简易电动车电池充电器的制作方法

本实用新型涉及一种电池充电器，具体是一种简易电动车电池充电器，属于充电技术领域。

背景技术：

电动自行车因其使用方便受到人们的欢迎，电动自行车需要定期充电，因此充电器是电动自行车的必备设备。

一般来说，人们购买电动自行车时，商家只会提供一个充电器，当充电器损坏后，需要重新购置，但是重新购买的充电器一般都比较贵，且从质量上来说也没有原装的质量好。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种简易电动车电池充电器，结构简单，使用方便，且价格便宜，保护现有的充电器不会因为过充而损坏。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种简易电动车电池充电器，包括电阻R1-R3、二极管D1-D2、稳压二极管D3、发光二极管LED1、三极管BG1、集成电路IC1、变压器B1、蓄电池E、保险丝FU、220V插头，220V插头并接在变压器B1的初级绕组之间，变压器B1次级绕组的一端通过连接电阻R1后与二极管D1的正极连接，二极管D1的负极分别连接电阻R2的一端、三极管BG1的集电极，电阻R2的另一端分别连接二极管D2的正极、集成电路IC1的5脚，二极管D2的负极连接三极管BG1的基极，三极管BG1的发射极分别连接集成电路IC1的4脚、稳压二极管D3的负极、蓄电池E的正极，稳压二极管D3的正极通过串联电阻R3后连接发光二极管LED1正极，发光二极管LED1的负极连接集成电路IC1的1脚，蓄电池E的负极与集成电路IC1的2脚连接后连接保险丝FU的一端，保险丝FU的另一端连接变压器B1次级绕组的另一端。

作为本实用新型的进一步改进，所述集成电路IC1为通用光电耦合器，型号为4N25。

作为本实用新型的进一步改进，所述三极管BG1为NPN管型大功率三极管，型号为3DD15D。

作为本实用新型的进一步改进，所述二极管D1的型号为IN5403，二极管D2的型号为IN4001。

作为本实用新型的进一步改进，所述稳压二极管D3的稳压值为40V，变压器B1的变压比为220V/110V，功率为150W。

本实用新型结构简单，使用方便，由电阻R1、电阻R2、电阻R3，二极管D1、二极管D2、稳压二极管D3、发光二极管LED1、三极管BG1、集成电路IC1、变压器B1、蓄电池E、保险丝FU和220V插头组成。经过变压和整流等环节，得到49.5V左右直流电压给电池充电，当电池充满后，集成电路IC1触发导通，相当于将三极管BG1的基极和发射极短路，从而导致三极管BG1截止，停止向电池充电，从而保护电池不会因为过充而损坏。

附图说明

图1是本实用新型的充电原理框图；

图2是本实用新型的电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，简易电动车电池充电器，包括电阻R1-R3、二极管D1-D2、稳压二极管D3、发光二极管LED1、三极管BG1、集成电路IC1、变压器B1、蓄电池E、保险丝FU、220V插头，220V插头并接在变压器B1的初级绕组之间，变压器B1次级绕组的一端通过连接电阻R1后与二极管D1的正极连接，二极管D1的负极分别连接电阻R2的一端、三极管BG1的集电极，电阻R2的另一端分别连接二极管D2的正极、集成电路IC1的5脚，二极管D2的负极连接三极管BG1的基极，三极管BG1的发射极分别连接集成电路IC1的4脚、稳压二极管D3的负极、蓄电池E的正极，稳压二极管D3的正极通过串联电阻R3后连接发光二极管LED1正极，发光二极管LED1的负极连接集成电路IC1的1脚，蓄电池E的负极与集成电路IC1的2脚连接后连接保险丝FU的一端，保险丝FU的另一端连接变压器B1次级绕组的另一端。

作为本实用新型的进一步改进，所述集成电路IC1为通用光电耦合器，型号为4N25。

作为本实用新型的进一步改进，所述三极管BG1为NPN管型大功率三极管，型号为3DD15D。

作为本实用新型的进一步改进，所述二极管D1的型号为IN5403，二极管D2的型号为IN4001。

作为本实用新型的进一步改进，所述稳压二极管D3的稳压值为40V，变压器B1的变压比为220V/110V，功率为150W。

220V交流电压经过变压和整流等环节，为蓄电池E的A、B两端充电，其具体工作原理为：220V交流电压经变压器B1降压后，电压变为110V，再经过电阻R1限流、二极管D1半波整流后的电压变为0.45×110V＝49.5V的直流电压，作为充电器的充电电源，当三极管BG1导通时，充电器通过三极管BG1给电池充电，电阻R2和二极管D2为三极管BG1提供基极偏置。随着充电过程的不断进行，蓄电池E两端的电压逐渐升高，当电压上升到充满的电压值时，稳压二极管D3将会被击穿，发光二极管LED1点亮，提示车主电池已充满。同时集成电路IC1触发导通，此时集成电路IC1导通后的饱和压降很低，相当于将三极管BG1的基极和发射极短路，从而导致三极管BG1截止，停止向电池充电，从而保护电池不会因为过充而损坏。