一种路灯用太阳能电池板随动调节装置的制作方法

文档序号:13085086阅读:324来源:国知局
技术领域本实用新型涉及一种调节装置,特别是一种路灯用太阳能电池板随动调节装置。

背景技术:
带有太阳能电池板的路灯已经广泛应用于生活中,现有的路灯自带的太阳能电池板基本都是固定在路灯的灯杆上,太阳能电池板朝向固定,只有在太阳直射时可以采集到较多的太阳能,其他状况下,其采集太阳能的能力较差,且现有的路灯上用于安装太阳能电池板的支架的结构强度一般都较弱,难以承受诸如台风等恶劣天气。

技术实现要素:
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种根据时刻调整姿态以获得更多太阳能的路灯用太阳能电池板随动调节装置。技术方案:为实现上述目的,本实用新型的路灯用太阳能电池板随动调节装置包括电池板支架、微动马达以及蓄电池,所述微动马达相对于地面固定,所述电池板支架安装于微动马达上端,可由微动马达驱动转动,转动轴为竖直方向;所述蓄电池与所述微动马达相连,并同时与安装在所述电池板支架上的太阳能电池板连接。进一步地,所述电池板支架包括顶板、立轴以及转动套筒,所述顶板为方形且相对于地面倾斜;所述立轴固连在顶板的中心且立轴的轴线竖直,立轴与所述微动马达的输出轴固连;所述转动套筒位于所述立轴正下方且与立轴同心;所述顶板的四角与所述转动套筒之间分别设有一个加强筋。进一步地,所述转动套筒内同心设有转动轴承,所述立轴下端套有推力轴承。进一步地,所述顶板相对于地面的倾角为10°-35°。进一步地,还包括微处理器与计时器,所述微动马达以及所述计时器均与所述微处理器连接。进一步地,所述微动马达包括直流电机与大减速比的减速箱,所述直流电机的输出轴与所述减速箱的输入轴固定连接。有益效果:本实用新型的路灯用太阳能电池板随动调节装置结构简单且结构强度高,且设有微动马达带动电池板支架随时刻相对于地面转动,使太阳能电池板能吸收更多的太阳光,为路灯夜晚照明提供充足的电量。附图说明附图1为路灯用太阳能电池板随动调节装置的外形图;附图2为路灯用太阳能电池板随动调节装置的剖视图。具体实施方式下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。如附图1与附图2所示的路灯用太阳能电池板随动调节装置,包括电池板支架1、微动马达2以及蓄电池,所述微动马达2相对于地面固定,所述电池板支架1安装于微动马达2上端,可由微动马达2驱动转动,转动轴为竖直方向;所述蓄电池与所述微动马达2相连,并同时与安装在所述电池板支架1上的太阳能电池板连接。这样微动马达2可以驱动电池板支架1旋转,微动马达2的输出转速较慢,可以连续转动或者也可以通过一个小的控制系统驱动转动,控制系统包括微处理器与计时器,所述微动马达2以及所述计时器均与所述微处理器连接,这样微动马达2可以在计时器的计时作用下每到对应时刻转动一个步进角度,这样的控制系统稳定性高且成本低。所述电池板支架1包括顶板11、立轴12以及转动套筒13,所述顶板11为方形且相对于地面倾斜;所述立轴12固连在顶板11的中心且立轴12的轴线竖直,立轴12与所述微动马达2的输出轴固连;所述转动套筒13位于所述立轴12正下方且与立轴12同心;所述顶板11的四角与所述转动套筒13之间分别设有一个加强筋14。所述转动套筒13内同心设有转动轴承3,所述立轴12下端套有推力轴承4。采用这种结构与路灯的灯杆相配合,具有很高的结构强度,四根加强筋14可以保证电池板支架1在台风等恶劣天气也能保证不会倾覆,保证了太阳能电池板的安全。转动轴承3与推力轴承4可有效较少电池板支架1相对于路灯的灯杆转动过程中的摩擦阻力。为了更好地吸收直射的阳光,所述顶板11相对于地面的倾角为10°-35°。由于电池板支架1转动较慢,所述微动马达2包括直流电机与大减速比的减速箱,所述直流电机的输出轴与所述减速箱的输入轴固定连接。直流电机可采用小功率的直流电机,在大减速比的减速箱的减速作用下输出大的扭矩,这样可以保证足够的扭矩驱动电池板支架1转动且可以有效节省电能。本实用新型的路灯用太阳能电池板随动调节装置结构简单且结构强度高,且设有微动马达带动电池板支架随时刻相对于地面转动,使太阳能电池板能吸收更多的太阳光,为路灯夜晚照明提供充足的电量。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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