一种汽车温差发电系统的制作方法
【专利摘要】一种汽车温差发电系统，其特征在于，其包括：汽车发动机、电磁阀、温差发电机、升压稳压电路、水温控制器；所述汽车发动机与所述电磁阀相连，可以分流部分尾气；所述电磁阀与所述温差发电机相连，控制尾气进入温差发电机的数量；所述水温控制器与所述温差发电机相连，通过检测冷却水箱的水温而控制水循环的速度以获得较好的温差发电机冷源；所述升压稳压电路与所述温差发电机相连，提高温差发电机的输出电压，能够直接给汽车蓄电池充电。
【专利说明】一种汽车温差发电系统
【技术领域】
[0001] 本发明涉及智能控制【技术领域】，特别涉及一种汽车温差发电系统。
【背景技术】
[0002] 温差发电是一种合理利用余热、太阳能、地热等低品位能源转换成为电能的有效 方式。20世纪60年代以来，国内外学者提出采用温差发电技术将发动机排气中的热能转 化为电能，以达到节能的目的。美国通用汽车公司进行温差发电项目的研究，该研究将一种 特殊的电镀金属装置安装在汽车排气管上，利用尾气与空气间温差导致的热电效应形成电 流，为汽车蓄电池充电。
【发明内容】
[0003] 针对现有技术的不足，发明一种汽车温差发电系统，利用汽车行驶过程中产生的 尾气发电，达到了节能减排的目的。
[0004] 本发明采用如下技术方案：
[0005] -种汽车温差发电系统，其特征在于，其包括：汽车发动机、电磁阀、温差发电机、 升压稳压电路、水温控制器；所述汽车发动机与所述电磁阀相连，可以分流部分尾气；所述 电磁阀与所述温差发电机相连，控制尾气进入温差发电机的数量；所述水温控制器与所述 温差发电机相连，通过检测冷却水箱的水温从而控制水循环的速度以获得较好的温差发电 机冷源；所述升压稳压电路与所述温差发电机相连，提高温差发电机的输出电压，能够直接 给汽车蓄电池充电。
[0006] 上述技术方案有如下有益效果：针对现有技术的不足，发明一种汽车温差发电系 统，发动机燃烧做功排出的废气，经温差发电器回收利用，将热能转换成电能，通过蓄电池 管理系统将电能提供给电气负载或者给电池充电，达到了节能减排的目的。该系统具有设 计简单、精确度高、集成度高等优点。
[0007] 上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段， 并可以依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如 后。本发明的【具体实施方式】由以下实施例及其附图详细给出。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 图1为本发明实施例结构示意图。
【具体实施方式】
[0009] 下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细介绍。
[0010] 如图1所示，一种汽车温差发电系统，其特征在于，其包括：1汽车发动机、2电磁 阀、3温差发电机、4升压稳压电路、5水温控制器；所述汽车发动机与所述电磁阀相连，可以 分流部分尾气；所述电磁阀与所述温差发电机相连，控制尾气进入温差发电机的数量；所 述水温控制器与所述温差发电机相连，通过检测冷却水箱的水温而控制水循环的速度以获 得较好的温差发电机冷源；所述升压稳压电路与所述温差发电机相连，提高温差发电机的 输出电压，能够直接给汽车蓄电池充电。
[0011] 温差发电机主要检测每块热电模块的工作状态，包括实时电压、电流、及内阻的变 化，此外，还检测每块模块的两端温度，当模块热端温度即将达到其能承受的最高温度时， 控制电磁阀开启，分流部分废气，以降低模块热源温度；水温控制器主要用于控制冷却水泵 工作状况，通过检测冷却水箱的水温而控制水循环的速度以获得较好的热电模块冷源。
[0012] 该发电机为对称结构，半导体热电模块布置于废气通道箱体和冷却水箱之间。废 气通道箱体储存发动机的排气废热，给热电模块提供一个高温，即模块的热源；冷却水箱里 水由水泵控制，不断循环流动，维持一个低温，即模块的冷源；根据温差发电的原理，在半导 体模块两端存在温差的情况下，模块两端产生电动势。通常，在热电模块的两端固定用于导 热、绝缘的陶瓷片或者导热绝缘布，然后采取一定的串并联接线方式，将全部的热电模块组 合成发电单元，即构成温差发电器。
[0013] 温差发电机产生的电能（温差电势）通过超级电容拽取尽可能的电量，然后输出 给LM2577组成的DC/DC升压稳压电路。LM2577是一种典型的升压式集成开关电源调整器， 输入直流电压范围宽（3. 5-40V)，输出开关电源可达3A，输出电压有12V、15V和可调（ADJ)。 考虑到装置将来功能扩展的需要（直接对汽车蓄电池充电），我们将输出电压调整为15V， 为汽车蓄电池充电。
[0014] 以上对本发明实施例所提供的一种汽车温差发电系统进行了详细介绍，对于本领 域的一般技术人员，依据本发明实施例的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变 之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对发明的限制，凡依本发明设计思想所做的任何 改变都在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种汽车温差发电系统，其特征在于，其包括：汽车发动机、电磁阀、温差发电机、升 压稳压电路、水温控制器；所述汽车发动机与所述电磁阀相连，可以分流部分尾气；所述电 磁阀与所述温差发电机相连，控制尾气进入温差发电机的数量；所述水温控制器与所述温 差发电机相连，通过检测冷却水箱的水温从而控制水循环的速度以获得较好的温差发电机 冷源；所述升压稳压电路与所述温差发电机相连，提高温差发电机的输出电压，能够直接给 汽车蓄电池充电。
【文档编号】H02N11/00GK104124901SQ201410379561
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年8月4日 优先权日:2014年8月4日
【发明者】陈庆, 武真真 申请人:陈庆