开关柜活门操控装置的制作方法

本实用新型涉及开关柜领域，特别是开关柜活门操控装置。

背景技术：

目前在电力系统中对移开式高压开关设备的技术性能、操作使用、检修维护等方面的要求越来越高，特别是安全方面的要求。作为高压开关设备带电体的遮盖体，既活门的打开和开闭的准确性和可靠性显得尤为重要。在高压开关设备中，为避免检修时触头带电而危及检修人员的人身安全，一般在开关柜中设置活门机构，当手车推进开关柜工作时，活门打开；当拉出手车检修时活门关闭，屏蔽带电触头，从而保护检修人员的人身安全。目前的开关设备的手车室中的上、下活门一般均为直落式机构，即活门沿着导向杆上、下运动，从而打开或屏蔽上、下触头。由于柜内主要零部件主体呈垂直布置，为避免活门与其它部件特别是母线相互干涉造成故障，一般只能采取增大柜空间，活门传动机构时常卡涩，左右动作不一致，造成活门倾斜，因此造成检修开关柜不安全，柜体结构松散，操作不可靠等一系列问题。

技术实现要素：

针对上述情况，为解决现有技术中存在的问题，本实用新型之目的就是提供开关柜活门操控装置，可有效解决活门结构松散，操作不可靠，安全性低的问题。

其解决的技术方案是包括开关柜的柜体，柜体内装有竖板，竖板位于静触头和动触头之间，竖板的前后上下四个侧面均与柜体固定连接，竖板上开设有六个与静触头相对应的通孔；竖板上垂直贯穿有可旋转的第一转轴，第一转轴位于六个通孔构成的矩形的中心；第一转轴的左端与竖板之间装有扭簧，第一转轴的右端置于竖板的外侧并装有大齿轮；大齿轮啮合有两个小齿轮，两个小齿轮通过可旋转的第二转轴固定在竖板上，两个小齿轮前后对称分布；第二转轴的上下两侧以及远离大齿轮的一侧均通过连杆连接有挡板，挡板与竖板平行放置，挡板位于小齿轮与竖板之间；第一转轴与柜体的下侧面之间连接有绳索，绳索的上端缠绕在第一转轴上，绳索的下端位于第一转轴的右方。

本实用新型结构巧妙、操作简单、效果好，有效的解决了活门操作不便，结构松散，左右动作不一致，活门倾斜等问题，在实现简单操作的前提下，更保证了操作人员的安全。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖面图。

图2为图1的局部放大图。

图3为图2检修时的右视图。

图4为图2工作时的右视图。

图5为竖板的右视图。

图6为挡板的结构图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。

由图1至图6给出，本实用新型包括开关柜的柜体1，柜体1内装有竖板2，竖板2位于静触头和动触头之间，竖板2的前后上下四个侧面均与柜体1固定连接，竖板2上开设有六个与静触头相对应的通孔3；竖板2上垂直贯穿有可旋转的第一转轴4，第一转轴4位于六个通孔3构成的矩形的中心；第一转轴4的左端与竖板2之间装有扭簧5，第一转轴4的右端置于竖板2的外侧并装有大齿轮6；大齿轮6啮合有两个小齿轮7，两个小齿轮7通过可旋转的第二转轴固定在竖板2上，两个小齿轮7前后对称分布；第二转轴的上下两侧以及远离大齿轮6的一侧均通过连杆连接有挡板8，挡板8与竖板2平行放置，挡板8位于小齿轮7与竖板2之间；第一转轴4与柜体1的下侧面之间连接有绳索，绳索的上端缠绕在第一转轴4上，绳索的下端位于第一转轴4的右方。

为了使第一转轴4可以更好的旋转和固定，所述的竖板2可设置为左右两块，第二转轴的左右两端分别固定在左右两块竖板2之间。

为了防止挡板8更加稳定，所述的挡板8的侧面设有限位块9，使一块挡板8只能与相对应的一个通孔3配合。

本实用新型的使用状态是，在使用前，调整连杆的长度，使挡板8正好可以与通孔3相互对应，并且第二转轴的中心线穿过相邻四个通孔构成的矩形的中心，使挡板8可以完全遮挡或完全不遮挡通孔3；再调整绳索的位置，使绳索的下半部分可以与小车接触，并且保证小车在向前移动的过程中，可以向下按压绳索，使绳索带动第一转轴4旋转，并且旋转的角度正好可以使挡板8可以完全不遮挡通孔3。

当正常工作时，挡板8处于不遮挡通孔3的位置，静触头穿过通孔3与动触头连接在一起，绳索此时被小车的底部压紧，使转轴的位置也被固定，此时扭簧5处于被扭转状态；当需要检修时，向右拉动小车，由于绳索具有一定的斜度，当小车移动时，绳索放松，转轴此时在扭簧5的扭转力作用下进行旋转，并使绳索多余的长度缠绕在第一转轴4上；当第一转轴4旋转时，前后两侧的第二转轴会同时向相反的方向旋转，第二转轴旋转时，会带动第二转轴上的挡板8旋转，挡板8旋转后可以使每一个挡板8均遮挡与之相对应的通孔3，继而使所有的通孔3全部被挡板8遮挡，实现活门关闭，与母线室隔离的效果；在前后两侧挡板8旋转的过程中，由于一直保持了相同的旋转角度，因此可以避免干涉的情况发生；由于设有限位块9，因此扭簧5的扭转力，可以在当小车被完全拉出开关柜后不完全释放完，使挡板8在扭簧5的作用下压紧限位块9，使挡板8一直遮挡通孔3。

当检修完毕需要正常工作时，此时推动小车向左移动，小车会向下按压绳索，使绳索收紧，绳索在收紧的过程中，会拉动第一转轴4旋转，继而通过大齿轮6和小齿轮7带动第二转轴旋转，进一步的使挡板8旋转，使挡板8恢复到正常工作时的状态，不遮挡通孔3，当挡板8不遮挡通孔3时，此时小车继续左推，使静触头再次穿过通孔3与动触头相接触。

本实用新型通过设置一个大齿轮6和两个小齿轮7的相互啮合作用，使前后两个第二转轴的转动方向保持一致，继而前后两侧的挡板8可以保持相同的转动方向，并可以在旋转过程中保持同步转动，避免了相互干涉，并可以实现一个挡板8遮挡一个通孔3的效果，解决了传统活门左右两侧运动不一致的问题，并且竖板2的大小可以进行调整，只保留动静触头接触的区域，实现空间上的节省。

本实用新型通过在第一转轴4上设置扭簧5和绳索，使绳索在收缩时可以带动第一转轴4旋转并使扭簧5扭转，在绳索放松时，扭簧5会带动第一转轴4向相反的方向旋转，并通过限位块9使第一转轴4旋转的角度处于控制的范围内，实现挡板8对通孔3的遮挡和不遮挡。

本实用新型改变传统的活门采用上下活动的结构，转而采用将活门设置为带通孔3的竖板2，而后在通过巧妙的设置与通孔3相对应的挡板8，实现隔离效果；通过扭簧5的作用，使小车在拉出检查时，挡板8遮挡通孔3，防止意外触碰母线，保证了安全；在向左推动小车，挡板8又会在绳索和第一转轴4的作用下不遮挡通孔3，使动静触头相接触。

本实用新型结构巧妙、操作简单、效果好，有效的解决了活门操作不便，结构松散，左右动作不一致，活门倾斜等问题，在实现简单操作的前提下，更保证了操作人员的安全。