一种用于变压器加油辅助装置的制作方法

本实用新型涉及变压器辅助维护设备技术领域，具体为一种用于变压器加油辅助装置。

背景技术：

在对变压器进行维护时，需要对变压器内补充变压器油，由于变压器绝大多数都安装在高处，加油时需要将油箱提到高处，操作十分的费力。而现有技术中往往通过在变压器储油箱上套接管解决，但由于变压器储油箱进油口的位置关系，并不易接牢管道，在加油过程中往往会因为不够牢固连接处容易出现漏油现象，造成资源的浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于变压器加油辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于变压器加油辅助装置，包括油箱，所述油箱的顶面中部设有油箱加油口，所述油箱加油口的一侧设有通过油管连通的油泵，所述油泵设置在油箱的顶部，所述油泵的另一端通过油管与变压器上的储油箱连接，所述储油箱的顶部设有进油柱口，所述进油柱口的内壁上设有内螺纹，所述油管的前端外侧壁上套设有进油软管，所述进油软管的前端设有丝扣把手，所述油管的前端侧壁上设有与内螺纹配合使用的紧固螺纹，所述紧固螺纹的上部连接有密封圈，所述密封圈的上部与丝扣把手连接，所述油管的前端设有环形固定爪，所述环形固定爪的前端与进油柱口内侧壁相对的侧壁上设有橡胶环形凸缘。

优选的，所述橡胶环形凸缘与环形固定爪为一体结构，且橡胶环形凸缘与进油柱口的内侧壁为无缝接触。

优选的，所述油箱的侧壁上分别设有油管盘绕挂钩和透明视窗，且透明视窗的旁边设有刻度线。

优选的，所述油箱的顶部设有连通的真空泵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过紧固螺纹与内螺纹的配合使用，便于连接，且在紧固螺纹的上部连接有密封圈，增加了油管与进油柱口之间的密封性，由于采用丝扣把手作为拆卸安装工具使用，便于进一步固定油管与进油柱口之间的连接，而环形固定爪和橡胶环形凸缘的设置，具有一定弹性，能够与进油柱口的内壁之间产生摩擦力，使得连接更为稳固，在油箱的侧壁上设有盘绕挂钩，便于油管的整理和收纳。本实用新型结构简单，采用了螺纹的方式与储油箱连接，且连接紧密，便于拆装，操作简单，方便实用，减少了成本，也避免了资源的浪费。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A结构放大示意图。

图中：1油箱、2油箱加油口、3油泵、4油管、5储油箱、6进油柱口、7内螺纹、8进油软管、9丝扣把手、10紧固螺纹、11密封圈、12环形固定爪、13橡胶环形凸缘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种用于变压器加油辅助装置，包括油箱1，油箱1的顶面中部设有油箱加油口2，油箱加油口2的一侧设有通过油管4与油箱1连通的油泵3，且油泵3设置在油箱1的顶部，油箱1的顶部设有连通的真空泵，有利于抽取油箱1内的真空，油泵3的另一端通过油管4与变压器上的储油箱5连接，储油箱5的顶部设有进油柱口6，进油柱口6的内壁上设有内螺纹7。

油管4的前端外侧壁上套设有进油软管8，进油软管8的前端设有丝扣把手9，油管4的前端侧壁上设有与内螺纹7配合使用的紧固螺纹10，紧固螺纹10的上部连接有密封圈11，密封圈11的上部与丝扣把手9连接，便于进一步增加油管4与进油柱口6之间的连接性，油管4的前端设有环形固定爪12，环形固定爪12的前端与进油柱口6内侧壁相对的侧壁上设有橡胶环形凸缘13，橡胶环形凸缘13与环形固定爪12为一体结构，且橡胶环形凸缘13与进油柱口6的内侧壁为无缝接触，使得连接更为稳固，油箱1的侧壁上分别设有油管盘绕挂钩和透明视窗，且透明视窗的旁边设有刻度线，有利于计算加油量。

本实用新型通过紧固螺纹10与内螺纹7的配合使用，便于连接，且在紧固螺纹10的上部连接有密封圈11，增加了油管4与进油柱口6之间的密封性，由于采用丝扣把手9作为拆卸安装工具使用，便于进一步固定油管4与进油柱口6之间的连接，而环形固定爪12和橡胶环形凸缘13的设置，具有一定弹性，能够与进油柱口6的内壁之间产生摩擦力，使得连接更为稳固，在油箱1的侧壁上设有盘绕挂钩，便于油管4的整理和收纳。本实用新型结构简单，采用了螺纹的方式与储油箱5连接，且连接紧密，便于拆装，操作简单，方便实用，减少了成本，也避免了资源的浪费。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。