一种皮带驱动电机的制作方法

本实用新型涉及电机技术领域，尤其涉及一种皮带驱动电机。

背景技术：

目前，皮带驱动电机(BSG，Belt Driven Starter Generator)总成广泛应用于油电混合动力汽车中，其主要功能为：当汽车传统发动机处于怠速工况时间较长时，控制系统自动使发动机和皮带驱动电机总成停止工作；需要起步时，皮带驱动电机总成快速起动发动机，实现发动机自动起停；正常行驶工况下，皮带驱动电机总成和常规车用发动机一样，由发动机驱动发电，给蓄电池充电。BSG技术的应用可以有效地减少二氧化碳的排放，节约燃油的消耗，达到节能减排的目的。

BSG内部设置有定子，根据客户自身发动机的需求，可能会需求不同尺寸的定子，而定子的尺寸会影响壳体的尺寸。目前，对于不同尺寸的壳体，需要采用不同的模具件进行加工制造，这种方式存在成本高及制造工艺繁琐的问题。

技术实现要素：

本实用新型解决的问题是如何降低壳体制造的成本及如何简便制造工艺。

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种皮带驱动电机，所述皮带驱动电机包括：

壳体，具有沿轴向延伸的内腔，适于容纳定子；

且当所述定子的尺寸小于预设的定子尺寸时，所述皮带驱动电机还包括：

调整装置，设置于所述内腔与所述定子之间，沿所述轴向与所述内腔的腔壁贴合，以装配固定所述定子于所述内腔内。

可选地，所述调整装置为调整环。

可选地，所述调整环的尺寸与所述定子的尺寸负相关。

可选地，当所述定子的尺寸大于预设的定子尺寸时，所述皮带驱动电机还包括：厚度薄于预设的壳体的厚度的所述壳体，以使得所述壳体的内径增大。

可选地，所述皮带驱动电机还包括：转子，且所述转子与所述定子在所述内腔内间隔设置。

相比于现有技术，本实用新型中的技术方案具有如下优点：

当客户需求的定子尺寸小于预设的定子尺寸时，上述的方案中，在内腔与所述定子之间增加设置调整装置，可以将所述定子固定于所述内腔内，来满足不同尺寸的定子的装配需求，因此壳体的尺寸无需进行调整，进而用于制造壳体的模具件也无需调整，也即对于不同尺寸的定子，无需采用不同的模具件进行加工制造，因此可以降低壳体制造的成本及可以简便制造工艺。

进一步，当所述定子的尺寸大于预设的定子尺寸时，所述壳体的厚度薄于预设的壳体的厚度，以使得所述壳体的内径增大，因此无需调整壳体的外径，故用于制造壳体的模具件也无需调整，因此可以降低壳体制造的成本及可以简便制造工艺。

为让本实用新型的上述内容能更明显易懂，下文特举优选实施例并结合附图详细说明。

附图说明

图1是本实用新型实施例中的一种皮带驱动电机的结构俯视图；

图2是本实用新型实施例中的一种皮带驱动电机的结构剖面图；

图3是本实用新型实施例中的另一种皮带驱动电机的结构剖面图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。虽然本实用新型的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此实用新型的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作实用新型介绍的目的是为了覆盖基于本实用新型的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。

为了提供对本实用新型的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本实用新型也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本实用新型的重点，有些具体细节将在描述中被省略。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如上所述，BSG技术的应用可以有效地减少二氧化碳的排放，节约燃油的消耗，达到节能减排的目的。并且，BSG内部的定子有不同长度，长度越长，BSG的性能(扭矩)越好。通常客户会根据自身发动机的需求，选取适当的定子长度的BSG。

而，不同定子的长度影响壳体(Front Housing)的设计。目前，对于不同尺寸的壳体，需要采用不同的模具件进行加工制造，这种方式存在成本高及制造工艺繁琐的问题。

为解决上述问题，本实用新型实施例提供了一种皮带驱动电机，当客户需求的定子尺寸小于预设的定子尺寸时，通过在内腔与所述定子之间增加设置调整装置，可以将所述定子固定于所述内腔内，来满足不同尺寸的定子的装配需求，因此壳体的尺寸无需进行调整，进而用于制造壳体的模具件也无需调整，也即对于不同尺寸的定子，无需采用不同的模具件进行加工制造，因此可以降低壳体制造的成本及可以简便制造工艺。

图1示出了本实用新型实施例中的一种皮带驱动电机的结构俯视图，下面参考图1对所述皮带驱动电机的机构进行详细介绍。

如图1所示，所述BSG可以包括：壳体11及定子13。其中，所述壳体11，具有沿轴向延伸的内腔，适于容纳定子13。当所述定子13的尺寸小于预设的定子13尺寸X，所述BSG还可以包括所述调整装置12，所述调整装置12可以设置于所述内腔与所述定子13之间，沿所述轴向与所述内腔的腔壁贴合，以装配固定所述定子13于所述内腔内。

在具体实施中，所述BSG还可以包括转子，且所述转子与所述定子13在所述内腔内间隔设置。

在具体实施中，所述调整装置12的形状为环形，也即所述调整装置12为调整环，因此可以提高所述定子13的固定程度。

在本实用新型一实施例中的，预设的定子13尺寸X＝60mm。当然，本领域技术人员根据实际需要也可以设置定子13为其他尺寸。

为了使得本领域技术人员更好地理解和实现本实用新型，图2示出了本实用新型实施例中的另一种皮带驱动电机的结构剖面图，图2中(b)图是图2中(a)图的A-A面剖面视图。

如图2所示，所述定子23的长度为50mm，所述调整环22设置于所述内腔与所述定子23之间，沿所述轴向与所述内腔的腔壁贴合。如若不调整壳体21的尺寸，因为定子23太小，将定子23直接安装至所述壳体21的内腔并不合适。

而本实用新型中在壳体21与定子23之间增加设置调整环22，具体是将调整环22压缩至壳体21与定子23中间，故可以填补定子23尺寸造成的壳体21与定子23之间的缝隙，从而可以将定子23固定于所述壳体21中，也即装配固定所述定子23于所述内腔内，因此不同尺寸的定子23可以安装于相同尺寸的壳体21，因而可以降低壳体21的制造难度，降低壳体21的制造成本。

在具体实施中，所述调整环22的尺寸与所述定子23的尺寸负相关，换言之，定子23的尺寸越小，调整环22所需的尺寸越大，从而可以补充由于定子23尺寸的降低造成的定子23与壳体21之间的空隙。

为使得本领域技术人员更好地理解和实现本实用新型，图3示出了本实用新型实施例中的另一种皮带驱动电机的结构剖面图，图3中(b)图是图3中(a)图的A-A面剖面视图。

如图3所示，所述定子33的长度为65mm，此时由于定子33的长度大于预设的定子33长度X，如若与其他尺寸的定子33共用相同的壳体31，不仅无需增加装配调整装置，更需要为伸长的定子33增加争取更多的空间，因此可以将壳体的厚度减薄，也即采用厚度薄于预设的壳体的厚度的所述壳体，从而可以使得所述壳体的内径增大，因此同样可以无需调整壳体的外径，故用于制造壳体的模具件也无需调整，因此可以降低壳体制造的成本及可以简便制造工艺。

综上所述，本实用新型提供的上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。