电机挡油环的专用安装工具的制作方法

本实用新型是关于电机维修技术领域，特别是关于一种电机挡油环的专用安装工具。

背景技术：

在电机解体检修工作过程中，电机装配工作中安装挡油环时，因为没有合适的专用工具，一般通过用铜棒等通用工具敲打挡油环各个方向，缓缓安装挡油环到标准位置。因为容易受力不均，挡油环容易被打偏，挡油环容易卡在中间，导致卡簧无法安装到位，电机整机装配工作无法顺利进行。有时挡油环卡死在电机轴上，继续用铜棒打或者往外拉，都有可能造成挡油环损坏，同时刮伤电机轴径。

平时在电机装配工作中，需要准备铜棒、螺丝刀、扳手套装、橡胶锤等通用工具供挡油环安装工作使用，并且因为没有合适的专用工具，安装过程有时会因挡油环被打偏而反复拆装数次，降低了电机装配工作的效率。挡油环安装工作缺少合适的专用工具。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电机挡油环的专用安装工具，其能够简单快捷的完成电机挡油环的安装，且可以适应多种规格电机挡油环的安装，并能保证电机挡油环的安装质量。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种电机挡油环的专用安装工具，电机挡油环套设在电机轴上，专用安装工具包括套筒、安装环以及底板。套筒呈圆筒结构；安装环呈圆盘结构，安装环设置在套筒的一端；底板呈圆盘结构，底板设置在套筒的另一端；其中套筒、安装环以及底板为同轴心结构，安装时安装环的端面抵顶电机挡油环，电机轴的端部从安装环一端插入套筒内，同时用工具锤的敲击所述底板以将所述电机挡油环安装到位。

在一优选的实施方式中，安装环包括安装孔以及第一倒角。安装孔设置在安装环中心；第一倒角设置在安装孔位于安装环的端面一侧。

在一优选的实施方式中，套筒包括缩颈、第二倒角以及中心通孔。缩颈设置在套筒的一端；第二倒角设置在缩颈的端部；中心通孔设置在套筒的轴向中心，且贯穿套筒；其中缩颈插设在安装孔内。

在一优选的实施方式中，缩颈的长度实质上等于安装环的厚度。

在一优选的实施方式中，缩颈的外径实质上等于安装孔的内径。

在一优选的实施方式中，缩颈的外径与安装孔为间隙配合。

在一优选的实施方式中，中心通孔与电机轴为间隙配合。

在一优选的实施方式中，安装环、套筒以及底板的材质为金属；安装环与套筒以及套筒与底板的连接采用焊接。

在一优选的实施方式中，安装环的材质为硅黄铜。

在一优选的实施方式中，套筒的缩颈的端部与安装环的端面平齐为一个平面。

与现有技术相比，本实用新型的电机挡油环的专用安装工具，其具有能够简单快捷的完成电机挡油环的安装，且可以适应多种规格电机挡油环的安装，并能保证电机挡油环的安装质量的有益效果。

附图说明

图1是根据本实用新型一实施方式的专用安装工具的结构示意图。

图2是根据本实用新型一实施方式的专用安装工具的安装环的剖视示意图。

图3是根据本实用新型一实施方式的专用安装工具的套筒的剖视示意图。

主要附图标记说明：

1-安装环，11-安装孔，12-第一倒角，2-套筒，21-缩颈，22-第二倒角，23-中心通孔，3-底板。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1至图3所示，图1是根据本实用新型一实施方式的专用安装工具的结构示意图。图2是根据本实用新型一实施方式的专用安装工具的安装环的剖视示意图。图3是根据本实用新型一实施方式的专用安装工具的套筒的剖视示意图。根据本实用新型优选实施方式的一种电机挡油环的专用安装工具，电机挡油环套设在电机轴上，专用安装工具包括套筒2、安装环1以及底板3。

在一些实施方式中，安装环1呈圆盘结构，安装环1包括安装孔11以及第一倒角12。安装孔11设置在安装环1中心；第一倒角12设置在安装孔11位于安装环1的端面一侧。套筒2呈圆筒结构，套筒2包括缩颈21、第二倒角22以及中心通孔23。缩颈21设置在套筒2的一端；第二倒角22设置在缩颈21的端部；中心通孔23设置在套筒2的轴向中心，且贯穿套筒2；其中缩颈21插设在安装孔11内。底板3呈圆盘结构，底板3设置在套筒2的另一端。其中套筒2、安装环1以及底板3为同轴心结构。

在一些实施方式中，缩颈21的长度实质上等于安装环1的厚度。缩颈21的外径实质上等于安装孔11的内径。缩颈21的外径与安装孔11为间隙配合。其中缩颈21的外径公差控制在+0.5～0mm之间，安装孔11的内径公差控制在+0.2～+0.1mm之间。

在一些实施方式中，中心通孔23与电机轴为间隙配合。一般情况下中心通孔23的内径公差控制在+0.1～0mm之间，中心通孔23的内表面的粗糙度控制在3.2微米左右。

在一些实施方式中，安装环1、套筒2以及底板3的材质为金属；安装环1与套筒2以及套筒2与底板3的连接采用焊接。本实施例的安装环1的材质为硅黄铜，套筒2的材质为圆钢45。底板3的材质为钢板Q235。本实施例的第一倒角12和第二倒角22实际为焊槽，用于焊接。第一倒角12和第二倒角22处的焊缝高度为3mm左右，套筒2与安装环1背面的焊缝高度以及套筒2的另一端与底板3之间的焊缝高度控制在5mm左右。本实施例的焊缝高度只是示例性的，仅适用于套筒2内径为45.4mm，套筒2长度为170mm的型号规格，而本实用新型的其它型号规格并不以此为限。

在一些实施方式中，套筒2的缩颈21的端部与安装环1的端面平齐为一个平面，该平面在焊接完成后需要进行打磨和加工，使该平面的粗糙度控制在12.5微米左右，这样的要求为的是可以保证尽量不伤及挡油环的表面。

上述的公差范围只是示例性的，仅适用于套筒2内径为45.4mm，套筒2长度为170mm的型号规格，而本实用新型的其它型号规格并不以此为限。

在实际的安装中，安装环1的端面抵顶电机挡油环，电机轴的端部从安装环1一端插入套筒2的中心通孔23内，由于中心通孔23与电机轴为小间隙配合，这样可以保证安装环抵顶电机挡油环的力非常均匀，不会出现偏离现象，同时用工具锤的敲击所述底板3便可将电机挡油环顺利地安装到位。

本实用新型的电机挡油环的专用安装工具，根据不同型号电机的轴径直径尺寸、电机轴端面到挡油环的长度、挡油环内圆直径，共设计出15种型号，详细参数如下。因为有些直连电机非驱动端设计有叶轮需要安装，轴端面距离电机挡油环长度较长，为了满足直连电机挡油环安装需求，该专用安装工具的安装套筒长度设计得较长。

综上所述，本实用新型的电机挡油环的专用安装工具具有以下优点：

1.避免了挡油环在安装过程中因受力不均匀导致的挡油环、挡油环卡簧安装不到位的情况；

2.减少了挡油环在拆卸重新安装过程中对电机其它部件造成的损伤；

3.可大大提高了电机装配工作的效率，减少了劳动工时，减少了电机装配工作需要的人员数量，节约了人工成本；

4.减少了挡油环备件的采购费用和挡油环备件的采购费用。

前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。