本发明涉及一种发电机励磁系统自动电压调节与发电机组控制一体化装置，用于三相无刷发电机，属于柴油发电机控制技术领域。
背景技术：
目前，三相无刷发电机的励磁系统自动电压调节与发电机组控制分别由物理上独立的控制单元进行调节或控制，控制系统的体积大，安装不便，功耗高，控制的协调性差。
技术实现要素：
本发明的目的是解决目前三相无刷发电机的励磁系统自动电压调节与发电机组控制分别由物理上独立的控制单元进行调节或控制，控制系统的体积大，安装不便，功耗高，控制的协调性差的技术问题。
为实现以上发明目的，本发明提供一种发电机励磁系统自动电压调节与发电机组控制一体化装置，包括励磁控制单元、发电机组控制单元和处理器，三者集成于同一电路板上并封装于同一外壳中形成一体化装置，所述外壳上安装有显示屏用于实时显示发电机和发动机的运行参数；
所述励磁控制单元和发电机组控制单元分别连接至所述处理器；
所述励磁控制单元包括发电机电压整定模块、低频保护模块和自动电压调节模块；所述发电机电压整定模块将发电机的输出电压整定至预设值；所述低频保护模块在发电机频率过低时自动切断发电机开关和灭磁开关；所述自动电压调节模块将发电机的输出电压稳定在所述预设值；
所述发电机组控制单元包括若干采集发动机运行参数的传感器，根据各传感器的采集数据实时调整发动机和发电机的运行状态。
进一步地，所述传感器包括发动机温度传感器、机油压力传感器、燃油油位传感器和发动机转速传感器；
当发动机温度高于预设值、机油压力低于预设值、燃油油位低于预设值或发动机转速低于预设值时，自动切断发动机和发电机的运行。
进一步地，所述发电机组控制单元还包括市电切换模块；
当市电恢复供电时，所述市电切换模块将负载自动切换到市电，并自动停止发动机的运行；
当市电断电时，所述市电切换模块自动启动发动机，并将负载自动切换到发电机。
进一步地，所述发电机组控制单元还包括备用电源切换模块；
当市电和发电机均出现故障时，所述备用电源切换模块将负载自动切换至备用电源。
进一步地，所述外壳与显示屏之间设有橡胶密封圈，所述外壳由阻燃材料制成。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明将三相无刷发电机的励磁控制单元和发电机组控制单元进行一体化设计和安装，对励磁系统和发电机组进行协同控制，保证发电机组全寿命安全运行，发电质量高；本装置体积小，安装方便，功耗低。
附图说明
图1是本发明的原理框图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
如图1所示，本发明的发电机励磁系统自动电压调节与发电机组控制一体化装置，包括励磁控制单元、发电机组控制单元和处理器，三者集成于同一电路板上并封装于同一外壳中形成一体化装置，外壳上安装有显示屏用于实时显示发电机和发动机的运行参数；
励磁控制单元和发电机组控制单元分别连接至处理器；
励磁控制单元包括发电机电压整定模块、低频保护模块和自动电压调节模块；发电机电压整定模块将发电机的输出电压整定至预设值；低频保护模块在发电机频率过低时自动切断发电机开关和灭磁开关；自动电压调节模块将发电机的输出电压稳定在预设值；
发电机组控制单元包括若干采集发动机运行参数的传感器，根据各传感器的采集数据实时调整发动机和发电机的运行状态。
优选地，传感器包括发动机温度传感器、机油压力传感器、燃油油位传感器和发动机转速传感器；
当发动机温度高于预设值、机油压力低于预设值、燃油油位低于预设值或发动机转速低于预设值时，自动切断发动机和发电机的运行。
优选地，发电机组控制单元还包括市电切换模块；
当市电恢复供电时，市电切换模块将负载自动切换到市电，并自动停止发动机的运行；
当市电断电时，市电切换模块自动启动发动机，并将负载自动切换到发电机。
优选地，发电机组控制单元还包括备用电源切换模块；
当市电和发电机均出现故障时，备用电源切换模块将负载自动切换至备用电源。
优选地，外壳与显示屏之间设有橡胶密封圈，外壳由阻燃材料制成。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。