本实用新型属于电机技术领域，具体地，涉及螺杆耐氟压缩机用低损耗高效能电动机。
背景技术：
压缩机在制冷系统中是必不可少的。目前被广泛使用的压缩机主要有活塞式、螺杆式、离心式等。
螺杆式制冷压缩机均采用电机驱动主动螺杆转子旋转，并通过主动螺杆转子驱动从动转子，螺杆转子分为阴、阳转子互相啮合，转子外圈与壳体配合。当啮合的转子工作对旋转时，转子齿槽与壳体之间的容积发生改变，从而实现气体的吸入、压缩和排除，完成连续的气体压缩循环。在压缩机中，电动机/发电机是其完成能量转换的核心部件，也是实现机械能与电能转换的关键，电动机具有较高的运行速度，较宽的转速范围，极低的空载损耗，较高的转换效率等特点，目前普遍遇到的问题是由于产生电感过高而不利于电动机高转速运行，并因此产生铁心材料磁饱和从而增大铁心损耗，造成电动机使用效率低下。
技术实现要素：
实用新型目的：本实用新型的目的是提供螺杆耐氟压缩机用低损耗高效能电动机，解决了电东机由于产生电感过高而不利于电机高转速运行，并因此产生铁心材料磁饱和从而增大铁心损耗。
技术方案：本实用新型提供了螺杆耐氟压缩机用低损耗高效能电动机，包括外壳、第一端盖、第二端盖、定子、转子和转轴，所述第一端盖和第二端盖分别设置在外壳的两个端部，所述转轴设置在外壳的中心位置，并且转轴和外壳同轴，所述转子套设在转轴的外部，并且转子和转轴固定连接，所述定子设置在转子的外部；其中，所述转子上设有一组梯形截面的磁钢槽，所述磁钢槽内设有一组磁钢，所述定子上与磁钢的对应位置处设有绕组。本实用新型的螺杆耐氟压缩机用低损耗高效能电动机，通过合理配置绕组及设计磁路结构使得电机电枢中由电流产生的磁通量有效的抵消，一方面可以获得极低的电感使 电机更易于高转速运行；另一方面可降低铁心材料磁饱和从而获得极低的铁心损耗。
进一步的，上述的螺杆耐氟压缩机用低损耗高效能电动机，所述磁钢的截面为梯形。设置的梯形截面的磁钢能够与磁钢槽配合。
进一步的，上述的螺杆耐氟压缩机用低损耗高效能电动机，所述转子上还设有一组调节孔，所述调节孔沿转子的圆周均匀设置。设置的调节孔能够有效削弱磁阻力矩。
进一步的，上述的螺杆耐氟压缩机用低损耗高效能电动机，所述外壳的内壁和定子的外壁之间还设有冷却油道。设置的冷却流道，在冷却流道中不断流过冷却液，能够快速带走转子转动过程中产生的热量。
进一步的，上述的螺杆耐氟压缩机用低损耗高效能电动机，所述转轴上还设有散热风扇。设置的散热风扇，一方面能够进行电子转子降温；另一方面风扇转动过程中，增加了电机壳体内气体流动，从而增加了冷却流道表面空气流动速度，提高散热效果。
进一步的，上述的螺杆耐氟压缩机用低损耗高效能电动机，所述冷却油道的外壁上设有一组凸部。设置的凸部增加了冷却流道与空气的接触面积，能够快速吸收热量。
进一步的，上述的螺杆耐氟压缩机用低损耗高效能电动机，所述转轴上设有一组加强筋，所述加强筋沿转轴的外圆周均匀设置，并且加强筋的截面为三角形。设置的加强筋能够提高转轴强度。
进一步的，上述的螺杆耐氟压缩机用低损耗高效能电动机，所述转轴和第一端盖的连接处设有第一轴承。
进一步的，上述的螺杆耐氟压缩机用低损耗高效能电动机，所述转轴和第二端盖的连接处设有第二轴承。设置的第一轴承和第二轴承能够保证转轴转动的顺滑性。
进一步的，上述的螺杆耐氟压缩机用低损耗高效能电动机，所述外壳的外壁上设有一组散热筋。在电机壳体上设置散热筋，提高了散热效果。
上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型所述的螺杆耐氟压缩机用低损耗高效能电动机，结构简单、合理，使用方便，应用成本低，适应性好，绕组中通以电流，或者作为发电机使用向负载发出电流时，不同极性下电枢电流在电枢铁心中产生的磁通方向相反，若不同极性下的线圈具有相同的匝数，则产生的磁通大小相等而方向相反，进而电枢电流在该相绕组中产生的磁通相互抵消，理想情况下电枢电流在电枢铁心产生的总磁通量为零，可以获得极低的每相电感。同时在负载变化的情况下电枢铁心不会由于电流的增加而产生饱和从而有效地降低了定子铁心的损耗。
附图说明
图1为本实用新型所述螺杆耐氟压缩机用低损耗高效能电动机的结构示意图；
图2为本实用新型所述转子和定子的结构示意图；
图3为本实用新型所述冷却油道的结构示意图。
图中：1外壳、2第一端盖、3第二端盖、4定子、41绕组、5转子、51磁钢槽、52磁钢、53调节孔、6转轴、61加强筋、7冷却油道、71凸部、8散热风扇、9第一轴承、10第二轴承。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
实施例
如图1、2所示的螺杆耐氟压缩机用低损耗高效能电动机，包括外壳1、第一端盖2、第二端盖3、定子4、转子5和转轴6，所述第一端盖2和第二端盖3分别设置在外壳1的两个端部，所述转轴6设置在外壳1的中心位置，并且转轴6和外壳1同轴，所述转子5套设在转轴6的外部，并且转子5和转轴6固定连接，所述定子4设置在转子5的外部；其中，所述转子5上设有一组梯形截面的磁钢槽51，所述磁钢槽51内设有一组磁钢52，并且磁钢52的截面为梯形所述定子4上与磁钢52的对应位置处设有绕组41。此外，转子5上还设有一组调节孔53，所述调节孔53沿转子5的圆周均匀设置，转轴6和第一端盖2的连接处设有第一轴承9，转轴6和第二端盖3的连接处设有第二轴承10，外壳1的外壁上设有一组散热筋。为了提高电动机的散热效果，保证电动机的正常性能，外壳1的内壁和定子4的外壁之间还设有冷却油道7，并且转轴6上还设有散热风扇8，通过散热风扇使得冷却油道7表面气体流动加快，有利于冷却油道7带走电动机内的热量。再次，如图3所示的冷却油道7的外壁上设有一组凸部71。另外，转轴6上设有一组加强筋61，所述加强筋61沿转轴6的外圆周均匀设置，并且加强筋61的截面为三角形。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。