一种应急电源车出线电缆登杆用固定绝缘横担的制作方法

本实用新型涉及一种电力系统维修用辅助装置，尤其涉及一种为了解决应急电源车出线电缆与低压架空绝缘导线连接困难而设计的应用于应急电源车出线电缆登杆时用的固定绝缘横担。

背景技术：

目前，在电力系统的应急抢修过程中，通常采用应急电源车为低压架空导线沿线客户提供应急的电力保障，应急电源车的过渡引线承载着全部的电力负荷，因此过渡引线与低压架空导线及登杆电缆的连接相当重要，再应保证牢固可靠的同时也要注意安全性，否则将会出现发热甚至断线故障。

现有技术下的连接电缆登杆部分在实际运行将会受到其自身重力的影响，一旦电缆在其自重力下出现下滑现象时，过渡引线则将会承担由其下滑现象引起的下拉力，这种下拉力甚至能使得两端接头出现松动现象，引起事故，而为了让过渡引线处于松弛不受力状态，所以对连接电缆登杆部分的固定显得尤为重要，因此固定登杆电缆的装置在设计时必须考虑到具备足够的机械强度，同时在电缆受其固定压力的情况下不会损坏电缆外层。

而由于应急电源车为独立的四路电缆出线，其与低压架空导线间的连接需要四路登杆电缆，而这四路电缆又必须同时固定在绝缘固定横担上，且四路电缆间的相对间隙较小，只有25公分左右，考虑其安全性，先迫切需要一种新型的绝缘固定横担，该绝缘固定横担必须具备足够的机械强度和绝缘性能的同时，还能通过链条锁扣与电杆固定，另外，考虑到作业的快速灵活性，链条锁扣在保证绝缘横担固定牢靠的同时应充分考虑其设计的便捷性能。

技术实现要素：

为了解决现有技术下的连接电缆登杆部分在实际运行将会受到其自身重力的影响，一旦电缆在其自重力下出现下滑现象时，过渡引线则将会承担由其下滑现象引起的下拉力，这种下拉力甚至能使得两端接头出现松动现象，引起事故的问题，本实用新型提供了一种应急电源车出线电缆登杆用固定绝缘横担，该绝缘固定横担具有足够的机械强度和绝缘性能，且该绝缘固定横担配合其设计的托架和链条锁扣能与电杆固定，另外，该链条锁扣在保证绝缘横担固定牢靠的同时调节大小方便，可在电杆上即拆即用，有利于应急抢修的快速进行。本实用新型的一种应急电源车出线电缆登杆用固定绝缘横担，其具体结构如下所述：

一种应急电源车出线电缆登杆用固定绝缘横担，包括横担，其特征在于：

所述的横担为一采用绝缘的玻璃钢制成的长条状物；

所述的横担在其一侧的担身上通过内嵌式螺栓固定设置有与担身同方向的四个铰链式电缆锁扣，其中，横担的左右担身上各设置有一对铰链式电缆锁扣，每对铰链式电缆锁扣之间的间隔为25～30cm，而靠中间位置的两只锁扣距离横担中心的距离为40～45cm，保证登杆电缆间具有足够的相间和对地安全距离，登杆电缆穿入各个铰链式电缆锁扣后被其固定锁紧，防止登杆电缆在实际运行中因其自身重力的影响而下滑；

所述的横担在其另一侧担身的中部位置设置有一电杆托架，该电杆托架的托架工作面呈圆弧状设计，通过电杆托架增加横担与电杆之间的接触面积，该使其可紧贴电杆表面，横担在电杆上的固定更为牢固可靠，具备充足的承力条件；

所述的横担在其担身上设置有一快速收紧式链锁，该快速收紧式链锁的一端与横担固定，而快速收紧式链锁的另一端则穿过担身上开设的孔洞然后被限位锁紧，将快速收紧式链锁的链身环绕过电杆并收紧，与上述的电杆托架相互配合，将整个横担固定在电杆上。

根据本实用新型的一种应急电源车出线电缆登杆用固定绝缘横担，其特征在于，所述的横担的长度为140～160cm，机械强度的拉伸强度29kN/cm2，机械强度的弯曲强度为21kN/cm2。

根据本实用新型的一种应急电源车出线电缆登杆用固定绝缘横担，其特征在于，所述的铰链式电缆锁扣包括底盖片、上压片、连接钢栓和设置有垫片的固定用螺杆螺帽，其中，底盖片和上压片相互配合，且在底盖片和上压片的配合面上各自开设有半圆形槽孔，底盖片和上压片合拢后两个半圆形槽孔形成的圆形槽孔与登杆电缆的管径相匹配，连接钢栓设置在底盖片和上压片的一侧，将底盖片和上压片连接成一体，且底盖片或上压片可沿着连接钢栓向外展开180°或向内闭合，而固定用螺杆螺帽则旋接在底盖片和上压片另一侧开设的同一位置的螺纹通孔内，通过旋紧固定用螺杆螺帽即可将底盖片和上压片闭合并将圆形槽孔内的登杆电缆固定。

此处设计目的在于，铰链式电缆锁扣的底盖片和上压片可绕着连接钢栓打开，将登杆电缆置入底盖片或上压片的半圆形槽孔内，然后将底盖片和上压片合拢，即登杆电缆置于形成的圆形槽孔内，旋入固定用螺杆螺帽即可将登杆电缆与铰链式电缆锁扣产生较大的摩擦压力，防止登杆电缆滑动，但又不会损坏登杆电缆的绝缘外层，而固定用螺杆螺帽将垫片与螺帽通过氩焊连接形成螺帽垫片一体式，具备足够机械强度的同时更方便杆上作业人员对其进行装卸工作。

底盖片和上压片均采用45号钢油钢热轧制成，具备足够的韧性、塑性和耐磨性。

根据本实用新型的一种应急电源车出线电缆登杆用固定绝缘横担，其特征在于，所述的电杆托架为可拆卸式设计，且电杆托架有∮190、∮240、∮300三种不同规格，由于电杆的上下杆径不一，通过不同规格的电杆托架可应对横担在电杆上不同杆径的安装位置，使其进一步的固定连接。

根据本实用新型的一种应急电源车出线电缆登杆用固定绝缘横担，其特征在于，所述的快速收紧式链锁包括链条、拉力卡环式锁扣和旋转收紧手柄，其中，链条由采用横置、竖置、横置、竖置…这一循环结构依次排列的各个链圈顺序链接组成，拉力卡环式锁扣的一端通过螺栓固定在横担的担身的中部位置的一侧，拉力卡环式锁扣的另一端为锁扣头部，该锁扣头部可左右转动调节角度，锁扣头部的中间位置开设有一宽0.5cm的卡槽，链条的一端某个横置的链圈插入该卡槽，待链条受力拉紧后，链条中竖置的链圈将牢牢地卡在卡槽内部，即起到锁扣固定的作用，旋转收紧手柄包括带有设置螺纹的柄身和旋接在柄身上的圆盘式手柄，柄身设置在横担的担身的中部位置的另一侧开设的通孔内，柄身的一端与链条的另一端固定连接，先拉动旋转收紧手柄将环绕在电杆上的链条收紧，待拉力卡环式锁扣将链条锁紧后，再转动设置在柄身另一端的圆盘式手柄，手柄沿着柄身上开设的螺纹发生向内的位移，即整个旋转收紧手柄被进一步的拉紧，等同于进一步的收紧链条，整个横担将在链条与电杆托架紧靠电杆的双重作用下与电杆牢靠固定。

此处设计目的在于，快速收紧链锁灵活方便，可根据电杆不同杆径快速匹配链条插入卡环锁扣的长度，随即利用旋转收紧手柄将链条进一步收紧，配合电杆托架将横担紧固牢靠，简单省力。

拉力卡环式锁扣采用Q235碳素结构钢制作而成，具备极高的表面硬度和耐磨性，能满足强度、塑性和焊接性能的要求。

旋转收紧手柄采用65锰钢热轧而成，抗拉强度达100Mpa，屈服强度达80Mpa。

使用本实用新型的一种应急电源车出线电缆登杆用固定绝缘横担获得了如下有益效果：

1.在使用应急电源车为低压绝缘架空导线沿线客户供电时，本实用新型的一种应急电源车出线电缆登杆用固定绝缘横担具备了足够的机械强度和绝缘性能，横担能通过快速收紧式链锁的链条、拉力卡环式锁扣和旋转收紧手柄与电杆固定，快速、灵活，能够便捷地服务低压绝缘架空导线客户的应急电力保障工作；

2.本实用新型的一种应急电源车出线电缆登杆用固定绝缘横担，其横担本身具有具有足够的机械强度和绝缘性能，且该横担配合设计的电杆托架和快速收紧式链锁与电杆固定，另外，该快速收紧式链锁在保证横担固定牢靠的同时可方便的调节大小，在电杆上即拆即用，有利于应急抢修的快速进行；

3.本实用新型的一种应急电源车出线电缆登杆用固定绝缘横担，其设计的铰链式电缆锁扣能与登杆电缆产生较大的摩擦压力，防止登杆电缆滑动的同时，但又不会损坏登杆电缆的绝缘外层，具备足够机械强度的同时更方便杆上作业人员对其进行装卸工作。

附图说明

图1为本实用新型的一种应急电源车出线电缆登杆用固定绝缘横担的装置部分具体结构示意图；

图2为本实用新型的一种应急电源车出线电缆登杆用固定绝缘横担的铰链式电缆锁扣的具体结构示意图；

图3为本实用新型的一种应急电源车出线电缆登杆用固定绝缘横担的快速收紧式链锁的具体结构示意图；

图4为本实用新型的一种应急电源车出线电缆登杆用固定绝缘横担的拉力卡环式锁扣的具体结构示意图。

图中：1-横担，2-铰链式电缆锁扣，2a-底盖片，2b-上压片，2c-连接钢栓，2d-固定用螺杆螺帽，2e-半圆形槽孔，3-电杆托架，3a-托架工作面，4-快速收紧式链锁，4a-链条，4b-拉力卡环式锁扣，4b1-锁扣头部，4b2-卡槽，4c-旋转收紧手柄，4c1-柄身，4c2-圆盘式手柄。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的一种应急电源车出线电缆登杆用固定绝缘横担做进一步的描述。

实施例

如图1至图4所示，一种应急电源车出线电缆登杆用固定绝缘横担，包括横担1：

横担为一采用绝缘的玻璃钢制成的长条状物；

如图1所示，横担在其一侧的担身上通过内嵌式螺栓固定设置有与担身同方向的四个铰链式电缆锁扣2，其中，横担的左右担身上各设置有一对铰链式电缆锁扣，每对铰链式电缆锁扣之间的间隔为25～30cm(本实施例中为25cm)，而靠中间位置的两只锁扣距离横担中心的距离为40～45cm(本实施例中为40cm)，保证登杆电缆间具有足够的相间和对地安全距离，登杆电缆穿入各个铰链式电缆锁扣后被其固定锁紧，防止登杆电缆在实际运行中因其自身重力的影响而下滑；

横担在其另一侧担身的中部位置设置有一电杆托架3，该电杆托架的托架工作面3a呈圆弧状设计，通过电杆托架增加横担与电杆之间的接触面积，该使其可紧贴电杆表面，横担在电杆上的固定更为牢固可靠，具备充足的承力条件；

横担1在其担身上设置有一快速收紧式链锁4，该快速收紧式链锁的一端与横担固定，而快速收紧式链锁的另一端则穿过担身上开设的孔洞然后被限位锁紧，将快速收紧式链锁的链身环绕过电杆并收紧，与上述的电杆托架相互配合，将整个横担固定在电杆上。

横担1的长度为140～160cm(本实施例中为140cm)，机械强度的拉伸强度29kN/cm2，机械强度的弯曲强度为21kN/cm2。

如图2所示，铰链式电缆锁扣2包括底盖片2a、上压片2b、连接钢栓2c和设置有垫片的固定用螺杆螺帽2d，其中，底盖片和上压片相互配合，且在底盖片和上压片的配合面上各自开设有半圆形槽孔2e，底盖片和上压片合拢后两个半圆形槽孔形成的圆形槽孔与登杆电缆的管径相匹配，连接钢栓设置在底盖片和上压片的一侧，将底盖片和上压片连接成一体，且底盖片或上压片可沿着连接钢栓向外展开180°(如图2箭头方向)或向内闭合(即图2的闭合状态)，而固定用螺杆螺帽则旋接在底盖片和上压片另一侧开设的同一位置的螺纹通孔内，通过旋紧固定用螺杆螺帽即可将底盖片和上压片闭合并将圆形槽孔内的登杆电缆固定。

铰链式电缆锁扣的底盖片和上压片可绕着连接钢栓打开，将登杆电缆置入底盖片或上压片的半圆形槽孔内，然后将底盖片和上压片合拢，即登杆电缆置于形成的圆形槽孔内，旋入固定用螺杆螺帽即可将登杆电缆与铰链式电缆锁扣产生较大的摩擦压力，防止登杆电缆滑动，但又不会损坏登杆电缆的绝缘外层，而固定用螺杆螺帽将垫片与螺帽通过氩焊连接形成螺帽垫片一体式，具备足够机械强度的同时更方便杆上作业人员对其进行装卸工作。

底盖片2a和上压片2b均采用45号钢油钢热轧制成，具备足够的韧性、塑性和耐磨性。

电杆托架3为可拆卸式设计，且电杆托架有∮190、∮240、∮300三种不同规格，由于电杆的上下杆径不一，通过不同规格的电杆托架可应对横担1在电杆上不同杆径的安装位置，使其进一步的固定连接。

如图3所示，快速收紧式链锁4包括链条4a、拉力卡环式锁扣4b和旋转收紧手柄4c，其中，链条由采用横置、竖置、横置、竖置…这一循环结构依次排列的各个链圈顺序链接组成，拉力卡环式锁扣的一端通过螺栓固定在横担1的担身的中部位置的一侧，拉力卡环式锁扣的另一端为锁扣头部4b1，该锁扣头部可左右转动调节角度，锁扣头部的中间位置开设有一宽0.5cm的卡槽4b2(如图4所示)，链条的一端某个横置的链圈插入该卡槽，待链条受力拉紧后，链条中竖置的链圈将牢牢地卡在卡槽内部，即起到锁扣固定的作用，旋转收紧手柄包括带有设置螺纹的柄身4c1和旋接在柄身上的圆盘式手柄4c2，柄身设置在横担的担身的中部位置的另一侧开设的通孔内，柄身的一端与链条的另一端固定连接，先拉动旋转收紧手柄将环绕在电杆上的链条收紧，待拉力卡环式锁扣将链条锁紧后，再转动设置在柄身另一端的圆盘式手柄，手柄沿着柄身上开设的螺纹发生向内的位移，即整个旋转收紧手柄被进一步的拉紧，等同于进一步的收紧链条，整个横担将在链条与电杆托架3紧靠电杆的双重作用下与电杆牢靠固定。

快速收紧链锁灵活方便，可根据电杆不同杆径快速匹配链条插入卡环锁扣的长度，随即利用旋转收紧手柄将链条进一步收紧，配合电杆托架将横担紧固牢靠，简单省力。

拉力卡环式锁扣4b采用Q235碳素结构钢制作而成，具备极高的表面硬度和耐磨性，能满足强度、塑性和焊接性能的要求。

旋转收紧手柄4c采用65锰钢热轧而成，抗拉强度达100Mpa，屈服强度达80Mpa。

本实用新型的一种应急电源车出线电缆登杆用固定绝缘横担，其具体使用方法如下：

1)根据电杆施工位置的直径选取对应的电杆托架3，将其装配至横担1，电杆托架的托架工作面3a应正对电杆的表面；

2)将快速收紧式链锁4的拉力卡环式锁扣4b的一端通过螺栓固定在横担的担身的中部位置的一侧，链条4a的一端某个横置的链圈插入拉力卡环式锁扣的锁扣头部4b1的卡槽4b2内；

3)将横担置于电杆上的待检修位置，链条环绕过电杆杆身，拉动旋转收紧手柄4c将环绕在电杆上的链条收紧，此时，链条中竖置的链圈将牢牢地卡在卡槽内部，即起到锁扣固定的作用；

4)待链条受力拉紧后，由于旋转收紧手柄的带有设置螺纹的柄身4c1的一端与链条的固定连接，而柄身则是插入在横担的担身的中部位置的另一侧开设的通孔内，此时顺时针转动设置在柄身另一端的圆盘式手柄4c2，手柄沿着柄身上开设的螺纹发生向内的位移，即整个旋转收紧手柄被进一步的拉紧，等同于进一步的收紧链条(如逆时针转动则为放松链条，拆卸用)，待完全收紧后，整个横担将在链条与电杆托架紧靠电杆的双重作用下与电杆牢靠固定；

5)通过将设置在横担上的铰链式电缆锁扣2的底盖片2a和上压片2b绕着连接钢栓2c打开，将登杆电缆置入底盖片或上压片的半圆形槽孔2e内，然后将底盖片和上压片合拢，即登杆电缆置于形成的圆形槽孔内，旋入固定用螺杆螺帽2d即可将登杆电缆与铰链式电缆锁扣产生较大的摩擦压力，防止登杆电缆滑动，但又不会损坏登杆电缆的绝缘外层，杆上作业人员对其进行装卸工作。

在使用应急电源车为低压绝缘架空导线沿线客户供电时，本实用新型的一种应急电源车出线电缆登杆用固定绝缘横担具备了足够的机械强度和绝缘性能，横担能通过快速收紧式链锁的链条、拉力卡环式锁扣和旋转收紧手柄与电杆固定，快速、灵活，能够便捷地服务低压绝缘架空导线客户的应急电力保障工作；且本实用新型的横担本身具有具有足够的机械强度和绝缘性能，且该横担配合设计的电杆托架和快速收紧式链锁与电杆固定，该快速收紧式链锁在保证横担固定牢靠的同时可方便的调节大小，在电杆上即拆即用，有利于应急抢修的快速进行；另外，本实用新型设计的铰链式电缆锁扣能与登杆电缆产生较大的摩擦压力，防止登杆电缆滑动的同时，但又不会损坏登杆电缆的绝缘外层，具备足够机械强度的同时更方便杆上作业人员对其进行装卸工作。

本实用新型的一种应急电源车出线电缆登杆用固定绝缘横担适用于各种电力系统的低压绝缘架空导线的电力保障应急抢修场合。