一种中置式开关柜多功能检修手车的制作方法

本实用新型涉及一种新型开关柜多功能检修工具。

背景技术：

中置式开关柜在制作、改造和运行过程中，由于机构磨损变形及误操作等原因造成手车和柜体配合出现手车不能正常摇进、摇出或机构卡住等定位差故障，影响开关柜正常安全运行。

手车是中置式开关柜中的主要部件,一般有PT手车 和开关(断路器)手车两种。在开关分断的情况下，铺上导轨后可用手将其从开关柜中抽出，以便进行检修或更换，因能用手拉出，且形状类似手推车，所以就叫作手车。手车上的主要元件有断路器、互感器等一次电气设备，在实际应用中断路器手车最为普遍。

中置式开关柜的主要电气部件及动触头等安装在一个手车上，所以如何保证手车能灵活可靠地拉出和推入开关柜是此类开关柜正常工作的重要环节之一。由于目前国内还没有开关柜柜体和手车配合的行业标准，各主要开关柜柜体和断路器生产厂家在生产加工过程中，由于企业标准和加工工艺水平的制约，在一些细节方面存在着配合上的缺陷。因此，在可抽出中置开关柜生产制作和现场改造过程中，手车和开关柜柜体之间存在不能完全配套从而影响手车正常摇入和摇出的现象，不利于设备的安全使用和稳定运行。手车和开关柜柜体之间一般存在以下几方面的配合缺陷。

1)手车导向板和开关柜静触头隔离活门配合不好，是指手车导向板变形后，导向板和开关柜静触头隔离活门之间的配合位置发生变化，容易使开关柜活门推进机构左右受力不平衡，会造成手车摇进的时候不是平稳的前进，会左右摆动，甚至造成手车不能可靠摇入到工作位置或不能顺利摇出的故障发生。

2)手车动触头和开关柜柜体静触头存在定位差，是指手车动触头生动或变形后，在手车摇进后，在动静触头啮合时造成配合不好，往往会造成触头发热，特别是大负荷设备发热会更加严重,极易出现触头烧熔现象，极大地影响设备的安全运行。

3)手车的侧面活门定位导轨和活门机构之间存在配合差，是指手车的侧面活门定位导轨或活门机构发生机械变形后，会造成活门推进机构剪刀板拐臂轴开距大，手车摇入困难，如果是一侧开距大，会造成手车进车后倾斜，不能保证手车动触头和开关柜柜体静触头正常结合。

在开关柜运行、维护过程中一些不规范的使用操作以致开关柜体内部机构的磨损变形情况发生，造成手车和开关柜体之间的配合定位差。受到手车外形结构影响，在手车进入开关柜柜体后，相关缺陷和故障就不能够直观的发现，也影响操作人员对缺陷和故障的分析、判断和处理。

技术实现要素：

为了解决背景技术涉及的检修手车技术问题，提供一种安全可靠、方便维护、容易排除故障的新型中置式开关柜检修手车。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种中置式开关柜多功能检修手车，包括底盘车、活门驱动装置、动触头组，活门驱动装置安装在底盘车上，动触头组通过可拆卸连接部件安装在动触头组固定绝缘支架，动触头组固定绝缘支架通过动触头支架固定在活门驱动装置上，动触头支架外侧安装有透明隔板，底盘车的后部装有手车配重；

每个动触头动触片的啮合齿上设有油脂槽。

根据所述的中置式开关柜多功能检修手车，所述油脂槽为啮合齿上的U型油槽。

根据所述的中置式开关柜多功能检修手车，动触头组通过螺栓连接固定在动触头组固定绝缘支架。

根据所述的中置式开关柜多功能检修手车，动触头组是由上下两行动触头组成。

根据所述的中置式开关柜多功能检修手车，所述透明隔板为有机玻璃材质的隔板，透明隔板通过连接杆安装在动触头支架上。

本实用新型的优点是:

现场应用表明，该多功能检修手车克服了普通手车不便于观察开关柜和手车配合的缺陷，可以直观地查看到影响定位差的直接原因，操作灵活、安全便捷。该多功能检修手车可以进行开关柜机构故障检修，实现带电维护、安全核相等功能，实用性强，有较高的推广应用价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为动触头的立体结构示意图。

图3为动触头的结构示意图。

附图中：1、底盘车； 2、手车配重； 3、动触头组； 4、活门驱动装置； 5、有机玻璃隔护板； 6、动触头组固定绝缘支架； 301、动触头； 302、环状弹簧； 303、油脂槽； 304、啮合齿。

具体实施方式

我们在总结以上问题时，就考虑研制一种检修手车，在底盘车上安装6只可调式动触头及活门定位驱动装置。在拆除断路器室和分合闸机构后，观察视野开阔，也最大限度地预留了检修空间。安装、检修人员就可以很清晰直观地观察手车推入和抽出的全过程，能够准确地发现配合过程中存在的缺陷，也实现了在带电情况下进行设备检修，提高了检修工作效率，可以有效避免故障的发生。

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

底盘车1采用原有断路器底盘车，保留底盘车上原有与开关柜体配合闭锁装置，通过观察手车摇进过程中闭锁装置和柜体机构之间的配合情况，判定是否存在定位差。按照KYN28中置开关柜规格分为1000mm和800mm两种规格，适合与KYN28型中置开关柜配合使用。

因底盘车采用原有断路器底盘车，在通过改造后，手车的重心前置，为防止手车出现偏沉倾倒现象，在手车的后部（位于开关柜外侧的部分）加装了经计算后设定的手车配重2，可以确保手车重心平衡。本文所述内侧、外侧均是指相对于开关柜的内侧或外侧。

可调式动触头组。在KYN28中置开关柜实际应用时，按照负荷电流的不同，开关柜的动静触头的规格有所不同，为了适应配合不同规格的静触头组，本装置的动触头组3采用螺栓连接或其他可拆卸连接方式与动触头组固定绝缘支架6连接。在实际使用过程中，通过更换不同型号的动触头组3就可以实现互换使用。在本装置摇进时，通过观察动静触头结合过程的配合情况，判定是否存在定位差。另外，对动触头进行了局部改造，在动触头和静触头啮合齿304加开了油脂槽303。如需要进行加注油脂作业，在每个动触片301的油脂槽303均匀涂抹油脂，在动静触头结合过程中，就同步完成了加注油脂作业，非常简单便捷。

活门驱动装置4加装在本装置的底盘车上，通过观察手车摇进过程中活门驱动装置驱动开关柜静触头隔离活门的配合情况，判定是否存在定位差。原有断路器手车后部为断路器、合闸驱动机构和电气部分，封闭在箱体内，占据了断路器整个后半部分。断路器手车和柜体的相互闭锁、与推进机构的配合、与活门驱动装置的配合过程都无法观察。本装置去除了合闸驱动机构和电气部分箱体，可以直观看到手车摇进、摇出过程中各机构装置配合以及动静触头的啮合情况。在动触头组固定绝缘支架6后侧安装了有机玻璃隔护板5，既可以方便观察，也实现了安全防护。

动触头组固定绝缘支架6是固定动触头组的支架，采用绝缘材料制作，通过螺栓连接和动触头组3固定。螺栓连接也可采用销子连接或其他可拆卸连接方式。动触头组采用常见的上三个、下三个的动触头布局方式。

工作原理

该中置开关柜多功能检修手车由底盘车、一套可调式动触头上、下共6只和与开关柜体配合闭锁装置三部分组成，在进行核相作业时可加装核相装置。底盘车根据开关柜柜体规格可选配，国内常用KYN28中压中置开关柜一般有宽度为1000mm和800mm两种规格，底盘车上部安装3组动触头支架每1组可以固定上、下动触头各一只，动触头支架后部安装有机玻璃隔护板，方便观察并实现人员和主回路进行有效隔离，底盘车后部安装配重，防止手车倾倒。动触头组后端采用绝缘材料和底盘车连接固定，前段采取可拆卸结构，根据静触头规格选装相配套的动触头，选用的动触头进行相应的改造，方便带电维护时为静触头抹注油脂。活门定位驱动装置可实现手车进入开关柜内的定位驱动、开关柜活门驱动等功能。

在进行开关柜制作、现场改造更换断路器和设备操作过程中如发现断路器手车和开关柜柜体配合不合适，以及设备带电检修维护施工时，可将检修手车推入开关柜断路器室内，现场操作人员可以方便直观地查看手车进入开关柜定位轨道、开关柜活门驱动和五防机构动作的全部过程。在以往的静触头加注油脂作业时，需要在线路停电时，通过手工作业进行，使用本多功能检修手车后，在线路不停电的情况下，可以通过经改造的动触头对静触头加注油脂，解决了设备带电难以维护的问题。在去除动触头组后，将底盘车推入开关柜内，通过活门驱动装置打开活门，辅助强光手电照明可以查看静触头实际情况，可以确保维护人员掌握设备的真实运行状况，也可以避免设备带病运行防范事故发生。在进行设备倒换后，多功能检修车也可加装核相装置，通过高压绝缘导线和动触头进行连接，就可以安全便捷地实现带电核相作业。

本实用新型具有以下优点。

安全可靠。本多功能检修手车的动触头通过绝缘材料和底盘车安装架进行连接，确保了主回路和检修手车之间的绝缘隔护。在底盘车后部安装了有机玻璃隔护板，大大增加检修过程中人员和带电部位的安全距离，可以防止在检修过程中人员接触主回路带电部位。

方便维修。检修手车在拆除断路器室和分合闸机构后，观察视野开阔，也最大限度地预留了检修空间。动触头经过改造后可以进行带电情况下对静触头加注油脂，在去除动触头组后也可以直观地查看静触头实际情况，维修效率高，可操作性强。

功能完备。本多功能检修手车可以进行开关柜机构故障检修，也可以在带电状态下实现静触头实况查看、静触头加注油脂等工作，功能比较完备。

本装置在山东能源枣矿集团多家煤矿和薛城开关厂等单位进行了试应用，试应用结果表明本装置安全可靠、操作方便、功能完备，可辅助实施中压中置开关柜机构故障检修作业，在带电状态下实现静触头实况查看、静触头加注油脂和核相作业等工作多功能检修设备，实用性强，有较高的推广应用价值。