一种手车开关操作摇把的制作方法

本实用新型属于电力设备技术领域，具体涉及一种手车开关操作摇把。

背景技术：

手车开关操作摇把是将手车开关由工作位置摇至试验位置或者由试验位置摇至工作位置的操作工具。国家电网公司《隔离开关安全操作规程》中明确规定隔离开关分合闸操作时迅速而果断，刀片离开固定触头时应快速，便于消弧。

目前各变电站内使用的手车开关操作摇把仅靠摇把方形套筒与手车上的传动轴之间机械契合以实现防脱落功能，由于无机械锁紧措施，防脱落效果较差，在手车开关摇进或摇出的过程中经常出现摇把多次脱落现象，使得操作人员在操作过程中难以保证“隔离开关分合闸操作时迅速而果断”的要求，这给操作人员带来了潜在性安全隐患。摇把的经常性脱落还容易使操作人员产生心理紧张，同时导致操作时间被延长。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种手车开关操作摇把，解决手车开关操作摇把与手车开关传动轴之间容易脱落的问题，使得手车开关的运动速度符合要求。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：一种手车开关操作摇把，包括轴向垂直且一端固定的主摇把手柄和主摇把拐臂；所述主摇把拐臂未与主摇把手柄连接的一端固定设有与自身轴向垂直的卡和部，所述卡和部用于连接手车传动轴；所述卡和部包括套筒，套筒中设有贯穿自身的方形卡槽，所述方形卡槽用于套接手车传动轴。

采用方形卡槽套接手车传动轴，手车传动轴的输入端一般也为方形，二者形状接近，便于卡和部固定手车传动轴。

所述方形卡槽中设有楔卡，所述楔卡用于嵌设进入方形卡槽与手车传动轴之间的间隙以实现卡和部与手车传动轴的固定连接；

利用了外加楔形件固定的原理，能够使得手车传动轴与方形卡槽之间完全固定。

所述楔卡靠近主摇把拐臂的一端设有驱动装置，所述驱动装置用于驱动楔卡在方形卡槽中滑动并可固定于设定位置。

采用专门的驱动装置驱动楔卡的运动，能够实现手车传动轴与方形卡槽之间的快速固定与分离。

进一步，所述楔卡靠近主摇把拐臂的一端固定设有顶板，所述顶板中远离楔卡的一端设有驱动装置。

顶板与楔卡固定连接，顶板的面积比楔卡大，能够方便驱动装置的连接。

进一步，所述驱动装置包括固定设置于方形卡槽中的固定套，所述固定套设置于方形卡槽靠近主摇把拐臂的一端；

所述固定套中设有定螺纹孔，所述定螺纹孔中设有顶轴，所述顶轴的外圆面设有动螺纹，所述顶轴的一端伸入方形卡槽后与顶板背离楔卡的侧面接触；

所述固定套与顶板之间设有复位装置，所述复位装置用于实现顶板及楔卡靠近固定套的运动。

采用固定套、顶轴、定螺纹及动螺纹的配合使用实现了顶轴沿自身轴线的运动，为楔卡伸入方形卡槽与手车传动轴之间的间隙提供了动力。

进一步，所述复位装置为弹簧，所述弹簧的一端与固定套固定连接，另一端与顶板固定连接。

弹簧为楔卡的复位提供了动力，即使顶板与顶轴之间不是固定连接，楔卡也能随着顶轴一起向着固定套的反向运动。

进一步，所述弹簧套设在顶轴外侧，所述弹簧通过弹簧固定钩分别与顶板或固定套连接。

进一步，所述顶轴未伸入方形卡槽的一端与副摇把拐臂的一端固定连接，副摇把拐臂的另一端与副摇把手柄固定连接。

进一步，所述顶轴的中部设有所述动螺纹，所述动螺纹设置于顶轴外侧面。

一种手车开关传动轴的动力输入方法，包括以下步骤：

步骤1：将手车传动轴伸入方形卡槽中并使得手车传动轴与楔卡接触，用手固定主摇把手柄，然后沿设定方向转动副摇把手柄，顶轴在动螺纹与定螺纹的配合下向着顶板的方向运动；

步骤2：顶轴挤压顶板，顶板挤压楔卡，楔卡的尖端受压向着手车传动轴运动并嵌入手车传动轴与方形卡槽之间的间隙中，手车传动轴与卡和部固定；弹簧与顶板连接的一端随顶板运动以使得弹簧被拉伸；

步骤3：转动主摇把手柄，使用者用手向手车传动轴输入转矩，手车开关按照设定方向运送；

步骤4：当手车开关运动到设定位置后，停止转动主摇把手柄；

步骤5：反向转动副摇把手柄，顶轴向着远离顶板的方向运动，弹簧有复位的趋势，弹簧弹力驱动顶板及楔卡向着远离手车传动轴的方向运动，楔卡脱离手车传动轴与方形卡槽之间的间隙；

步骤6：将卡和部与手车传动轴分离。

本实用新型的有益效果：

本申请中采用专门的方形卡槽来套接手车传动轴，二者的横截面形状相同，能够方便本装置驱动手车传动轴运动。

采用螺纹连接的顶轴及固定套，能够通过旋转副摇把手柄使得顶轴沿轴向精确运动设定距离，顶轴与顶板分离设置能够避免顶板随着顶轴一起旋转，避免了方形卡槽对顶板旋转的限制。

采用弹簧作为复位结构，弹簧为楔卡与手车传动轴的分离提供了动力。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。

图1为本实用新型的整体结构示意图主视图；

图2为本实用新型的整体结构示意图右视图；

图3为本实用新型的整体结构示意图左视图；

图4为本实用新型中定螺纹与动螺纹配合的示意图。

图中：1、主摇把手柄；2、主摇把拐臂；3、副摇把手柄；4、副摇把拐臂；5、定螺纹；6、顶轴；7、动螺纹；8、弹簧固定钩；9、弹簧；10、顶板；11、楔卡；12、套筒；13、方形卡槽。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

本实用新型的一种典型实施方式中，如图1-4所示，一种手车开关操作摇把，包括轴向垂直且一端固定的主摇把手柄1和主摇把拐臂2；所述主摇把拐臂2未与主摇把手柄1连接的一端固定设有与自身轴向垂直的卡和部，所述卡和部用于连接手车传动轴；

具体的，卡和部的轴线与主摇把手柄1的轴线水平。

所述卡和部包括套筒12，套筒12中设有贯穿自身的方形卡槽13，所述卡和部中设有贯穿自身的方形卡槽13，所述方形卡槽13用于套接手车传动轴；所述方形卡槽13中设有楔卡11，所述楔卡11用于嵌设进入方形卡槽13与手车传动轴之间的间隙以实现卡和部与手车传动轴的固定连接；

具体的，为了方便传递转矩，手车传动轴的输入端呈方形，方形卡槽13的横截面积应略大于手车传动轴输入端方形截面的面积，以方便楔卡11插入间隙实现固定。

所述楔卡11靠近主摇把拐臂2的一端设有驱动装置，所述驱动装置用于驱动楔卡11在方形卡槽13中滑动并可固定于设定位置。

优选的，所述楔卡11靠近主摇把拐臂2的一端固定设有顶板10，所述顶板10中远离楔卡11的一端设有驱动装置。

优选的，所述驱动装置包括固定设置于方形卡槽13中的固定套，所述固定套设置于方形卡槽13靠近主摇把拐臂2的一端；

所述固定套中设有定螺纹5孔，所述定螺纹5孔中设有顶轴6，所述顶轴6的外圆面设有动螺纹7，所述顶轴6的一端伸入方形卡槽13后与顶板10背离楔卡11的侧面接触；

具体的，此处的动螺纹7与定螺纹以其与卡和部之间的位置是否发生变化来判断，动螺纹7为外螺纹，定螺纹为内螺纹。

所述固定套与顶板10之间设有复位装置，所述复位装置用于实现顶板10及楔卡11靠近固定套的运动。

优选的，所述复位装置为弹簧9，所述弹簧9的一端与固定套固定连接，另一端与顶板10固定连接。

优选的，所述弹簧9套设在顶轴6外侧，所述弹簧9通过弹簧9固定钩8分别与顶板10或固定套连接。

优选的，所述顶轴6未伸入方形卡槽13的一端与副摇把拐臂4的一端固定连接，副摇把拐臂4的另一端与副摇把手柄3固定连接。

优选的，所述顶轴6的中部设有所述动螺纹7，所述动螺纹7设置于顶轴6外侧面。

一种手车开关传动轴的动力输入方法，包括以下步骤：

步骤1：将手车传动轴伸入方形卡槽13中并使得手车传动轴与楔卡11接触，用手固定主摇把手柄1，然后沿设定方向转动副摇把手柄3，顶轴6在动螺纹7与定螺纹的配合下向着顶板10的方向运动；

步骤2：顶轴6挤压顶板10，顶板10挤压楔卡11，楔卡11的尖端受压向着手车传动轴运动并嵌入手车传动轴与方形卡槽13之间的间隙中，手车传动轴与卡和部固定；弹簧9与顶板10连接的一端随顶板10运动以使得弹簧9被拉伸；

步骤3：转动主摇把手柄1，使用者用手向手车传动轴输入转矩，手车开关按照设定方向运送；此处的设定方向指的是手车开关的额摇进与摇出方向。

步骤4：当手车开关运动到设定位置后，停止转动主摇把手柄1；

步骤5：反向转动副摇把手柄3，顶轴6向着远离顶板10的方向运动，弹簧9有复位的趋势，弹簧9弹力驱动顶板10及楔卡11向着远离手车传动轴的方向运动，楔卡11脱离手车传动轴与方形卡槽13之间的间隙；

步骤6：将卡和部与手车传动轴分离。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。