本发明涉及一种电路结构，特别是一种防浪涌电路。
背景技术：
机载舱外照明是飞机的一个重要子系统，主要包括着陆滑行照明和外部灯光信号，它是飞机在夜间或复杂气象条件下飞行和准备时必不可少的条件之一。目前广泛使用的有着陆灯、滑行灯或者着陆滑行灯；外部灯光信号用于标志飞机位置和运动方向，或作为飞机与飞机、飞机与地面之间的联络信号。机载舱外照明系统能否正常工作、直接关系着飞机的飞行安全，因此，设计一套安全、可靠、高效和实用的机载舱外照明防浪涌抗干扰电路就显得非常重要。
常用防浪涌抗干扰的器件有压敏电阻，由于压敏电阻具有较大的寄生电容，会产生可观的泄漏电流，压敏电阻使用一段时间后，因泄漏电流变大可能会发热自爆。
技术实现要素：
针对现有技术存在的上述问题，本发明的目的在于提供一种防浪涌电路。
本发明的技术方案为：一种防浪涌电路，包括第一吸收电路和第二吸收电路，所述第一吸收电路并联在电源的两端，并设有互相并联的第一压敏电阻组和第二压敏电阻组，所述第一压敏电阻组还与放电管的一端相连，所述放电管的另一端接地，所述第二吸收电路设有分流电路、开关控制电路和末级吸收电路，所述分流电路并联在第一吸收电路的两端，所述开关控制电路的输入端与分流电路的输出端相连接，所述末级吸收电路的输入端与开关控制电路的输出端相连接。
本方案中将压敏电阻间串入放电管，将压敏电阻与放电管串联，由于放电管寄生电容很小，可使串联支路的总电容减至很小。在这个支路中，气体放电管将起一个开关作用，没有暂态电压时，它能将压敏电阻与系统隔开，使压敏电阻几乎无泄漏电流,极大提高了机载舱外照明控制电源的可靠性。同时，两级吸收电路的设置，极大的提高了整体的可靠性，使得浪涌吸收效果更佳。
优选地，所述第一压敏电阻组设有互相串联的第一压敏电阻和第二压敏电阻，两者并联在电源的两端，所述第一压敏电阻和第二压敏电阻的公共端连接放电管的一端，所述第二压敏电阻组设有一个第三压敏电阻，所述第三压敏电阻也并联在电源的两端。
优选地，所述分流电路设有互相串联的第四电阻和第五电阻，两者在串联后并联在电源的两端。
优选地，所述开关控制电路设有第六电阻、第七电阻、第八电阻、第九电阻、第一开关管和第二开关管；
所述第六电阻的一端作为开关控制电路的输入端连接第四电阻和第五电阻的公共端，所述第六电阻的另一端通过第七电阻连接电源的一端；
所述第一开关管的输入端连接电源，所述第一开关管的输出端连接所述第九电阻的一端，所述第九电阻的另一端作为开关控制电路的输出端连接末级吸收电路的输入端，所述第一开关管的控制端通过第八电阻连接第二开关管的输入端；
所述第二开关管的控制端连接第七电阻的一端，所述第二开关管的输出端连接电源的一端。
优选地，还包括第一电容，所述第一电容并联连接在第七电阻的两端。
优选地，还包括第二电容，所述第二电容的正极板连接电源，负极板连接第一开关管的控制端。
优选地，所述末级吸收电路设有第三开关管和第三电容，所述第三电容的正极端连接电源的正极，负极端连接第三开关管的输入端，所述第三开关管的输出端连接电源的另一端，所述第三开关管的控制端作为末级吸收电路的输入端连接开关控制电路的输出端。
综上所述，本发明具有以下优点：
本发明结构简单，寿命长，抗干扰能力和过载能力较强，性价比高。使压敏电阻几乎无泄漏电流,极大提高了机载舱外照明控制电源的可靠性。同时，两级吸收电路的设置，极大的提高了整体的可靠性，使得浪涌吸收效果更佳。
附图说明
图1为本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
下面结合实施方式及附图对本发明作进一步详细、完整地说明。
如图1所示，一种防浪涌电路，其特征在于，包括第一吸收电路和第二吸收电路，所述第一吸收电路并联在电源的两端，并设有互相并联的第一压敏电阻组和第二压敏电阻组，所述第一压敏电阻组还与放电管e的一端相连，所述放电管e的另一端接地，所述第二吸收电路设有分流电路、开关控制电路和末级吸收电路，所述分流电路并联在第一吸收电路的两端，所述开关控制电路的输入端与分流电路的输出端相连接，所述末级吸收电路的输入端与开关控制电路的输出端相连接。
所述第一压敏电阻组设有互相串联的第一压敏电阻R1和第二压敏电阻R2，两者并联在电源的两端，所述第一压敏电阻R1和第二压敏电阻R2的公共端连接放电管的一端，所述第二压敏电阻组设有一个第三压敏电阻R3，所述第三压敏电阻R3也并联在电源的两端。
所述分流电路设有互相串联的第四电阻R4和第五电阻R5，两者在串联后并联在电源的两端。
所述开关控制电路设有第六电阻R6、第七电阻R7、第八电阻R8、第九电阻R9、第一开关管Q1和第二开关管Q2；
所述第六电阻R6的一端作为开关控制电路的输入端连接第四电阻R4和第五电阻R5的公共端，所述第六电阻R6的另一端通过第七电阻R7连接电源的一端；
所述第一开关管Q1的输入端连接电源，所述第一开关管Q1的输出端连接所述第九电阻R9的一端，所述第九电阻R9的另一端作为开关控制电路的输出端连接末级吸收电路的输入端，所述第一开关管Q1的控制端通过第八电阻R8连接第二开关管Q2的输入端；
所述第二开关管Q2的控制端连接第七电阻R7的一端，所述第二开关管Q2的输出端连接电源的一端。
所述第一电容C1并联连接在第七电阻R7的两端。
所述第二电容C2的正极板连接电源，负极板连接第一开关管Q1的控制端。
所述末级吸收电路设有第三开关管Q3和第三电容C3，所述第三电容C3的正极端连接电源的正极，负极端连接第三开关管Q3的输入端，所述第三开关管Q3的输出端连接电源的另一端，所述第三开关管Q3的控制端作为末级吸收电路的输入端连接开关控制电路的输出端。
第一开关管Q1和第二开关管Q2为三极管，第三开关管Q3为MOS管，第三电容C3为电解电容。
同时本发明上述实施例仅为说明本发明技术方案之用，仅为本发明技术方案的列举，并不用于限制本发明的技术方案及其保护范围。采用等同技术手段、等同设备等对本发明权利要求书及说明书所公开的技术方案的改进应当认为是没有超出本发明权利要求书及说明书所公开的范围。