本实用新型属于电力设备安装配件应用技术领域，具体涉及便携式双分裂走线飞车，适用于高空线路施工安装的辅助配件。
背景技术：
输电线路塔，其是支持高压或超高压架空送电线路的导线和避雷线的构筑物，按其形状一般分为：酒杯型、猫头型、上字型、干字型和桶型五种，按用途分有：耐张塔、直线塔、转角塔、换位塔（更换导线相位位置塔）、终端塔和跨越塔等。
在高空架设线路施工或检修作业时，需要固定结构进行辅助，以提高操作人员的施工效率和保证施工操作人员的安全如走线飞车，用于对操作人员进行施工辅助保护等。但是，现有用于线路施工或维护的走线飞车，其结构复杂，不利于与线路进行快速稳定的装配，且定位固定不牢靠存在安全隐患，同时使用装配时不能依据需要进行精准的调整，存在断裂、脱落的安全隐患，而这时当前所亟待解决的。
因此，基于上述问题，本实用新型提供便携式双分裂走线飞车。
技术实现要素：
实用新型目的：本实用新型的目的是提供便携式双分裂走线飞车，其设计结构合理，使用寿命长且固定牢靠，同时便于装配、拆卸和维护，适用范围广，能依据需要与固定线之间进行快速、精准的固定定位，保证整体结构与线路之间装配连接的稳定性，提高线路施工和维护效率。
技术方案：本实用新型提供便携式双分裂走线飞车，由长方形座板，及设置在长方形座板两端的左紧固组件、右紧固组件组成，其中，左紧固组件、右紧固组件之间通过加强连接杆连接；所述左紧固组件，包括第一Y形定位连接板，及两端分别与长方形座板、第一Y形定位连接板连接的一组第一编织带，其中，一组第一编织带的两端分别通过若干个第一定位螺杆与长方形座板、第一Y形定位连接板连接，及设置在第一Y形定位连接板一侧且与第一Y形定位连接板相配合使用的第一连接板，及与第一连接板相配合使用的第一限位卡板，及设置在第一限位卡板底部的第一定位耳板，及与第一定位耳板相配合使用的第一活动连接板，及设置在第一活动连接板一端且与第一定位耳板相配合使用的一组第一辅助定位耳板，其中，第一定位耳板、一组第一辅助定位耳板之间通过第一耳板定位杆连接，及分别与第一Y形定位连接板、第一连接板、第一活动连接板连接的第一定位连接编织带，及将第一定位连接编织带、第一活动连接板紧固的第一紧固螺杆，及两端贯穿第一限位卡板的第一滚轮定位螺杆，及位于第一限位卡板内且设置在第一滚轮定位螺杆上的第一滚轮，及设置在第一限位卡板上的第一加强连接杆连接套；所述右紧固组件，包括第二Y形定位连接板，及两端分别与长方形座板、第二Y形定位连接板连接的一组第二编织带，其中，一组第二编织带的两端分别通过若干个第二定位螺杆与长方形座板、第二Y形定位连接板连接，及设置在第二Y形定位连接板一侧且与第二Y形定位连接板相配合使用的第二连接板，及与第二连接板相配合使用的第二限位卡板，及设置在第二限位卡板底部的第二定位耳板，及与第二定位耳板相配合使用的第二活动连接板，及设置在第二活动连接板一端且与第二定位耳板相配合使用的一组第二辅助定位耳板，其中，第二定位耳板、一组第二辅助定位耳板之间通过第二耳板定位杆连接，及分别与第二Y形定位连接板、第二连接板、第二活动连接板连接的第二定位连接编织带，及将第二定位连接编织带、第二活动连接板紧固的第二紧固螺杆，及两端贯穿第二限位卡板的第二滚轮定位螺杆，及位于第二限位卡板内且设置在第二滚轮定位螺杆上的第二滚轮，及设置在第二限位卡板上的第二加强连接杆连接套；所述加强连接杆的两端分别与第一加强连接杆连接套、第二加强连接杆连接套连接。
本技术方案的，所述便携式双分裂走线飞车，还包括设置在长方形座板底部的储物袋。
本技术方案的，所述便携式双分裂走线飞车，还包括与左紧固组件相配合使用的第一辅助限位组件，其中，第一辅助限位组件，包括设置在第一限位卡板一端的一组第一螺纹限位套，及两端分别与第一限位卡板连接的第一限位板，第一限位板的两端分别通过一组第一辅助限位螺杆连接且第一限位板的一端通过一组第一螺纹限位套连接。
本技术方案的，所述便携式双分裂走线飞车，还包括与右紧固组件相配合使用的第二辅助限位组件，其中，第二辅助限位组件，包括设置在第二限位卡板一端的一组第二螺纹限位套，及两端分别与第二限位卡板连接的第二限位板，第二限位板的两端分别通过一组第二辅助限位螺杆连接且第二限位板的一端通过一组第二螺纹限位套连接。
本技术方案的，所述便携式双分裂走线飞车，还包括与右紧固组件相配合使用辅助滚轮组件，其中，辅助滚轮组件，包括设置在第二限位卡板一侧的封闭式限位卡板，第二滚轮定位螺杆的一端贯穿封闭式限位卡板，及设置在封闭式限位卡板内且安装在第二滚轮定位螺杆上的第三滚轮。
与现有技术相比，本实用新型的便携式双分裂走线飞车的有益效果在于：其设计结构合理，使用寿命长且固定牢靠，同时便于装配、拆卸和维护，适用范围广，能依据需要与固定线之间进行快速、精准的固定定位，保证整体结构与线路之间装配连接的稳定性，提高线路施工和维护效率。
附图说明
图1是本实用新型的便携式双分裂走线飞车的左视结构示意图；
图2是本实用新型的便携式双分裂走线飞车的第一Y形定位连接板的左视结构示意图；
图3是本实用新型的便携式双分裂走线飞车的第一连接板的左视结构示意图；
图4是本实用新型的便携式双分裂走线飞车的第一活动连接板的左视结构示意图；
图5是本实用新型的便携式双分裂走线飞车的右视结构示意图；
图6是本实用新型的便携式双分裂走线飞车的第二Y形定位连接板的左视结构示意图；
图7是本实用新型的便携式双分裂走线飞车的第二连接板的左视结构示意图；
图8是本实用新型的便携式双分裂走线飞车的第二活动连接板的左视结构示意图；
其中，图中序号标注如下：1-长方形座板、2-储物袋、3-第一Y形定位连接板、4-第一编织带、5-第一定位螺杆、6-第一连接板、7-第一定位连接编织带、8-第一限位卡板、9-第一定位耳板、10-第一活动连接板、11-第一辅助定位耳板、12-第一耳板定位杆、13-第一紧固螺杆、14-第一滚轮定位螺杆、15-第一滚轮、16-第一加强连接杆连接套、17-加强连接杆、18-第一螺纹限位套、19-第一限位板、20-第一辅助限位螺杆、21-第二Y形定位连接板、22-第二编织带、23-第二定位螺杆、24-第二连接板、25-第二定位连接编织带、26-第二限位卡板、27-第二定位耳板、28-第二活动连接板、29-第二辅助定位耳板、30-第二耳板定位杆、31-第二紧固螺杆、32-第二滚轮定位螺杆、33-第二滚轮、34-第二加强连接杆连接套、35-第二螺纹限位套、36-第二限位板、37-第二辅助限位螺杆、38-封闭式限位卡板、39-第三滚轮。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。
实施例
如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8所示的便携式双分裂走线飞车，由长方形座板1，及设置在长方形座板1两端的左紧固组件、右紧固组件组成，其中，左紧固组件、右紧固组件之间通过加强连接杆17连接；左紧固组件，包括第一Y形定位连接板3，及两端分别与长方形座板1、第一Y形定位连接板3连接的一组第一编织带4，其中，一组第一编织带4的两端分别通过若干个第一定位螺杆5与长方形座板1、第一Y形定位连接板3连接，及设置在第一Y形定位连接板3一侧且与第一Y形定位连接板3相配合使用的第一连接板6，及与第一连接板6相配合使用的第一限位卡板8，及设置在第一限位卡板8底部的第一定位耳板9，及与第一定位耳板9相配合使用的第一活动连接板10，及设置在第一活动连接板10一端且与第一定位耳板9相配合使用的一组第一辅助定位耳板11，其中，第一定位耳板9、一组第一辅助定位耳板11之间通过第一耳板定位杆12连接，及分别与第一Y形定位连接板3、第一连接板6、第一活动连接板10连接的第一定位连接编织带7，及将第一定位连接编织带7、第一活动连接板10紧固的第一紧固螺杆13，及两端贯穿第一限位卡板8的第一滚轮定位螺杆14，及位于第一限位卡板8内且设置在第一滚轮定位螺杆14上的第一滚轮15，及设置在第一限位卡板8上的第一加强连接杆连接套16；右紧固组件，包括第二Y形定位连接板21，及两端分别与长方形座板1、第二Y形定位连接板21连接的一组第二编织带22，其中，一组第二编织带22的两端分别通过若干个第二定位螺杆23与长方形座板1、第二Y形定位连接板21连接，及设置在第二Y形定位连接板21一侧且与第二Y形定位连接板21相配合使用的第二连接板24，及与第二连接板24相配合使用的第二限位卡板26，及设置在第二限位卡板26底部的第二定位耳板27，及与第二定位耳板27相配合使用的第二活动连接板28，及设置在第二活动连接板28一端且与第二定位耳板27相配合使用的一组第二辅助定位耳板29，其中，第二定位耳板27、一组第二辅助定位耳板29之间通过第二耳板定位杆30连接，及分别与第二Y形定位连接板21、第二连接板24、第二活动连接板28连接的第二定位连接编织带25，及将第二定位连接编织带25、第二活动连接板28紧固的第二紧固螺杆31，及两端贯穿第二限位卡板26的第二滚轮定位螺杆32，及位于第二限位卡板26内且设置在第二滚轮定位螺杆32上的第二滚轮33，及设置在第二限位卡板26上的第二加强连接杆连接套34；加强连接杆17的两端分别与第一加强连接杆连接套16、第二加强连接杆连接套34连接。
进一步优选的，便携式双分裂走线飞车，还包括设置在长方形座板1底部的储物袋2，用于存放施工或维护作业配件及工具。便携式双分裂走线飞车，还包括与左紧固组件相配合使用的第一辅助限位组件，其中，第一辅助限位组件，包括设置在第一限位卡板8一端的一组第一螺纹限位套18，及两端分别与第一限位卡板8连接的第一限位板19，第一限位板19的两端分别通过一组第一辅助限位螺杆20连接且第一限位板19的一端通过一组第一螺纹限位套18连接；及
便携式双分裂走线飞车，还包括与右紧固组件相配合使用的第二辅助限位组件，其中，第二辅助限位组件，包括设置在第二限位卡板26一端的一组第二螺纹限位套35，及两端分别与第二限位卡板26连接的第二限位板36，第二限位板36的两端分别通过一组第二辅助限位螺杆37连接且第二限位板36的一端通过一组第二螺纹限位套35连接，上述结构的第一辅助限位组件和第二辅助限位组件，对加强连接杆17进行辅助定位，杜绝出现脱落的现象，保证线路施工或维护操作人员的安全。
本结构的便携式双分裂走线飞车，还包括与右紧固组件相配合使用辅助滚轮组件，其中，辅助滚轮组件，包括设置在第二限位卡板26一侧的封闭式限位卡板38，第二滚轮定位螺杆32的一端贯穿封闭式限位卡板38，及设置在封闭式限位卡板38内且安装在第二滚轮定位螺杆32上的第三滚轮39，实现辅助稳定的走线目的。
本结构的便携式双分裂走线飞车，其设计结构合理，使用寿命长且固定牢靠，同时便于装配、拆卸和维护，适用范围广，能依据需要与固定线之间进行快速、精准的固定定位，保证整体结构与线路之间装配连接的稳定性，提高线路施工和维护效率。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。