1.一种可适用不同输入电压的车载逆变装置，其特征在于：包括至少2个变换模块组（1）和连接方式切换模块（2），所述变换模块组的输入端与连接方式切换模块（2）连接，通过连接方式切换模块（2）的切换实现变换模块输入端的串联或并联，所述变换模块组（1）的输出端并联。
2.根据权利要求1所述的可适用不同输入电压的车载逆变装置，其特征在于：所述变换模块组（1）包括依次串联的升压电路模块（11）、逆变电路模块（12）和二次整流电路模块（14）。
3.根据权利要求2所述的可适用不同输入电压的车载逆变装置，其特征在于：所述变换模块组（1）还包括驱动单元（15），用于为所述升压电路模块（11）和逆变电路模块（12）提供驱动脉冲。
4.根据权利要求2所述的可适用不同输入电压的车载逆变装置，其特征在于：所述变换模块组（1）的逆变电路模块（12）和二次整流电路模块（14）之间还串联有隔离滤波电路模块（13）。
5.根据权利要求3所述的可适用不同输入电压的车载逆变装置，其特征在于：还包括输入滤波电路模块（3），所述连接方式切换模块（2）通过所述输入滤波电路模块（3）与输入电源连接。
6.根据权利要求1至5任一项所述的可适用不同输入电压的车载逆变装置，其特征在于：所述升压电路模块（11）包括一个二极管和一个可控功率管；所述二极管正向串联在升压电路模块（11）的正极输入端与输出端之间；所述可控功率管并联在升压电路模块（11）的输入端的正极与负极之间。
7.根据权利要求6所述的可适用不同输入电压的车载逆变装置，其特征在于：所述逆变电路模块（12）包括4个可控功率管，为全桥可控逆变模块。
8.根据权利要求7所述的可适用不同输入电压的车载逆变装置，其特征在于：所述二次整流电路模块（14）包括4个二极管，为4桥臂整流模块。
9.根据权利要求8所述的可适用不同输入电压的车载逆变装置，其特征在于：所述隔离滤波电路模块（13）包括滤波电容和隔离线圈绕组；所述滤波电容与隔离线圈绕组的原边侧串联后与所述逆变电路模块（12）的输出端连接，隔离线圈绕组的副边侧与所述二次整流电路模块（14）的输入端连接。
10.根据权利要求9所述的可适用不同输入电压的车载逆变装置，其特征在于：所述输入滤波电路模块（3）包括串联在输入电源中的滤波电感和并联在输入电源正负极之间的滤波电容。