本实用新型涉及电机行业，尤其涉及一种外转子无刷直流电机动力输出装置。
背景技术：
外转子无刷直流电机指在定子上安装绕组，而永磁体磁环与转子外壳粘接在一处安装在定子之外，形成转子在外定子在内的结构。当绕组内通入电流后产生的交变磁场与永磁体磁场相互作用使转子转动。当转子的磁场位置变化后由传感器感应位置信号并通过驱动电路控制绕组电流通断状态，实现预期的转向控制和力矩输出。
通过增加减速箱可以使得电机力矩输出增大，然而现有的外转子无刷直流电机动力输出装置是通过一个连接座作为桥梁，将电机与减速箱直接进行连接。这种连接方式在电机高速运行时会产生一定的振动和噪音，同时这种硬连接的方式不利于电机力矩的传递与输出。
而且，外转子电机的转子部分容易受到其他物件的干涉，导致外转子电机不够工作不够稳定。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种振动小、噪音低、工作稳定地外转子无刷直流电机动力输出装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种外转子无刷直流电机动力输出装置，包括外转子无刷直流电机、减速箱和连接座，还包括缓冲件和一端开口的具有中空结构的电机罩，所述连接座分别与减速箱及电机罩相连且连接座位于电机罩和减速箱之间，电机罩套设在外转子无刷直流电机外部，所述缓冲件夹持固定于所述电机罩和连接座之间。
进一步的，所述缓冲件的材质为硅胶或橡胶。
进一步的，所述缓冲件呈片状，片状的缓冲件上设有过孔，所述外转子无刷直流电机输出轴的一端贯穿所述过孔与所述减速箱相连。
进一步的，所述缓冲件上设有定位孔，所述电机罩上设有与所述定位孔相适配的定位柱。
进一步的，所述连接座上设有与所述定位柱相适配的限位孔，所述定位柱远离电机罩的一端贯穿所述定位孔伸入所述限位孔中。
进一步的，所述定位孔的数量为多个。
进一步的，所述外转子无刷直流电机、缓冲件、电机罩、连接座和减速箱五者通过螺栓连接在一起。
本实用新型的有益效果在于：在连接座和外转子无刷直流电机之间增加了缓冲件，实现了减速箱和电机之间的软连接，有利于降低电机运行的振动和噪音；同时软连接的结构形式可以使得运行时减速箱和电机之间自找中心，让电机可以更好地将力矩输出，提高外转子无刷直流电机的输出功率；另外，缓冲件和电机罩还可以防止灰尘进入外转子无刷直流电机动力输出装置的内部，电机罩还可以对外转子无刷直流电机的转子部分起到保护作用，利于提高外转子无刷直流电机动力输出装置工作的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型实施例一的外转子无刷直流电机动力输出装置的爆炸图。
标号说明：
1、外转子无刷直流电机；
11、定位柱；
2、减速箱；
3、连接座；
31、限位孔；
4、缓冲件；
41、过孔；
42、定位孔；
5、电机罩。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
本实用新型最关键的构思在于：在连接座和外转子无刷直流电机之间增加缓冲件，使外转子无刷直流电机与连接座之间从硬连接改为软连接；在外转子无刷直流电机的外部套设电机罩以保护外转子无刷直流电机的转子部分。
请参照图1，一种外转子无刷直流电机动力输出装置，包括外转子无刷直流电机1、减速箱2和连接座3，还包括缓冲件4和一端开口的具有中空结构的电机罩5，所述连接座3分别与减速箱2及电机罩5相连且连接座3位于电机罩5和减速箱2之间，电机罩5套设在外转子无刷直流电机1外部，所述缓冲件4夹持固定于所述电机罩5和连接座3之间。
从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：在连接座和外转子无刷直流电机之间增加了缓冲件，实现了减速箱和电机之间的软连接，有利于降低电机运行的振动和噪音；同时软连接的结构形式可以使得运行时减速箱和电机之间自找中心，让电机可以更好地将力矩输出，提高外转子无刷直流电机的输出功率；另外，缓冲件和电机罩还可以防止灰尘进入外转子无刷直流电机动力输出装置的内部，电机罩还可以对外转子无刷直流电机的转子部分起到保护作用，利于提高外转子无刷直流电机动力输出装置工作的稳定性。
进一步的，所述缓冲件4的材质为硅胶或橡胶。
进一步的，所述缓冲件4呈片状，片状的缓冲件4上设有过孔41，所述外转子无刷直流电机1输出轴的一端贯穿所述过孔41与所述减速箱2相连。
进一步的，所述缓冲件4上设有定位孔42，所述电机罩5上设有与所述定位孔42相适配的定位柱11。
由上述描述可知，设置定位孔与定位柱方便安装人员组装外转子无刷直流电机动力输出装置，同时，可以防止缓冲件脱落。
进一步的，所述连接座3上设有与所述定位柱11相适配的限位孔31，所述定位柱11远离电机罩5的一端贯穿所述定位孔42伸入所述限位孔31中。
由上述描述可知，连接座可以通过限位孔快速安装到外转子无刷直流电机上，提高外转子无刷直流电机动力输出装置的组装效率。
进一步的，所述定位孔42的数量为多个。
进一步的，所述外转子无刷直流电机1、缓冲件4、电机罩5、连接座3和减速箱2五者通过螺栓连接在一起。
由上述描述可知，外转子无刷直流电机、缓冲件、电机罩、连接座和减速箱五者通过螺栓连接在一起使得外转子无刷直流电机动力输出装置拆装方便。
实施例一
请参照图1，本实用新型的实施例一为：一种外转子无刷直流电机动力输出装置，包括外转子无刷直流电机1、减速箱2和连接座3，还包括缓冲件4和一端开口的具有中空结构的电机罩5，所述连接座3分别与减速箱2及电机罩5相连且连接座3位于电机罩5和减速箱2之间，电机罩5套设在外转子无刷直流电机1外部，所述缓冲件4夹持固定于所述电机罩5和连接座3之间，进一步的，电机罩5与外转子无刷直流电机1的定子固定连接。
优选的，所述缓冲件4的材质为硅胶或橡胶。
本实施例中，所述缓冲件4呈片状，片状的缓冲件4上设有过孔41，所述外转子无刷直流电机1输出轴的一端贯穿所述过孔41与所述减速箱2相连。
详细的，所述缓冲件4上设有定位孔42，所述电机罩5上设有与所述定位孔42相适配的定位柱11。更具体的，所述定位孔42的数量为多个。
可选的，所述连接座3上设有与所述定位柱11相适配的限位孔31，所述定位柱11远离电机罩5的一端贯穿所述定位孔42伸入所述限位孔31中。
所述外转子无刷直流电机1、缓冲件4、电机罩5、连接座3和减速箱2五者通过螺栓连接在一起。
综上所述，本实用新型提供的外转子无刷直流电机动力输出装置，在连接座和外转子无刷直流电机之间增加了缓冲件，实现了减速箱和电机之间的软连接，有利于降低电机运行的振动和噪音；同时软连接的结构形式可以使得运行时减速箱和电机之间自找中心，让电机可以更好地将力矩输出，提高外转子无刷直流电机的输出功率；另外，缓冲件和电机罩还可以防止灰尘进入外转子无刷直流电机动力输出装置的内部，电机罩还可以对外转子无刷直流电机的转子部分起到保护作用，利于提高外转子无刷直流电机动力输出装置工作的稳定性。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。