一种直流(或脉冲)电动动力装置或直流电动火箭的制作方法
【专利摘要】本发明“一种直流(或脉冲)电动动力装置或直流电动火箭”属于航空航天及宇航范围内技术，可使任何飞机、导弹、航天运载火箭不在使用化学燃料产生的动力及空气升力，不受天气、时间、地理等因素影响，随意飞、停，配合永远有电的金属原子电池(加速度持久可调)、超长碳纳米管或石墨烯超导线及光学隐形原理，可解决宇航问题；技术方案要点：用一个或若干个动力单元替换现有飞机导弹或火箭的动力部分，或在圆柱或球形等形状的飞行容器坚固内壁加装若干动力单元制作载人或无人飞行器，在反重力方向及运动方向借鉴陀螺仪原理，通过自动控制系统对动力单元分时分片顺序加电使得飞行稳定。主要用途：用于航空航天宇航航海(潜航)潜地工具的动力。
【专利说明】—种直流(或脉冲)电动动力装置或直流电动火箭
【技术领域】
[0001]电动机,动力系统,动力形式,新磁动力,动力，电动飞机，电火箭。
【背景技术】
[0002]目前人们所知道的动力来源主要有:使机械作功的各种作用力，如水力、风力、电力、畜力等。动力机械按其将自然界中不同能量转变为机械能的方式可以分为风力机械、水力机械和热力发动机3大类,现在使用最广的是水利机械发电,及热力发动机,热力发动机包括蒸汽机、汽轮机、内燃机(汽油机、柴油机、煤气机等)、热气机、燃气轮机、喷气式发动机等。在工业、农业、交通、采矿、兵工等部门，内燃机的应用最为广泛。船舶、机车、汽车、拖拉机、物料搬运机械、土方机械、坦克、排灌机械、摩托车、电影放映机、航空模型、小型发电装置无不以内燃机为动力，热力发动机无疑消耗了巨大的化石能源，造成了巨大的环境污染；本发明“一种直流(或脉冲)电动动力装置或直流电动火箭”旨在提供一种新的动力方式，此种动力不是圆周运动，因此可以直接推动像汽车、火车或飞机这样的交通工具，或火箭这样的运载根据，是交通动力方式的创新。
【发明内容】
[0003]学习过初中物理的同学们都知道电流的性质，都知道或做过各种各样的电动机或发电机，而且在现实当中，发电机及电动机也大量的普及了 ；右手定则判断的是电流产生的磁场方向，那么我们看看左手定则:左手平展，让磁感线穿过手心，使大拇指与其余四指垂直，并且都跟手掌在一个平面内。把左手放入磁场中，让磁感线垂直穿入手心，手心面向N极，四指指向电流所指方向，则大拇指的方向就是导体受力的方向。也就是说，通电的导体在磁场内受到力的作用；磁场通常有平行磁场如N极与S极之间的部分和环形磁场如通电的导线所形成的电磁场以及球形的地磁场等。如果将磁铁固定在某个装置内，并且在磁场的NS极之间添加一定数量的绝缘导线并给导线通以直流电，导线与磁铁固定在一起，那么这个装置就会获得导线的动能而做同一方向的直线运动，这个直线运动不同于电动机转子的圆周运动，我们称之为新磁动力，当然这个磁铁的磁场可以是永磁铁的永磁场也可以是电磁铁的电磁场或通电导线本身直接产生的磁场。基于通有直流(或脉冲)电的直导线或螺旋导线能产生电磁场及受到其他导线的电磁场的作用，为充分利用磁场及磁场力，将一束或若干束导线对折并拧成双绞线形，使得每一束导线即产生电磁场同时又受到其他导线产生的电磁场的作用，其中每一束导线的受力方向基本都是一致的。【专利附图】
【附图说明】:图1导体在磁场中受力示意图，图2 (I)电动火箭动力单元示意图(多束导体在磁场内受力示意图)，图2 (2)电动火箭动力单元示意图(导线、线圈在磁铁的磁场内受力图)，图2 (3)电动火箭动力单元示意图(导线、线圈在电磁场内受力图)，图3电动火箭动力单元示意图(通电双绞线相互作用示意图)。
【权利要求】
1.电动火箭动力单元的电磁原理，通电的导体在磁场内部受到磁场力的作用，利用这个力使得永磁铁或电磁铁(或通电的螺旋导线产生的电磁场)连同受力的导线做同一方向的直线运动，而非受力通电导体的圆周运动。
2.—束或若干束通电的导体(或螺旋导体)在永磁铁的磁场内受到同一方向的力的作用，并利用这个力，(例如图2 (I)、图2 (2))。
3.—束或若干束通电的导体(或螺旋导体)在电磁铁的磁场内受到同一方向的力的作用，并利用这个力，(例如图2 (3))。
4.一束或若干束通电的螺旋导体在通电的螺旋导线产生的电磁场内受到同一方向的力的作用，并利用这个力，(例如图2 (3))。
5.将一束或若干束导线对折并将其拧成双绞线形，此为一组动力线或电动火箭的一个动力单元，其中的每一束导线亦可以是双绞线，(例如图3 )。
【文档编号】H02N11/00GK104362903SQ201410645351
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年11月15日 优先权日:2014年11月15日
【发明者】不公告发明人 申请人:王德龙