大型专用车车壁过线盒的制作方法

本实用新型属于车辆改装领域，尤其涉及一种大型专用车车壁过线盒。

背景技术：

随着大型专用车辆在各级管理部门的大量应用，对专用车辆上部外装电子、电控设备的车厢过线(电源线或控制线车内车外双向连接)提出了新的要求。

目前大型专用车主要是在车顶安装顶置过线盒或过线管实现线缆进出车体，但部分大型特种车辆对车身及车厢高度要求严格，顶部无设备及顶置过线盒或过线管的安装空间，因此为实现由车壁方便铺设线缆，需要开发一种大型专用车车壁过线盒。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种大型专用车车壁过线盒，以解决上述技术问题。

本实用新型提供了一种大型专用车车壁过线盒，包括过线盒座及过线盒外罩，过线盒座具有用于与车壁过线孔配合安装的结合部及用于与车厢壁板压紧安装的主体部，主体部设有螺栓固定孔，过线盒外罩与主体部配合安装，并通过螺栓固定孔与车厢壁板固定连接。

进一步地，结合部通过套装的过线盒密封垫与车壁过线孔粘结固定。

进一步地，过线盒外罩粘结装配有橡胶护口条。

与现有技术相比本发明的有益效果是：

解决了大型专用车辆车厢前后箱板部位进行铺设穿线的问题及防水问题，可用于大型专用车辆车壁铺设线缆使用。

附图说明

图1是本实用新型过线盒座的示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型的装配示意图。

图中标号：

1-过线盒座；11-结合部；12-主体部；13-过线盒密封垫；14-粘接胶；15-螺栓固定孔；

2-过线盒外罩；21-橡胶护口条；

3-车厢壁板；31-车壁螺栓孔。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

参图1至图3所示，本实施例提供了一种大型专用车车壁过线盒，包括过线盒座1及过线盒外罩2，过线盒座1具有用于与车壁过线孔配合安装的结合部11及用于与车厢壁板3压紧安装的主体部12，主体部12设有螺栓固定孔15，过线盒外罩2与主体部12配合安装，并通过螺栓固定孔15与车厢壁板3(车壁螺栓孔31)固定连接。

该大型专用车车壁过线盒，解决了大型专用车辆车厢前后箱板部位进行铺设穿线的问题及防水问题，可用于大型专用车辆车壁铺设线缆使用。

在本实施例中，结合部11通过套装的过线盒密封垫13与车壁过线孔通过粘接胶14粘结固定。

在本实施例中，过线盒外罩2粘结装配有橡胶护口条21。

大型专用车车壁过线盒安装时，首先在车壁预计过线位置加工开设过线盒座安装孔(车壁过线孔)及相应的4个固定螺纹孔(车壁螺栓孔31)；

将过线盒密封垫13套入车壁过线盒座1后，在密封垫两侧面涂抹少量粘接胶14，在车壁开设的过线孔内壁涂抹粘接密封胶，将密封垫一侧与车壁贴紧，用螺钉将过线盒座1压紧在车厢壁板3上，等待粘接胶固化；

粘接胶固化后，将螺钉卸下，即可进行布线工作；

布线工作完成后，将过线盒外罩2扣入过线盒座1，用螺钉将其固定(橡胶护口条21与过线盒外罩2装配时需用粘接剂辅助装配)；

如需调整线缆，将过线盒外罩2拆下即可，方便维护。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。