的闭锁管理对电力行业的作业安全非重要。
[0006]但是，由于上述的标准制定时间较早，相对于目前电力设备行业的发展较为滞后，市场存量和运行着大量的没有按照上述标准安装闭锁装置的中置式小车开关柜，这些开关柜的数量庞大，且基本仍在变电站等场所运行当中，这些开关柜的淘汰需要较长的时间。在这些开关柜未被淘汰前，对电力行业的安全作业造成很大的隐患。
[0007]为了避免操作人员对触头11、12的误操作，通常的防止误操作措施是加强教育提醒，但实际的效果并不理想，常有误入带电间隔造成的事故发生，对变电站等造成极大的损失。
【发明内容】
[0008]本实用新型的主要目的是提供一种有效避免对触头误操作的中置式小车开关柜。
[0009]为了实现上述的主要目的，本实用新型提供的中置式小车开关柜包括柜体，柜体上设有第一触头以及位于第一触头下方的第二触头，第一触头外侧设有可相对第一触头移动的第一挡板，第二触头外侧设有可相对第二触头移动的第二挡板，其中，第一挡板外设有第一锁定板，第一锁定板的上端设有第一勾合部，第一勾合部勾合在第一挡板的上端，且第一锁定板上设有至少一个第一锁孔，第二挡板外设有第二锁定板，第二锁定板的下端设有第二勾合部，第二勾合部勾合在第二挡板的下端，且第二锁定板上设有至少一个第二锁孔，一个挂锁的锁环穿过第一锁孔与第二锁孔。
[0010]由上述方案可见，在第一挡板与第二挡板外侧分别设置第一锁定板与第二锁定板，且通过挂锁将第一锁定板与第二锁定板锁合，避免锁定板上下移动。由于第一锁定板勾合在第一挡板上，第二锁定板勾合在第二挡板上，通过对第一锁定板与第二锁定板的锁合，第一挡板与第二挡板也无法在中置式小车开关柜的高度方向上上下移动，能够确保在小车断路器的维护或者实验时第一触头与第二触头无法操作，保障作业安全。
[0011]一个优选的方案是，第一锁孔的数量为二个以上，多个第一锁孔沿中置式小车开关柜的高度方向排列。
[0012]由此可见，锁合第一锁定板与第二锁定板时，根据不同开关柜的尺寸，挂锁的锁环穿过不同高度的第一锁孔以实现第一锁定板与第二锁定板的锁合，第一锁定板的通用性好。
[0013]进一步的方案是，第二锁孔的数量为二个以上，多个第二锁孔沿中置式小车开关柜的高度方向排列。
[0014]可见，锁合第一锁定板与第二锁定板时，可以根据不同开关柜的尺寸选择挂锁的锁环穿过的第二锁孔，第一锁定板与第二锁定板的锁合灵活、方便。
[0015]更进一步的方案是，第二锁定板的上端套装在第一锁定板的下端外。
[0016]由此可见，第一锁定板可以相对于第一锁定板向下滑动，且第一锁定板与第二锁定板的相对运动互不干扰。
[0017]进一步的方案是，该挂锁为程控挂锁，且程控挂锁的下端设有电子标签。
[0018]可见，开启程控挂锁时需要对电子标签进行验证，这样，通过后台的计算机系统控制电子标签的验证时刻与验证顺序，可以有效避免因操作顺序错误而导致的作业安全事故的发生。
[0019]再进一步的方案是，第一锁定板和/或第二锁定板上设有警示区域，警示区域上设有反光膜。
[0020]由此可见，在反光膜上可以写上警示字句，提示操作人员开关柜内带有高压电，且警示操作人员不要误操作，确保开关设备的安全操作，减小事故的发生。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]图1是现有中置式小车开关柜的结构示意图。
[0022]图2是现有中置式小车开关柜侧视的结构示意图。
[0023]图3是本实用新型中置式小车开关柜实施例的结构示意图。
[0024]图4是本实用新型中置式小车开关柜实施例侧视的结构示意图。
[0025]以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
【具体实施方式】
[0026]本实用新型的中置式小车开关柜应用在诸如变电站等场所，用于安装多个开关设备，操作人员通过对开关设备的操作实现配电。
[0027]参见图3与图4,中置式小车开关柜具有柜体20,柜体20内安装有诸如隔尚开关、接地开关、真空开关、断路器等开关设备。柜体20上设有两排触头21、22，触头21位于柜体20的上方，触头22位于触头21的下方，操作人员通过对触头21、22进行操作实现对开关设备的开闭。[0028]触头21的外侧设有一块挡板23，挡板23位于锁合位置时，将触头21遮挡，操作人员无法对触头21进行操作。柜体20的两侧分别设有滑杆25、26，挡板23的两端套装在滑杆25、26上，因此挡板23可以沿滑杆25、26上下运动，也就是相对于触头21在中置式小车开关柜的高度方向上下移动。操作人员需要对触头21进行操作时，需要向上推动挡板23，使挡板23不再遮挡触头21。
[0029]相同地，触头22的外侧也设有一块挡板24，挡板24位于锁合位置时，将触头22遮挡，操作人员无法对触头22进行操作。并且，挡板24的两端也是套在滑杆25、26上，挡板24可以相对于触头22在中置式小车开关柜的高度方向上上下移动。操作人员需要对触头22进行操作时，需要向下推动挡板24，使挡板24不再遮挡触头22。
[0030]为了确保在小车断路器在维护或者实验的时候挡板23、24位于锁合的位置，本实施例在挡板23、24外分别设置锁定板30、40，锁定板30位于挡板23的外侧，锁定板40位于挡板24的外侧。
[0031]从图3与图4可见，锁定板30具有板体31，板体31的上方设有勾合部32，因此勾合部32位于锁定板30的上端。勾合部32勾合在挡板23的上端。板体31上设有多个锁孔33，多个锁孔33在柜体20的高度方向上依次排列，因此每一个锁孔33在柜体20的高度方向上具有不同的高度。并且，多个锁孔33均布置在锁定板30靠近端壁的一侧。
[0032]锁定板40具有一块板体41，板体41的下方设有勾合部42，因此勾合部42位于锁定板40的下端。并且，勾合部42勾合在挡板24的下端，由此实现锁定板40与挡板24之间的固定。板体41上设有多个锁孔43，多个锁孔43在柜体20的高度方向上依次排列，因此每一个锁孔43在柜体20的高度方向上具有不同的高度。并且，多个锁孔43均布置在锁定板40靠近端壁的一侧。
[0033]锁定板30位于锁定板40的上方，并且锁定板30的宽度小于锁定板40的宽度，因此锁定板40的上端套装在锁定板30的下端外，且锁定板40可以相对于锁定板30上下滑动。
[0034]锁合状态下，锁定板40的上端套装在锁定板30的下端外，且锁定板30的锁孔33与锁定板40的锁孔43对应，挂锁45的锁环穿过锁孔33以及锁孔43，将锁定板30与锁定板40固定。由于锁定板30的上端勾合在挡板23上端，且锁定板40的下端勾合在挡板24的下端，因此，锁定板30与锁定板40均不能相对于柜体20上下滑动，挡板23、24也就不能相对于柜体20上下滑动，避免操作人员对触头21、22误操作。
[0035]挂锁45可以是机械挂锁，即使用普通的机械钥匙开启的挂锁，也可以是程控挂锁，程控挂锁的下端设置有电子标签，如RFID等，电子标签内存储有身份识别的信息。开锁时，使用身份识别装置，如信息纽扣(I button)等对RFID进行验证，验证通过后使用钥匙开启程控挂锁。这样，可以通过后台的计算机系统控制不同的程控挂锁的开启顺序，即可以避免程控挂锁开启顺序错误而导致触头21、22操作出错，减少安全事故的发生。
[0036]为了更好地警示操作人员，可以在锁定板30或者锁定板40上设置警示区域，如锁定板30的板体31上设有警示区域35，警示区域35上设有反光膜，并且在反光膜上写上警示字句，提示操作人员开关柜带有高压电，且操作时需要注意操作顺序等。当然，锁定板40上也可以设置相同的警示区域，在警示区域上设置反光膜，在反光膜上写上警示字句。
[0037]本实用新型是在现有的中置式小车开关柜的基础上增加两块锁定板30、40，并且通过挂锁45对两块锁定板30、40的锁合来避免操作人员对触头21、22的误操作，在不对现有的中置式小车开关柜的内部结构进行改变的同时，大大提高中置式小车开关柜的安全性。
[0038]当然，上述实施例仅是本实用新型的一个优选的方案，实际应用时还可以有更多的变化，例如，每一块锁定板上仅设置一个锁孔，这样要求两块锁定板上各自锁孔的高度必须精确；或者，两块锁定板上的锁孔排列成两排或者多排；又或者，位于上方的锁定板的宽度大于位于下方的锁定板的宽度，上方的锁定板套装在下方的锁定板外，这样的改变也能实现本实用新型的目的。
[0039]最后需要强调的是，本实用新型不限于上述实施方式，如锁孔数量与形状的改变、锁定板具体结构的改变、警示区域设置位置的改变等变化也应该包括在本实用新型权利要求的保护范围内。
【权利要求】
1.中置式小车开关柜，包括 柜体，所述柜体上设有第一触头以及位于所述第一触头下方的第二触头，所述第一触头外侧设有可相对所述第一触头移动的第一挡板，所述第二触头外侧设有可相对所述第二触头移动的第二挡板； 其特征在于: 所述第一挡板外设有第一锁定板，所述第一锁定板的上端设有第一勾合部，所述第一勾合部勾合在所述第一挡板的上端，且所述第一锁定板上设有至少一个第一锁孔； 所述第二挡板外设有第二锁定板，所述第二锁定板的下端设有第二勾合部，所述第二勾合部勾合在所述第二挡板的下端，且所述第二锁定板上设有至少一个第二锁孔，一挂锁的锁环穿过所述第一锁孔与所述第二锁孔。
2.根据权利要求1所述的中置式小车开关柜，其特征在于: 所述第一锁孔的数量为二个以上，多个所述第一锁孔沿中置式小车开关柜的高度方向排列。
3.根据权利要求1所述的中置式小车开关柜，其特征在于: 所述第二锁孔的数量为二个以上，多个所述第二锁孔沿中置式小车开关柜的高度方向排列。
4.根据权利要求1至3任一项所述的中置式小车开关柜，其特征在于: 所述第一锁孔布置在所述第一锁定板靠近端壁的一侧，所述第二锁孔布置在在所述第二锁定板靠近端壁的一侧。
5.根据权利要求1至3任一项所述的中置式小车开关柜，其特征在于: 所述第二锁定板的上端套装在所述第一锁定板的下端外。
6.根据权利要求1至3任一项所述的中置式小车开关柜，其特征在于: 所述挂锁为机械锁。
7.根据权利要求1至3任一项所述的中置式小车开关柜，其特征在于: 所述挂锁为程控挂锁。
8.根据权利要求7所述的中置式小车开关柜，其特征在于: 所述程控挂锁的下端设有电子标签。
9.根据权利要求1至3任一项所述的中置式小车开关柜，其特征在于: 所述第一锁定板和/或所述第二锁定板上设有警示区域。
10.根据权利要求9所述的中置式小车开关柜，其特征在于: 所述警示区域上设有反光膜。
【文档编号】H02B11/24GK203617604SQ201320809076
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月10日 优先权日:2013年12月10日
【发明者】梁海坤, 吕超 申请人:珠海华伟电气科技股份有限公司