技术总结
具备具有送电线圈(14)的送电装置(10c)、具有受电线圈(41)的受电装置(40)。而且，以非接触的方式从送电线圈(14)向受电线圈(41)输送电力，向搭载于受电装置(40)的电池(44)供给电力。受电装置(40)具有基于送电电力指令值和向电池(44)供给的供电电力来运算第一效率的第一效率运算部(55)。送电装置(10c)具有基于向送电线圈(14)提供的电压与电流的相位差来运算第二效率的第二效率运算部(31)。还具有控制量运算部(29)，该控制量运算部(29)根据送电电力指令值来控制向送电线圈(14)供给的电力，并且在第一效率为预先设定的第一阈值效率以下的情况下、或者在第二效率为预先设定的第二阈值效率以下的情况下，抑制向送电线圈(14)供给的电力。
技术研发人员：冈本智史
受保护的技术使用者：日产自动车株式会社
文档号码：201480076386
技术研发日：2014.02.25
技术公布日：2017.10.03