1.一种电池设备(23)，其具有至少一个模块分路(28)，在所述至少一个模块分路中，多个分别具有至少一个电池模块(42)的模块单元(38)以串列(37)相继地互相电连接，其中，该串列(37)的一个端部(29)与电池设备(23)的一相应的电池接头(24)电连接，
其特征在于，
在所述至少一个模块分路(28)中分别为每个其模块单元(38)提供相应的桥接电路(40)，该桥接电路被设计为用于，根据开关信号(49)交替地桥越相应的模块单元(38)和重新断开桥接部(37)，其中，控制装置(48)被设计为用于，通过调节开关信号(49)以周期性地接连跟随的开关顺序在时间上依次地桥越模块单元(38)中的分别至少一些并且在此之后在时间上依次地重新断开桥接部(37)，使得在模块分路(28)的电池接头(24)处产生具有多级的下降段(34)和多级的上升段(35)的周期性的交流电压(l1，l2，l3，ln)。
2.根据权利要求1所述的电池设备(23)，其中，相对于在另一个电池接头处提供的基准电位产生交流电压(l1，l2，l3，ln)。
3.根据前述权利要求中任一项所述的电池设备(23)，其中，电池设备(23)具有至少三个模块分路(28)，控制装置(48)被设计为用于，以相对于彼此相位偏移的方式调节模块分路(28)的周期性开关顺序并由此在模块分路(28)的电池接头(24)处产生三相交流电压(25)。
4.根据权利要求3所述的电池设备(23)，其中，在每个模块分路(28)中，串列(37)的另一个端部(30)与公共的星形接点(31)电连接。
5.根据权利要求3或4所述的电池设备(23)，其中，控制装置(28)为每个模块分路(48)设置分别至少一个分路控制单元(50)和为所有模块分路(28)共同地设置中央控制单元(49)，其中，每个模块分路(28)的每个分路控制单元(50)被设计为用于，独立地执行模块分路(28)的相应的开关顺序并且在此根据预给定的频率值(52)调节开关速率，而中央控制单元(49)被设计为用于，调节分路控制单元(50)中的频率值(52)并以相位偏移的方式触发模块分路(28)的开关顺序。
6.根据前述权利要求中任一项所述的电池设备(23)，其中，每个模块分路(28)由至少两个串联的子模块分路(28‘)形成，其中，每个子模块分路(28‘)具有模块单元(38)的串列(37)的一部分。
7.根据前述权利要求中任一项所述的电池设备(23)，其中，所述模块单元(28)中的每个模块单元包括两个连接触点(39)，通过所述两个连接触点将模块单元(38)接入相应的模块分路(28)的串列(37)中，在相应的桥接电路(40)中，至少一个半导体开关(45)被设计为用于，在导电状态中将所述两个连接触点(39)电连接，而至少一个另外的半导体开关(44)被设计为用于，对在模块单元(38)的电池单体的至少一个单体接头(43)与连接触点(39)之一之间的电连接进行开关。
8.根据前述权利要求中任一项所述的电池设备(23)，其中，交流电压(l1，l2，l3，ln)具有分级的、正弦形的时间曲线。
9.一种机动车(21)，其具有行走机构，该行走机构具有电机(22)，在所述电机中，定子(27)被设计为用于，在定子绕组(26)上接收用于产生旋转磁场的三相交流电压(25)，
其特征在于，
机动车(21)具有根据前述权利要求中任一项所述的电池设备(23)，其中，电池设备(23)的至少一个模块分路(28)的相应的电池接头(24)与定子(27)的定子绕组(26)中的分别一个定子绕组电连接。
10.一种用于运行电池设备(23)的方法，该电池设备具有至少一个模块分路(28)，所述至少一个模块分路分别具有多个模块单元(38)，所述模块单元分别具有至少一个电池模块(42)，其中，每个模块分路(28)的模块单元(38)以串列(37)连接，其中，通过控制装置(40)在所述至少一个模块分路(28)中分别借助于开关信号(49)以周期性地接连跟随的开关顺序依次地桥越模块单元(38)中的分别至少一些并且在此之后依次地重新断开桥接部(37)，使得在模块分路(28)的电池接头(24)处产生具有多级的下降段(34)和多级的上升段(35)的周期性的交流电压(l1，l2，l3，ln)。