本实用新型涉及电缆辅助装置技术领域，特别是属于一种装车机电缆拖链支撑装置。
背景技术：
目前，装车机电缆拖链通常直接平铺在二层平台的表面上，伴随装车机的悬臂伸缩来回移动。但在日常作业运行中发现，这种运行方式存在很多潜在的不安全因素：
1）：电缆拖链长期处于恶劣的现场工作环境中，容易受到风吹日晒以及矿砂泥水的侵蚀，长时间的伴随悬臂伸缩运动，电缆的表层会出现老化、断裂，极易发生漏电现象；
2）：由于矿砂是散装货物，部分货物含水量较大，难免会出现撒漏现象，特别是当遇到雨天时，电缆拖链会被埋在水湿货里或水里。
3）：在现场作业过程中，皮带、漏斗等部位会出现物料撒漏现象，电缆拖链位于装车机二层平台、悬臂皮带的正下方，所处的位置极易积料，经常被积料掩埋；而为了保持设备良好的卫生状况，必须要经常对此位置进行积料清理，一般会直接用高压水枪进行冲洗，冲洗时易积水，电缆拖链浸泡在水里，存在极大的安全隐患。
4）：冬季天气恶劣，电缆发硬收缩，一旦遇到雨雪天气，电缆拖链就会被冻结在平台上，造成悬臂伸缩时不能移动，若发现不及时，继续伸缩悬臂，将会造成拖链及电缆的损伤、断裂，甚至发生更严重的后果。
技术实现要素：
本实用新型的目的即在于提供一种装车机电缆拖链支撑装置，以达到结构简单、设计合理、保护电缆以及减少安全隐患的目的。
本实用新型所提供的装车机电缆拖链支撑装置，包括电缆拖链，电缆拖链包括平铺部和向上回转部，其特征在于，平铺部和向上回转部上分别设有支撑机构和吊装机构；支撑机构由支撑单元构成，支撑单元包括第一支架和支座，支座设有U型卡槽，第一支架通过U型卡槽横向架固至两支座之间；吊装机构包括吊耳，吊耳通过槽钢焊接至装载机车体上，第二支架穿过吊耳，第二支架的两端具有螺纹孔，防脱挡片中部设有与第二支架两端相对应的螺纹孔，通过螺栓固定至第二支架的两端；所述的第二支架在电缆拖链的转向处设有圆柱的四分之一圆弧对应的平面，与电缆拖链的接触位置相吻合。
本实用新型所提供的装车机电缆拖链支撑装置，结构简单、紧凑，具有提高电缆安全防护的积极效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型所提供的装车机电缆拖链支撑装置，包括电缆拖链，电缆拖链包括平铺部1和向上回转部2，具有支撑机构和吊装机构。
所述的支撑机构由支撑单元构成，支撑单元包括第一支架3和支座4，支座设有U型卡槽，第一支架通过U型卡槽横向架固至两支座之间，通过支撑机构将电缆拖链托起，引导电缆拖链的受力方向，从而减少电缆拖链在伸缩时产生阻力，保证作业的顺畅。在具体实施例中，所述的第一支架与支座的数量根据实际应用需求确定。
所述的吊装机构包括吊耳，吊耳通过槽钢5焊接至装载机车体6上，第二支架7穿过吊耳，所述的第二支架的两端具有螺纹孔。此外，在第二支架的两端加装防脱挡片，防脱挡片8的中部设有与第二支架两端相对应的螺纹孔，通过螺栓9固定至第二支架的两端，从而防止电缆拖链摆动脱出。
进一步的，所述的第一支架、第二支架为圆柱式绝缘尼龙棒。
进一步的，所述的第二支架在电缆拖链的转向处设有圆柱的四分之一圆弧对应的平面，提高了第二支架与电缆拖链向上回转部接触位置的吻合程度，从而便于吊挂拖链。