本发明涉及船舶供电装置领域，特别是涉及一种连接稳定的岸上接电箱。
背景技术：
船舶靠岸后，失去动力，船上的用电设备需要外接电源进行工作，因此，需要在岸上配备接电箱。通常情况下，接电箱是固定的，每个接电箱供给一艘船舶，需要通过电缆进行连接。
海边的风浪大，港口内也无法对接电箱进行遮蔽，特别是工作中的接电箱都是露天的，与船舶连接的电缆经常发生晃动，容易导致插头的脱落，连接稳定性差，需要改进。
技术实现要素：
本发明主要解决的技术问题是提供一种连接稳定的岸上接电箱，提升与船舶接电插头的连接稳定性，避免因连接电缆晃动导致的脱落。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种连接稳定的岸上接电箱，包括：接电箱壳体和坡面顶盖，所述坡面顶盖设置在接电箱壳体的顶部，所述接电箱壳体内设置有电缆卷筒，所述接电箱壳体外侧设置有接电插座，所述接电插座底部设置有插孔，船舶接电插头从接电插座的下方插入插孔而与接电插座电性连接，船舶接电插头的底部设置有连接电缆，所述接电箱壳体外侧铰接设置有盖板，所述盖板的顶部铰接在接电插座上方，所述盖板底部设置有指向接电箱壳体的U形板，所述U形板位于船舶接电插头的底部，所述U形板末端设置有第一磁力片，所述接电箱壳体外侧设置有与第一磁力片相对应的第二磁力片。
在本发明一个较佳实施例中，所述连接电缆从U形板中间开口向下延伸。
在本发明一个较佳实施例中，所述第一磁力片与第二磁力片磁性相吸。
在本发明一个较佳实施例中，所述电缆卷筒上设置有延伸至接电箱壳体外部的供电电缆。
在本发明一个较佳实施例中，所述接电箱壳体外侧设置有控制开关，所述控制开关串联在电缆卷筒与接电插座之间。
在本发明一个较佳实施例中，所述接电箱壳体外侧设置有与连接电缆对应的拉环。
本发明的有益效果是：本发明指出的一种连接稳定的岸上接电箱，船舶接电插头插入接电插座后，翻转盖板，使得U形板叉在船舶接电插头底部，进行船舶接电插头的限位，利用第一磁力片与第二磁力片的磁性相吸，提升了使用过程中U形板的稳定性，避免了船舶接电插头脱落的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明一种连接稳定的岸上接电箱一较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例包括：
一种连接稳定的岸上接电箱，包括：接电箱壳体1和坡面顶盖2，所述坡面顶盖2设置在接电箱壳体1的顶部，提升防雨效果。所述接电箱壳体1内设置有电缆卷筒3，所述接电箱壳体1外侧设置有接电插座5，所述接电插座5底部设置有插孔，船舶接电插头9从接电插座5的下方插入插孔而与接电插座5电性连接，船舶接电插头9的底部设置有连接电缆91，连接电缆91与船舶用电设备相连接。
所述接电箱壳体1外侧铰接设置有盖板6，所述盖板6的顶部铰接在接电插座5上方，所述盖板6底部设置有指向接电箱壳体1的U形板61，盖板6外侧可以设置拉手63，方便盖板6的开启和闭合。
所述U形板61位于船舶接电插头9的底部，所述U形板61末端设置有第一磁力片62，所述接电箱壳体1外侧设置有与第一磁力片62相对应的第二磁力片8，所述第一磁力片62与第二磁力片8磁性相吸，连接紧密，避免使用过程中的松动问题。
所述连接电缆91从U形板61中间开口向下延伸，使得U形板限制了船舶接电插头向下的位移，避免了船舶接电插头的松动或者脱落问题。所述接电箱壳体1外侧设置有与连接电缆91对应的拉环7，拉环7对连接电缆91进行限制，减少连接电缆91晃动的传递。
所述电缆卷筒3上设置有延伸至接电箱壳体1外部的供电电缆31，供电电缆31连接外部电网进行供电。所述接电箱壳体1外侧设置有控制开关4，所述控制开关4串联在电缆卷筒3与接电插座5之间，控制开关4可以控制船舶的用电情况。
综上所述，本发明指出的一种连接稳定的岸上接电箱，拆卸和安装比较快捷，连接稳定性高，提升了船舶设备用电的稳定性。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。